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機(jī)器人“度秘”：索引真實(shí)世界的敲門磚技術(shù)

倍加福收購****的HART協(xié)議設(shè)備供應(yīng)商

近日，過程自動(dòng)化及應(yīng)用的世界***倍加福收購了HART協(xié)議設(shè)備的**供應(yīng)商MACTek公司。此舉是倍加福進(jìn)一步擴(kuò)大其集成解決方案的戰(zhàn)略之一，并加強(qiáng)其在WirelessHART無線通訊市場(chǎng)中的地位。“我們很榮幸MACTek公司的WirelessHART無線產(chǎn)品系列能并入我們現(xiàn)有的產(chǎn)品范圍中，倍加福美洲執(zhí)行副總裁Jim Bolin說。此次收購?fù)晟屏宋覀儸F(xiàn)有的產(chǎn)品線，讓得我們能為客戶提供更廣泛的服務(wù)范圍。”成立于1993年的MACTek公司專注于HART調(diào)制解調(diào)器，包括VIATOR HART接口調(diào)制解調(diào)器。該公司*新的一項(xiàng)**是BULLET WirelessHART無線適配器，可安裝在被列為危險(xiǎn)區(qū)域的任意設(shè)備中。HART調(diào)制解調(diào)器系列包括HART現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備無線接口，專為危險(xiǎn)區(qū)域和藍(lán)牙技術(shù)設(shè)計(jì)。關(guān)于倍加福倍加福是一家為過程自動(dòng)化市場(chǎng)及應(yīng)用設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用并支持范圍廣泛的強(qiáng)大解決方案的世界***。倍加福的本質(zhì)**設(shè)備及正壓通風(fēng)系統(tǒng)連續(xù)多年獲得控制與控制設(shè)計(jì)雜志頒發(fā)的“讀者*佳選擇獎(jiǎng)”，還被控制雜志和ARC顧問集團(tuán)列入全球50大自動(dòng)化公司。關(guān)于Pepperl+FuchsPepperl+Fuchs是一

可伸縮光學(xué)傳感器用于機(jī)器人行業(yè)

傳感器是機(jī)器必不可少的零件之一，它帶動(dòng)了很多機(jī)器的發(fā)展。近日，在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研發(fā)出科伸縮光學(xué)傳感器，使機(jī)器人的靈活性又更上一層。 卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一只帶有多個(gè)3D打印光纖傳感器和一個(gè)新型的可伸縮光學(xué)傳感器的三指軟機(jī)器人手。這個(gè)軟機(jī)器人手能夠檢測(cè)到低于十分之一牛頓的力。該項(xiàng)目獲得了美國(guó)宇航局（NASA）的支持。 使用光纖，該研究團(tuán)隊(duì)在每個(gè)機(jī)器人手指里面放置了14個(gè)張力傳感器，這些機(jī)器人手指的設(shè)計(jì)仿照人類手指的骨骼結(jié)構(gòu)。每根手指的指尖和兩根“指骨”都是3D打印的，這幾根“指骨”通過關(guān)節(jié)連接，關(guān)節(jié)上還覆有一種硅橡膠“皮膚”。這種技術(shù)為機(jī)器手指提供了確定其指尖接觸位置并檢測(cè)其所經(jīng)受的微不足道的力量的能力。盡管*新的可伸縮性光學(xué)感測(cè)材料并沒有用在當(dāng)前版本的機(jī)械手上，不過研究人員希望在以后的軟機(jī)器人皮膚中用到它，以獲得更大的反饋。 客觀地說，當(dāng)前常用的壓力或力傳感器是有問題的。這是因?yàn)槠渲械牟季€過于復(fù)雜，傳感器容易斷裂。而且他們極容易受到來自電動(dòng)馬達(dá)和其它電磁設(shè)備的干擾。而使用光纖傳感器就沒有這些問題，甚至一根光纖都可以包含幾個(gè)傳感器。在這個(gè)項(xiàng)目中，其機(jī)器人手指上的所有傳感器都與

丹麥大學(xué)**明可實(shí)時(shí)檢測(cè)水源污染的傳感器

目前，科學(xué)家只能通過水樣采集及在實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)數(shù)天分析后才能檢查出水中有毒**的存在。在此期間，并不能確認(rèn)這些水源是否**。日前一群來自丹麥技術(shù)大學(xué)的學(xué)生創(chuàng)造一種可以實(shí)時(shí)檢測(cè)出水中**的傳感器。該傳感器由SBT Aqua進(jìn)一步改進(jìn)，采用了阻抗流式細(xì)胞儀的技術(shù)。該技術(shù)通過一個(gè)微流體通道連續(xù)流動(dòng)液體樣品。微流體通道包括了一系列電極，并在這些電極中加入了多電壓電信號(hào)。**和其他顆粒流過這些電極引起的阻抗變化隨后可以被傳感器檢測(cè)到。 由于**引起的阻抗變化和其他顆粒引起的變化不同，所以研究人員稱可以區(qū)分兩者，并獲得樣品中相對(duì)濃度的準(zhǔn)確實(shí)時(shí)讀數(shù)。SBT聲稱該技術(shù)可以同時(shí)檢測(cè)出存在水中的所有類型**。 同時(shí)該傳感器應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。一旦檢測(cè)到水中的有害**，傳感器可以立即發(fā)出警報(bào)，利用網(wǎng)絡(luò)跟蹤污染水源的流動(dòng)方向。 傳感器預(yù)計(jì)明年上市出售。

傳感器共連減少控制器工作時(shí)間 降低電源功耗

中國(guó)衛(wèi)星技術(shù)大突破：首裝鈦合金3D打印部件

華為物聯(lián)網(wǎng)將聚焦“車、制、能、家”4個(gè)領(lǐng)域

對(duì)于華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案與行業(yè)的合作，張順茂表示，華為物聯(lián)網(wǎng)將聚焦”車聯(lián)網(wǎng)“”制造“”能源“”智慧家庭“4個(gè)領(lǐng)域，我們與東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車都簽署了合作協(xié)議，此外我們與沃達(dá)豐、SAP、東軟、中國(guó)電信、NXP等有不同方面的合作，包含了解決方案方面和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)方面。 在華為網(wǎng)絡(luò)大會(huì)(HNC2015)上，華為正式推出物聯(lián)網(wǎng)解決方案架構(gòu)：1+2+1物聯(lián)網(wǎng)解決方案，也是**將敏捷網(wǎng)絡(luò)**延伸到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，敏捷物聯(lián)解決方案旨在使企業(yè)能快速構(gòu)建一張擁有“無盡可能”的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、制造、物流等領(lǐng)域的智能化，華為產(chǎn)品與解決方案Marketing與解決方案部總裁 張順茂接受了采訪，分享了華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案背后的**實(shí)力與追求**的艱辛。 未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 根據(jù)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)的研究和預(yù)判，未來將帶來500億的連接，華為認(rèn)為在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域業(yè)務(wù)架構(gòu)包括四個(gè)層次，**傳感控制層，這一層有大量的傳感器;**是網(wǎng)絡(luò)層，網(wǎng)絡(luò)層主要是實(shí)現(xiàn)融合和互聯(lián)，并在邊緣進(jìn)行計(jì)算和協(xié)議的轉(zhuǎn)換;第三是管理控制層，主要是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理;第四是行業(yè)應(yīng)用層，主要是基于行業(yè)各種各樣的應(yīng)用。 針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的四層業(yè)務(wù)架構(gòu)，

傳感器改變了勞斯萊斯生意模式 讓物體活了起來

智能服裝前景不可限量 2016年將迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)

　　服裝市場(chǎng)的健康發(fā)展，再加上智能科技的順勢(shì)而為，兩者的結(jié)合無疑讓“智能服裝”的前景變得“不可限量”。據(jù)悉，近年來，我國(guó)服裝市場(chǎng)的銷量呈逐年上升趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來幾年，隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn)，我國(guó)服裝市場(chǎng)零售額增速將有所回升，達(dá)到10%-15%的水平。“男神”阿湯哥，憑借其一如繼往的神武與帥氣，在《碟中諜5》中收獲票房滿滿。而影片中同樣讓人看得心潮澎湃的，還有那一系列“牛氣炫酷屌炸天”的智能黑科技，無論是3D人臉快速打印、紙書秒變電腦顯示屏，還是步態(tài)識(shí)別、掌紋壓車窗解鎖等，無不讓人腦洞大開，嘆為觀止。其中，尤其以阿湯哥的智能潛水服*為酷炫。如何讓服裝“智能”起來?阿湯哥的這件潛水服，不僅自帶氧氣充斥功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人體內(nèi)的氧氣含量;還能與電腦連接同步，提示氧氣充盈的程度，以確認(rèn)穿戴者在水下的時(shí)間并保障**。基于這種“超能力”，讓其在女主水下解救阿湯哥的戲碼中變得舉足輕重。戲里搶盡風(fēng)頭，戲外亦是奪人眼球，讓人秒秒鐘都想將其收入囊中，這樣“媽媽再也不用擔(dān)心我游泳會(huì)缺氧了”。那么，今天我們就來扒扒智能服裝這點(diǎn)兒事。所謂智能服裝，通常是指具有感知和反應(yīng)雙重功能的服裝;它不僅能夠感知外部環(huán)境

松下投資8.6億美元擴(kuò)大圖像傳感器和CCD生產(chǎn)

松下電器產(chǎn)業(yè)(Matsush_ita Electric Industrial Co. Ltd.)計(jì)劃擴(kuò)大其在日本的圖像傳感器和CCD產(chǎn)量，并計(jì)劃為此投資940億日元(約合8.588億美元)。 松下電器產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備在2008年更名為“Panasonic Corp.”。它計(jì)劃成為傳感器領(lǐng)域中的主要廠商。佳能(Canon)、索尼(Sony)和其它廠商在CCD領(lǐng)域稱雄，而美光(Micron)、OmniVision、三星(Samsung)和東芝(Toshiba)則主宰CMOS圖像傳感器市場(chǎng)。 松下計(jì)劃擴(kuò)充它在富山縣的Tonami工廠的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)施。新設(shè)施將用于生產(chǎn)面向多種數(shù)碼產(chǎn)品的圖像傳感器，將從9月開始動(dòng)工興建。計(jì)劃2009年8月投產(chǎn)。新廠將增強(qiáng)松下在數(shù)碼相機(jī)、車載設(shè)備、攝像機(jī)、廣播與醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的圖像傳感器業(yè)務(wù)。在2009年8月投產(chǎn)之后，松下計(jì)劃逐漸把月產(chǎn)能提高到3萬片200毫米晶圓。 另一個(gè)相關(guān)的舉動(dòng)是，松下計(jì)劃增強(qiáng)在平板顯示器領(lǐng)域的活動(dòng)。通過提高它在合資企業(yè)IPS Alpha Technology Ltd.中的股權(quán)，松下將確保IPS類型液晶面板的供應(yīng)，并促進(jìn)其向垂直整合型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。 *近

萊姆新IT xx5系列 開拓**電量測(cè)量新紀(jì)元

**且**的溫度變送和控制 可防止工廠意外停機(jī)

位于泰興的AkzoNobel工廠是中國(guó)*大的***供應(yīng)商之一。自2006年以來，AkzoNobel泰興工廠憑借著全球**的**技術(shù)，符合業(yè)內(nèi)*高的健康、**和環(huán)境(HSE)標(biāo)準(zhǔn)，一直為中國(guó)客戶提供質(zhì)量穩(wěn)定的高品質(zhì)***產(chǎn)品與快速**的服務(wù)。***是各種化學(xué)工藝中使用的基本化學(xué)物。它的生產(chǎn)工藝分為幾個(gè)工序而且每個(gè)階段都很復(fù)雜。其中溫度是化學(xué)工藝中至關(guān)重要的參數(shù)，如果溫度出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致流程停止并影響整個(gè)工廠運(yùn)行，因此需要對(duì)控制系統(tǒng)以及本質(zhì)**的設(shè)備進(jìn)行高度準(zhǔn)確的溫度測(cè)量。AkzoNobel泰興工廠就將生產(chǎn)過程的各個(gè)階段對(duì)溫度信號(hào)的穩(wěn)定、**且高精度的測(cè)量作為基本要求。圖 **且**的溫度變送和控制可防止出現(xiàn)計(jì)劃外的生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間**且**的溫度變送和控制可防止出現(xiàn)計(jì)劃外的生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間(如圖)。然而經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)溫度變送器因未知原因不提供準(zhǔn)確信號(hào)或無法提供輸出信號(hào)的問題。在測(cè)試佩勒電子(PR)溫度變送器之前，AkzoNobel工廠就曾遇到過此類問題。因此AkzoNobel工廠員工決定使用HART?協(xié)議來測(cè)試PR 5335D兩線制變送器。在對(duì)5335D變送器進(jìn)行6個(gè)月的試驗(yàn)之后，結(jié)果清晰表明佩

未來機(jī)器之農(nóng)業(yè)機(jī)械顛覆生產(chǎn)模式

Google正大舉進(jìn)入機(jī)器人、無人機(jī)等各類智能硬件產(chǎn)品；軟銀、阿里、富士康不久前合資并啟動(dòng)情感機(jī)器人Pepper量產(chǎn)計(jì)劃。這些國(guó)際巨頭的戰(zhàn)略布局，讓人們意識(shí)到一個(gè)新制造、新硬件時(shí)代正悄然來臨。對(duì)于未來，我們的思考是中國(guó)是否做好了進(jìn)入“新硬件時(shí)代”的準(zhǔn)備？中國(guó)**裝備和智能硬件的下一個(gè)需求爆發(fā)點(diǎn)在哪里？“未來機(jī)器”系列報(bào)告希望用前瞻性研究視角為您提供以上問題的啟發(fā)。我們聚焦農(nóng)業(yè)機(jī)械新技術(shù)。 我國(guó)十年補(bǔ)貼政策效果顯著，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平大幅提升，截止2014年底耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到61%以上。其中三大主糧作物的綜合機(jī)械化水平分別為：小麥93.7%、 水稻73.1%、 玉米79.8%。然而由于經(jīng)濟(jì)作物的種類多樣性、環(huán)節(jié)復(fù)雜性、采摘精細(xì)化導(dǎo)致機(jī)收率普遍低于20%，甚至有些幾乎全人工作業(yè)，只有部分區(qū)塊在試應(yīng)用。但與國(guó)外相比，仍屬于簡(jiǎn)單機(jī)械操作而已。 以美國(guó)為代表的已實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)達(dá)國(guó)家，生產(chǎn)和制造已從傳統(tǒng)的制造方式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代加工方法。發(fā)展現(xiàn)狀可概括為兩方面：1）向大功率、大型化、高效率發(fā)展：農(nóng)場(chǎng)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)模式導(dǎo)致農(nóng)機(jī)向超大型化發(fā)展。為了保證使用功率，大功率農(nóng)業(yè)機(jī)械廣泛使用了動(dòng)力換擋或無級(jí)變速裝

機(jī)器人對(duì)汽車和航天工業(yè)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)

通過應(yīng)用先進(jìn)的控制、感應(yīng)和影像技術(shù)，通用汽車與NASA工程師和科學(xué)家根據(jù)太空行動(dòng)協(xié)議(SpaceActAgreement位于休斯頓的約翰遜航天中心(JohnsonSpaceCenter共同開發(fā)出**代人形機(jī)器人“機(jī)器宇航員2號(hào)”簡(jiǎn)稱R2將被用來與人類并肩工作，協(xié)助通用汽車生產(chǎn)更加平安的汽車和建設(shè)更加平安的生產(chǎn)工廠，或協(xié)助NASA宇航員完成一些危險(xiǎn)的太空工作。由于裝置了特制傳感器，這款機(jī)器人還能感受其他物體帶來的壓力。這樣在太空行走時(shí)，如果機(jī)器人不慎碰到人類宇航員，傳感器就能馬上關(guān)閉機(jī)器人，以防止意外事故發(fā)生。 **的機(jī)器人技術(shù)不只對(duì)于美國(guó)宇航局，美國(guó)宇航局局長(zhǎng)助理道格·庫克(DougCook表示。而且對(duì)整個(gè)國(guó)家都有廣闊的前景。很激動(dòng)有這么一個(gè)全新的機(jī)會(huì)來研發(fā)新一代機(jī)器人，希望機(jī)器人能夠在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)得到應(yīng)用。 據(jù)悉**代人形機(jī)器人“機(jī)器宇航員2號(hào)”*大的特點(diǎn)。就是擁有類似人類的靈巧手指，可以協(xié)助人類完成枯燥、重復(fù)或者危險(xiǎn)的任務(wù)。相比上世紀(jì)末問世的機(jī)器宇航員1號(hào)”**代人形機(jī)器人的手指活動(dòng)關(guān)節(jié)增加至4個(gè)，使它能夠完成一個(gè)宇航員需要帶著手套完成的精密任務(wù)。 靈巧的R2能夠平安地同宇航員和

浦江一號(hào)：小衛(wèi)星有大智慧

????9月25日上午，我國(guó)長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭載著4顆衛(wèi)星飛向太空。其中，以上海浦江命名的浦江一號(hào)衛(wèi)星由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司八院研制，可實(shí)現(xiàn)面向用戶定制的快速便捷綜合信息服務(wù)，按“互聯(lián)網(wǎng)+”要求，將廣泛應(yīng)用于電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源普查、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域。“即插即用”概念讓私人定制衛(wèi)星不再遙遠(yuǎn)隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展，人們對(duì)空間信息綜合應(yīng)用的需求越來越旺盛。“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)的提出，更是為國(guó)內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星市場(chǎng)提供了無限空間。簡(jiǎn)化研制技術(shù)流程，縮短研制周期，發(fā)展低成本、高可靠性、滿足多任務(wù)需求的小衛(wèi)星星座，成為今后衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展的重要方向。自2009年起，八院即自籌經(jīng)費(fèi)開展專項(xiàng)研究，按照積木型、易組裝的思路，著力打造簡(jiǎn)潔、面向多功能應(yīng)用的小衛(wèi)星平臺(tái)。“一方面，這個(gè)平臺(tái)必須具備一般衛(wèi)星的完整功能，可滿足空間環(huán)境運(yùn)行和應(yīng)用的需求；同時(shí)也要具備靈活多變的寬適應(yīng)能力，能快速按照用戶的需求進(jìn)行快速配置。”該院型號(hào)負(fù)責(zé)人介紹，立足“面向用戶，方便快捷”設(shè)計(jì)理念，浦江一號(hào)衛(wèi)星**采用了全數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)、通用化即插即用技術(shù)、柔性化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)，能快速地和各種不同的有效載荷進(jìn)行整合，并在一個(gè)月內(nèi)完成集成測(cè)試

新技術(shù)能洞察單個(gè)納米粒子 有助于開發(fā)更敏感氫傳感器

傳感器＋大數(shù)據(jù) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將被打造

　　隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不確定性增加，工業(yè)客戶開始將注意力從提高生產(chǎn)力轉(zhuǎn)向提高利潤(rùn)率，大數(shù)據(jù)的概念也越來越火爆。有了大數(shù)據(jù)和傳感器，GE希望打造出一個(gè)工業(yè)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)一步提高能源效率。GE軟件研發(fā)中心的研究人員演示電廠的數(shù)據(jù)可視化工具據(jù)GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，前思科高管WilliamRuh透露，GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想誕生于數(shù)年前的金融危機(jī)時(shí)期。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不確定性增加，工業(yè)客戶開始將注意力從提高生產(chǎn)力轉(zhuǎn)向提高利潤(rùn)率。大數(shù)據(jù)的概念也越來越火爆，*終，WilliamRuh的團(tuán)隊(duì)開始考慮，是不是該制定一個(gè)GE產(chǎn)品的“數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。GE 大數(shù)據(jù)引擎過去，GE的飛機(jī)引擎中的傳感器都是被動(dòng)模式——直到出現(xiàn)故障才會(huì)在儀表盤上亮紅燈。這類傳感器有很多，例如測(cè)量溫度、壓力和電壓，這些傳感數(shù)據(jù)過去很少被保留和研究。在大多數(shù)飛行中，引擎只會(huì)保留三個(gè)平均值，分別是起飛、巡航和降落數(shù)據(jù)。根據(jù)Varma的介紹，GE的下一代GEnX引擎中(裝備波音787飛機(jī))將會(huì)保留每次飛行的所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，甚至?xí)娘w機(jī)實(shí)時(shí)傳輸回GE分析。這樣一臺(tái)引擎一年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量甚至?xí)^GE航空業(yè)務(wù)歷史上所有的數(shù)據(jù)。雖然機(jī)器間通過傳感器通訊已經(jīng)

鎖定突破口：打造智能工廠需廣泛部署傳感器

佳能2.5億像素傳感器的研發(fā)再創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)報(bào)道，佳能研發(fā)了比35mm全畫幅傳感器尺寸更小的CMOS圖像傳感器，創(chuàng)造了一個(gè)新的像素紀(jì)錄。 該傳感器實(shí)際分辨率為19,580 x 12,600像素，傳感器尺寸約為29.2×20.2mm，可清晰地分辨出在18千米高空飛行的機(jī)身上的字母。 這表示該傳感器將有可能會(huì)應(yīng)用在**、安防監(jiān)控、測(cè)量?jī)x器、和工業(yè)用途中，將用于靜態(tài)圖像的攝取中。 該款傳感器的電路經(jīng)過壓縮，并應(yīng)用了加強(qiáng)的信號(hào)處理技術(shù)，使得其讀取速度可達(dá)到12.5億像素/秒。不過，即使傳感器的讀取速度很快，但是視頻模式下卻只能達(dá)到每秒5幀的速度。 圖片的分辨率為全高清標(biāo)準(zhǔn)（1920x1080）的125倍。這款傳感器還能拍攝超高清視頻，比4K級(jí)別的畫面還要清晰30倍。 目前，佳能是否會(huì)將該傳感器推向市場(chǎng)及其價(jià)位都尚未明確。

大慶力神井下傳感器蘇丹現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

9月14日，大慶裝備制造集團(tuán)力神泵業(yè)技術(shù)研發(fā)中心自主研發(fā)的5套150攝氏度潛油電泵井下傳感器樣機(jī)經(jīng)組裝、測(cè)試及外運(yùn)后，抵達(dá)蘇丹項(xiàng)目部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。樣機(jī)成本為國(guó)外同類產(chǎn)品售價(jià)的20%至40%，具有較強(qiáng)的國(guó)際價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 150攝氏度潛油電泵井下傳感器相當(dāng)于潛油電泵的“監(jiān)督員”，能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)電潛泵入口壓力、出口壓力、環(huán)境溫度等7個(gè)參數(shù)，在有效監(jiān)視電泵機(jī)組**運(yùn)行的同時(shí)，還可以指導(dǎo)用戶優(yōu)化電潛泵井開采方案、提高采油效率。 近年來，大慶力神泵業(yè)大力發(fā)展井下傳感器技術(shù)，目前已經(jīng)形成了125攝氏度潛油電泵2參數(shù)和6參數(shù)井下傳感器，并批量應(yīng)用到國(guó)內(nèi)外油田。150攝氏度潛油電泵傳感器的研發(fā)，不僅可以替代國(guó)外進(jìn)口，滿足市場(chǎng)需求，而且能夠自主掌握核心技術(shù)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。兩年來，力神泵業(yè)研發(fā)中心項(xiàng)目組不斷努力，攻克了種種技術(shù)難關(guān)，并經(jīng)過大量的極端環(huán)境實(shí)驗(yàn)，*終將產(chǎn)品研發(fā)成功。

激光技術(shù)突破將加速無人駕駛汽車的崛起

物聯(lián)網(wǎng)朝氣蓬勃該如何監(jiān)管？

英國(guó)牛津大學(xué)牛津互聯(lián)網(wǎng)學(xué)院的Ian·Brown教授日前向全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)專題研討會(huì)（GSR）提交了一份討論文稿，探討了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)個(gè)人、商業(yè)、社會(huì)的影響，并特別提到了電信和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要考慮的一些問題。 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用廣泛 預(yù)計(jì)到2020年，包括移動(dòng)設(shè)備、停車收費(fèi)表、恒溫器、心臟監(jiān)視器、輪胎、道路、汽車、超市貨架和很多其他類型的物體和設(shè)備在內(nèi)的200億至500億的“物品”都將連接到互聯(lián)網(wǎng)。傳感器、處理器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成本的迅速降低推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展。 物聯(lián)網(wǎng)在健康福祉監(jiān)測(cè)管理、提高能源效率、提高工業(yè)生產(chǎn)過程質(zhì)量和可靠性、降低交通擁堵和支持新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)發(fā)展等方面具有廣泛應(yīng)用前景。據(jù)技術(shù)公司和咨詢公司預(yù)測(cè)，未來十年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響可能多達(dá)數(shù)萬億美元之巨。 當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在智慧城市、智能電網(wǎng)和水利網(wǎng)格等大型互聯(lián)系統(tǒng)上使用時(shí)，其發(fā)揮的效應(yīng)將達(dá)到*大化。“互聯(lián)汽車”則更貼近于個(gè)人，其帶有成百上千的獨(dú)立傳感器，能夠提供更為**可靠的交通運(yùn)輸。諸如胰島素泵和臂式血壓檢測(cè)設(shè)備能夠在發(fā)生糖尿病和心臟病時(shí)報(bào)警。物聯(lián)網(wǎng)的另一個(gè)重要用途在于將數(shù)據(jù)和應(yīng)用編程接口（APIs）應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)與個(gè)人的互動(dòng)過程，以及

“特高壓直流輸電線路寬頻域電暈電流傳感器”填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外電暈電流測(cè)量空白

為了滿足我國(guó)用電負(fù)荷增長(zhǎng)、改善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、實(shí)施“西電東送、南北互供、**聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，發(fā)展特高壓電網(wǎng)勢(shì)在必行。由于特高壓直流輸電具有造價(jià)低、功率損耗小等優(yōu)點(diǎn)，使得它在遠(yuǎn)距離、大容量電能輸送以及大區(qū)電網(wǎng)非同步互聯(lián)方面具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，近年來得到了大力發(fā)展。特高壓直流線路起暈后引起的電磁環(huán)境（如可聽噪聲、無線電干擾和合成電場(chǎng)等）不僅制約著輸電線路的導(dǎo)線選型和結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，還常帶來環(huán)境保護(hù)問題。隨著輸電線路環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗要求的提高，僅靠可聽噪聲、無線電干擾和電暈損耗等電暈效應(yīng)的測(cè)量和分析來研究輸電線路的電磁環(huán)境已遠(yuǎn)不能滿足工程需求，需繼續(xù)從線路電暈放電的源——寬頻域電暈電流及其與電暈效應(yīng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系方面入手，深入研究線路的電暈放電問題。傳統(tǒng)的電暈電流測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量帶寬低（通常在2MHz以下），測(cè)量性能遠(yuǎn)不能滿足電壓等級(jí)逐漸提高的特高壓直流輸電線路可聽噪聲、無線電干擾和電暈損耗的研究需要，因此有必要對(duì)特高壓直流輸電線路的電暈電流進(jìn)行寬頻域測(cè)量并對(duì)電暈電流的寬頻特性展開研究，從而為我國(guó)特高壓直流線路電磁環(huán)境精細(xì)化控制提供技術(shù)支撐。特高壓直流線路的工程設(shè)計(jì)和導(dǎo)線電暈特性的機(jī)理研究均需對(duì)線路電暈電流的

智能機(jī)器人進(jìn)程催熱傳感器行業(yè)

十二屆**人大三次會(huì)議中，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告中提出要實(shí)施“中國(guó)制造2025”，指出我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略，是**個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。提出了加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升增效的重大戰(zhàn)略任務(wù)和重大政策舉措，力爭(zhēng)到2025年從制造大國(guó)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列。由此可見政府對(duì)智能制造寄予的厚望。 智能制造領(lǐng)域中機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展近日，在中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國(guó)工程院院士盧秉恒就中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展提到了支撐智能制造的三大技術(shù)：機(jī)器人、智能裝備、3D打印機(jī)。近年來，隨著科技發(fā)展與時(shí)代進(jìn)步，機(jī)器人在生產(chǎn)生活方面發(fā)揮的作用日益受到重視。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）數(shù)據(jù)顯示，2005-2012年間，全球工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長(zhǎng)率為9%；而同期中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長(zhǎng)率達(dá)到25%。2012年底，中國(guó)超越韓國(guó)成為僅次于日本的全球**大機(jī)器人市場(chǎng)，占全球市場(chǎng)15%。到2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人年供應(yīng)量將超過2萬臺(tái)，保有量將超過13萬臺(tái)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在接受記著采訪時(shí)也表示：這幾年國(guó)產(chǎn)機(jī)器人發(fā)展有很大的進(jìn)步。過去大約一半左右的機(jī)器人是用在汽車行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)突破了這個(gè)界限，在電子

像貓一樣能在彎曲的管道中蜿蜒前行的機(jī)器人.

據(jù)報(bào)道，將機(jī)器人的腳落地時(shí)的沖擊力蓄積到彈簧上，然后像貓那樣靈活地移動(dòng)，日本電氣通信大學(xué)的明愛國(guó)教授等人開發(fā)的4足機(jī)器人力爭(zhēng)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)用于跳躍瓦礫等障礙物以展開搜索。在開發(fā)過程中，教授等借助貓行走的影像來分析其動(dòng)作，并通過組合彈簧和馬達(dá)來代替肌肉的功能。據(jù)悉，，這款機(jī)器人的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)約3.5公里。今后，還將在腿部的運(yùn)動(dòng)方面下工夫，進(jìn)一步加快速度。希望3年以內(nèi)使之能跳過1米的高度。就在今年6月，美國(guó)國(guó)防部下屬的**研究計(jì)劃局(DARPA)在加利福尼亞州舉行了救災(zāi)機(jī)器人競(jìng)賽。東京大學(xué)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等5個(gè)來自日本的團(tuán)隊(duì)參加了競(jìng)賽。各團(tuán)隊(duì)開發(fā)的機(jī)器人挑戰(zhàn)了車輛駕駛和墻壁破壞等8個(gè)課題。在世界范圍內(nèi)，用于救災(zāi)的機(jī)器人開發(fā)正不斷取得進(jìn)展。此外，還有所謂的“支撐機(jī)器人”，是相當(dāng)于人的眼耳手等的各種傳感器技術(shù)。日本大阪廠商開發(fā)出了可掌握周圍地形和障礙物立體結(jié)構(gòu)的三維測(cè)距傳感器。通過組合使用馬達(dá)和自主開發(fā)的鏡子，可使測(cè)距的激光呈水平和垂直方向通過。目前還正在推進(jìn)開發(fā)旨在使機(jī)器人穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)。而在為預(yù)防橋體坍塌等災(zāi)害的維修保養(yǎng)方面，機(jī)器人的運(yùn)用也越來越廣。東京工業(yè)大學(xué)下屬企業(yè)開發(fā)了可檢查管道是否

工業(yè)4.0是一場(chǎng)不可見的世界性競(jìng)

工業(yè)4.0(Industry4.0)，是德國(guó)政府和工業(yè)界定義的制造業(yè)的未來藍(lán)圖。現(xiàn)在，人類正在進(jìn)入“工業(yè)4.0”時(shí)代，即實(shí)體物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)世界融合的時(shí)代!1、工業(yè)4.0與以往工業(yè)**有何不同?我們?cè)谡劦焦I(yè)轉(zhuǎn)型帶來的變革時(shí)，往往容易看到其代表性的技術(shù)特征，而忽視促使其轉(zhuǎn)型的*原始的驅(qū)動(dòng)力，即對(duì)于新價(jià)值創(chuàng)造的永恒追求。如果說前三次工業(yè)**從機(jī)械化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化等方面大幅度地提高了生產(chǎn)力，那么工業(yè)4.0與前三次工業(yè)***大的區(qū)別就在于：不再以制造端的生產(chǎn)力需求為起點(diǎn)，而是將用戶端的價(jià)值需求作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的出發(fā)點(diǎn);改變以往的工業(yè)價(jià)值鏈從生產(chǎn)端向消費(fèi)端、從上游向下游推動(dòng)的模式，從用戶端的價(jià)值需求出發(fā)提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，并以此作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同目標(biāo)，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化：這一切的本質(zhì)是工業(yè)視角的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0的概念有三個(gè)支撐點(diǎn)：一是制造本身的價(jià)值化，不僅僅是做好一個(gè)產(chǎn)品，還要將產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)降到*低，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造過程與用戶需求相配合;二是讓系統(tǒng)在制造過程中根據(jù)產(chǎn)品加工狀況的改變自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，在原有的自動(dòng)化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的“自省(Self-Aware)”

智能電網(wǎng)分布式供電實(shí)現(xiàn)供需平衡

高品質(zhì)通信網(wǎng)絡(luò)助力電網(wǎng)升級(jí) MOMA項(xiàng)目采用的技術(shù)解決方案也為電力供應(yīng)商提供了解決電力中斷并提高運(yùn)營(yíng)效率的新方法。在美國(guó)，風(fēng)暴和“小動(dòng)物”嚴(yán)重破壞電力供應(yīng)，加州大學(xué)伯克利分校2004年的一項(xiàng)研究表明，美國(guó)每年由停電造成的損失達(dá)到800億美元。 田納西州的查塔努加電力委員會(huì)為分布在約1500平方公里的居民提供電力服務(wù)。根據(jù)伯克利大學(xué)的數(shù)據(jù)計(jì)算，每年停電會(huì)對(duì)其服務(wù)區(qū)域造成約1億美元的損失，但該電力委員會(huì)并不是一個(gè)典型的美國(guó)能源供應(yīng)商。 2012年，在美國(guó)能源部“復(fù)蘇法案”的11550萬美元的資金**下，查塔努加電力委員會(huì)完成了高度自動(dòng)化的智能電網(wǎng)升級(jí)工作，為電網(wǎng)配備了智能傳感器、開關(guān)和儀表。與MOMA項(xiàng)目一樣，其電網(wǎng)以高品質(zhì)的通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，查塔努加電力委員會(huì)選擇了光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)承載消費(fèi)者三網(wǎng)合一的服務(wù)。 電力委員會(huì)執(zhí)行副總裁大衛(wèi)韋德（DavidWade）表示：“這應(yīng)該就是未來電網(wǎng)的樣子，美國(guó)還沒有其它公共事業(yè)能夠達(dá)到如此高的自動(dòng)化水平。但是，一切都取決于通信能力，查塔努加的電網(wǎng)與光纖網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，這使得查塔努加成為實(shí)現(xiàn)我們未來設(shè)想的*佳場(chǎng)所。” 現(xiàn)在，在查塔努加，如果一輛汽車撞到了電線桿，

2015 NEPCON 堡盟帶你詮釋視覺傳感專家

智能機(jī)器人發(fā)展催熱傳感器行業(yè)

佳能研發(fā)出比4K清晰30倍的2.5億像素圖像傳感器

日前，佳能創(chuàng)造了一個(gè)新的像素記錄。據(jù)這家公司自己介紹，他們研發(fā)出了一款高達(dá)2.5億像素（19，580 x 12，600）的APS-H CMOS傳感器，它能夠辨別出遠(yuǎn)在18千米遠(yuǎn)的飛機(jī)上的字母。APS-H傳感器的尺寸要比APS-C大，但比全畫幅小，主要用在DSLR EOS-1D產(chǎn)品線上。獲悉，該款傳感器的讀出速度為12.5億像素/秒，并且在噪點(diǎn)方面表現(xiàn)也極為**。除了照片之外，這款傳感器還能拍攝超高清視頻—比4K級(jí)別的畫面還要清晰30倍。 佳能表示，這項(xiàng)技術(shù)可運(yùn)用到專業(yè)監(jiān)控和犯罪行為預(yù)防工作中。 顯然，消費(fèi)者絕不可能在下一個(gè)新款DSLR就能看到這款超級(jí)強(qiáng)大的傳感器，但這是一個(gè)好跡象，它意味著相機(jī)的傳感技術(shù)仍舊有很大的提升空間。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遍地開花 傳感器瓶頸亟待破解

**物聯(lián)網(wǎng)首助閱兵 戰(zhàn)車測(cè)速精準(zhǔn)

“701號(hào)車，98分，702號(hào)車，97分……”8月底，輪式裝甲突擊車方隊(duì)組織了閱兵前*后一次考核，20多臺(tái)車輛剛一停下，車下的指揮機(jī)上馬上顯示出所有車輛的考核成績(jī)。平均成績(jī)也清晰地顯示出來：98分。駕駛員賀國(guó)光告訴筆者：“98分不容易，意味著所有戰(zhàn)車標(biāo)齊、卡距誤差均在5厘米之內(nèi)。” 評(píng)估方隊(duì)訓(xùn)練成績(jī)的是一套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，**應(yīng)用在閱兵訓(xùn)練場(chǎng)。**物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng)，可通過裝備信息采集分析實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度。 “發(fā)動(dòng)！”一聲令下，戰(zhàn)車隆隆開進(jìn)。筆者在訓(xùn)練場(chǎng)大開眼界：激光測(cè)距儀、光電測(cè)速儀等20多個(gè)傳感器分別安裝在車輛不同的部位，同時(shí)運(yùn)行，用于檢測(cè)單車等速、單車標(biāo)齊、基準(zhǔn)路等距和單排面標(biāo)齊等。 賀國(guó)光曾參加過2009年國(guó)慶閱兵，那次閱兵，每臺(tái)戰(zhàn)車前端畫一條標(biāo)齊線，訓(xùn)練中標(biāo)齊、卡距都是通過人眼觀察，操縱方向盤，努力瞄準(zhǔn)“三點(diǎn)一線”。評(píng)估車速用的也是秒表，訓(xùn)練成績(jī)好壞完全“跟著感覺走”，靠一次次的訓(xùn)練提升“經(jīng)驗(yàn)值”。 而這次閱兵，駕駛員只需眼睛盯著駕駛艙里的一塊顯示屏，車輛速度、標(biāo)齊與否、與前車距離多少，一目了然。便捷的同時(shí)更加精準(zhǔn)，拿車速來說，按規(guī)定通過200米的距

中國(guó)制造鐵三角：傳感器軟件大數(shù)據(jù)

智能硬件熱得發(fā)燙 “硬殼”之爭(zhēng)意在流量

　　在高鐵旅途中，打開手機(jī)的藍(lán)牙功能，輕輕搖一搖，車廂里安裝的感應(yīng)器便能感知到你的動(dòng)作，并根據(jù)所在的車次和線路，向你提供針對(duì)性的高鐵餐飲券、車票券、景區(qū)門票等各種優(yōu)惠信息……騰訊、京東、科通芯城等紛紛布局智能硬件服務(wù)平臺(tái)，智能硬件市場(chǎng)火熱一片。據(jù)悉，近日，中國(guó)*早、*大規(guī)模的智能硬件自助開發(fā)和云服務(wù)平臺(tái)機(jī)智云宣布完成2億元人民幣的B輪融資。多巨頭挺進(jìn)智能硬件平臺(tái)在港交所上市后一個(gè)月，上市公司科通芯城在北京辦起了一場(chǎng)智能硬件盛會(huì)。幾百平方米的大廳里，涵蓋智能家居、醫(yī)療、生活、交通等多個(gè)領(lǐng)域的智能硬件爭(zhēng)奇斗艷。而在此前，你很難看到一場(chǎng)專門針對(duì)智能硬件的展會(huì)。除了一場(chǎng)物理層面的聚會(huì)，科通芯城旗下名叫“硬蛋”的智能硬件**創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)正式浮出水面——當(dāng)創(chuàng)業(yè)者的智能硬件樣機(jī)里需要用到英特爾、高通的元器件，不用四處奔走尋找廠商，通過手機(jī)微信就能在硬蛋平臺(tái)上獲得。這個(gè)智能硬件**創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，可以為硬件**創(chuàng)業(yè)者提供硬件**資訊、供應(yīng)鏈知識(shí)、供應(yīng)鏈需求對(duì)接，讓創(chuàng)業(yè)者的想法以*快的速度從創(chuàng)意到量產(chǎn)。除了科通芯城這種“硬件”起家的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)**代表，以“軟實(shí)力”著稱的騰訊、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始在智能硬件領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)如何塑造傳感器市場(chǎng)？

在工業(yè)領(lǐng)域，不斷增強(qiáng)的互聯(lián)性正在推動(dòng)傳感器的增長(zhǎng)，但傳感器的**也推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用邁進(jìn)了一大步。通過這一切，并購活動(dòng)正在一路高歌猛進(jìn)。 如果沒有傳感器來測(cè)量壓力、位置、溫度等重要生產(chǎn)參數(shù)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）將發(fā)揮不了任何作用。 因而就可以理解現(xiàn)在當(dāng)IIoT和消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不斷增長(zhǎng)時(shí)，傳感器市場(chǎng)也正在起飛。而傳感器技術(shù)的持續(xù)**將擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展能力。 850億美元的傳感器市場(chǎng)在過去的三年中以超過7.5％的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)，總部位于丹佛的投資銀行Headwaters指出。預(yù)計(jì)到2019年，市場(chǎng)價(jià)值將增長(zhǎng)至超過1150億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到7.3%。 在汽車行業(yè)（自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)造了巨大的需求）和醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域（健康監(jiān)控和醫(yī)療診斷是關(guān)鍵）有更多的傳感器出現(xiàn)，但遠(yuǎn)不如工業(yè)領(lǐng)域的大量的需求量，占比超過傳感器市場(chǎng)的三分之一。 IIoT預(yù)計(jì)將刺激傳感器的巨大需求，據(jù)Headwaters報(bào)告指出，工業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)翻一番。而鑒于工業(yè)參與企業(yè)的專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，IIoT技術(shù)應(yīng)該會(huì)獲得更高的利潤(rùn)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。 作為一個(gè)比較成熟的終端市場(chǎng)，工業(yè)應(yīng)用更注重**而不是大批量的生產(chǎn)，Headwa

傳感器技術(shù)落后成物聯(lián)網(wǎng)前進(jìn)道路上的絆腳石

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)已初步形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，并贏得一定的國(guó)際話語權(quán)，在交通、電力、安防等領(lǐng)域形成了規(guī)模性應(yīng)用。未來物聯(lián)網(wǎng)將迎來井噴式發(fā)展，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)智能化和可持續(xù)發(fā)展的重要力量。 從1999年我國(guó)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)——傳感網(wǎng)技術(shù)的研究開始，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展從培育期進(jìn)入了發(fā)展壯大期，預(yù)計(jì)今年物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過30%……總體而言，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)已初步形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，并贏得一定的國(guó)際話語權(quán)。由我國(guó)提出的物聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)被物聯(lián)網(wǎng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)**采納；對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也從政策扶持期進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)向期，在交通、電力、安防等領(lǐng)域形成了一定的規(guī)模性應(yīng)用。 政策支持力度大 我國(guó)于2009年提出“感知中國(guó)”戰(zhàn)略，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入高速發(fā)展快車道。2013年初，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》印發(fā)，提出要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，掌握物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)，基本形成**可控、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，使物聯(lián)網(wǎng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)智能化和可持續(xù)發(fā)展的重要力量，并發(fā)布了頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制、產(chǎn)業(yè)支撐、商業(yè)模式、法律法規(guī)、信息**等10項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景展望

物聯(lián)網(wǎng)并不是消費(fèi)應(yīng)用的**，隨著越來越多的傳感器和設(shè)備連接到云，物聯(lián)網(wǎng)將在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮更大的潛能，同時(shí)提供更多的服務(wù)。值得注意的是，物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）的概念并不能混為一談，因?yàn)樗鼈冎g存在著巨大的差異。M2M通常是基于專有技術(shù)構(gòu)建的封閉環(huán)境，而物聯(lián)網(wǎng)則提供了一個(gè)開放的環(huán)境，并且能夠利用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)的連接性以及其服務(wù)來運(yùn)行，就如同我們?nèi)祟愐粯印＿@種開放性可以使氣體傳感器在檢測(cè)到問題時(shí)直接向操作員報(bào)告，而這在M2M系統(tǒng)中并不能夠?qū)崿F(xiàn)。 通過連接到云，工業(yè)市場(chǎng)上的很多應(yīng)用都可以在IoT領(lǐng)域中發(fā)揮巨大作用。 智能制造：制造商已經(jīng)開始為其產(chǎn)品和生產(chǎn)線添加無線連接功能以改善生產(chǎn)流程。通過集成的無線連接性，制造商可以更好地獲知從工廠車間到云系統(tǒng)的信息，以保證在產(chǎn)品出廠之前及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決出現(xiàn)的問題。同時(shí)制造商也希望通過無線連接來搜集工廠設(shè)備的相關(guān)信息，這些信息能夠幫助他們發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)里的漏洞、監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)軟件和固件的無線升級(jí)，這在以前幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。 樓宇自動(dòng)化：與工廠自動(dòng)化類似，樓宇自動(dòng)化能夠根據(jù)住戶是否在家而通過傳感器來控制燈的開關(guān)，同時(shí)還可以對(duì)暖通空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，以保

數(shù)據(jù)科學(xué)提供車載信息系統(tǒng) 為車聯(lián)網(wǎng)帶來嶄新環(huán)境

摘要：術(shù)語“車聯(lián)網(wǎng)”強(qiáng)調(diào)的是車車互聯(lián)以及車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的連接性，車聯(lián)網(wǎng)在**方面可以盲點(diǎn)檢測(cè)，行人告警，碰撞規(guī)避等。那么如何讓車聯(lián)網(wǎng)由理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?據(jù)悉，數(shù)據(jù)科學(xué)驅(qū)動(dòng)的規(guī)范預(yù)測(cè)分析技術(shù)可以改進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的**性和移動(dòng)性，提供新的車載信息系統(tǒng)，帶來一個(gè)嶄新的環(huán)境。根據(jù)美國(guó)高速公路**管理局 (National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)的統(tǒng)計(jì)，因?yàn)榻煌ㄊ鹿剩瑑H在2013年美國(guó)就有超過三萬兩千人死亡。對(duì)于科技而言，沒有比拯救生命更有意義的應(yīng)用了。車聯(lián)網(wǎng)代表了主流的革新性道路。目前正是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，汽車、遙測(cè)、信息基礎(chǔ)設(shè)施等技術(shù)以及*重要的思維理念都正在匯集到這一點(diǎn)——讓車聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)。總體而言，術(shù)語“車聯(lián)網(wǎng)(connected vehicles)”強(qiáng)調(diào)的是車車互聯(lián)(vehicle-to-vehicle ，V2V) 以及車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)(vehicle-to-infrastructure，V2I)的連接性。車聯(lián)網(wǎng)在**方面的好處包括：盲點(diǎn)檢測(cè)(blind spot detection)，行人告警(pedestrian warning)

小型雷達(dá)傳感器市場(chǎng)潛力大 前景廣闊

摘要：目前，包括自動(dòng)駕駛汽車，游戲機(jī)等在內(nèi)的消費(fèi)電子產(chǎn)品，雷達(dá)傳感器已經(jīng)進(jìn)入到了普通人的生活中。麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室的GregoryCharvat博士指出：小型雷達(dá)傳感器的市場(chǎng)應(yīng)用才剛剛開始，具有非常廣闊的未來。Smasher如今，雷達(dá)傳感器已經(jīng)進(jìn)入到了普通人的生活中，包括自動(dòng)駕駛汽車，游戲機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品。麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室的GregoryCharvat博士指出：小型雷達(dá)傳感器的市場(chǎng)應(yīng)用才剛剛開始，具有非常廣闊的未來。二戰(zhàn)期間，盟軍利用雷達(dá)技術(shù)成功攔截了納粹轟炸倫敦的計(jì)劃，并為英國(guó)******定位。可以說，雷達(dá)技術(shù)扭轉(zhuǎn)了盟軍和納粹的二戰(zhàn)局勢(shì)。今天，雷達(dá)傳感器已經(jīng)進(jìn)入到了普通人的生活中，包括自動(dòng)駕駛汽車，游戲機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品。下午將列舉一下常見案例：自動(dòng)駕駛：在2007年，通用汽車和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)Tarton賽車隊(duì)采用小型雷達(dá)傳感器合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并贏得DARPA城市挑戰(zhàn)賽**。在自動(dòng)駕駛汽車和無人機(jī)中，雷達(dá)傳感器無疑是一項(xiàng)*重要的技術(shù)之一。游戲機(jī)：近日，美國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員將雷達(dá)傳感器運(yùn)用到了游戲機(jī)中，用于識(shí)別用戶的手勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)：美國(guó)Fybr公司使用小型雷達(dá)傳感器來

江蘇內(nèi)河渡船將安裝衛(wèi)星傳感器

記者27日從江蘇省地方海事局獲悉，江蘇首艘裝載VITS終端(船舶身份識(shí)別與軌跡傳感器)的內(nèi)河渡船“郵馬渡1”在高郵馬棚渡口成功安裝，未來將在江蘇境內(nèi)內(nèi)河渡船上推廣。 據(jù)了解，高郵馬棚渡口位于京杭大運(yùn)河上，日均渡運(yùn)量200人次。渡船VITS終端安裝VITS能夠遠(yuǎn)程可靠實(shí)時(shí)采集船舶身份識(shí)別、航行軌跡和船向信息。海事部門通過系統(tǒng)平臺(tái)能夠?qū)Υ皩?shí)現(xiàn)全對(duì)象感知、全水域覆蓋、全過程跟蹤，通過準(zhǔn)確查詢船舶航行軌跡、具體位置、船舶數(shù)據(jù)等信息，極大地提高了海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管效率。

無人駕駛技術(shù)：國(guó)外重自主研發(fā) 國(guó)內(nèi)傾向多方合作

摘要：不同于國(guó)外車企以自主研發(fā)為主，中國(guó)車企大都選擇與國(guó)內(nèi)科研院所、高校以及海外車企合作，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。“實(shí)驗(yàn)車實(shí)現(xiàn)了多次自主超車，在霧、雨的復(fù)雜天氣表現(xiàn)良好。”賀漢根說，利用環(huán)境傳感器識(shí)別道路標(biāo)線，激光傳感器可隨時(shí)監(jiān)測(cè)前方的交通狀況。無人駕駛技術(shù)：國(guó)外重自主研發(fā) 國(guó)內(nèi)傾向多方合作在業(yè)內(nèi)人士看來，未來的交通系統(tǒng)將是基于車車、車路信息交互的智能系統(tǒng)，具備自主規(guī)劃控制、人機(jī)協(xié)同操作的無人駕駛汽車是關(guān)鍵。賀漢根說，“如今我們研制的無人車輛能夠從深圳行駛到北京，研發(fā)重點(diǎn)集中在城市密集交通情況下復(fù)雜路況的處理。”不同于國(guó)外車企以自主研發(fā)為主，中國(guó)車企大都選擇與國(guó)內(nèi)科研院所、高校以及海外車企合作，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。長(zhǎng)安汽車工程研究總院總工程師黎予生表示，“車企基于產(chǎn)品，研發(fā)機(jī)構(gòu)著重于技術(shù)，相互補(bǔ)充驗(yàn)證。”在無人駕駛以及智能汽車領(lǐng)域，中國(guó)車企的研發(fā)顯著提速，他們希望在新一輪的技術(shù)**中取得主導(dǎo)地位。賀漢根認(rèn)為，“至少不再落后，能夠并行前進(jìn)。”中國(guó)車企也在不斷發(fā)力：吉利汽車與沃爾沃在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共享，未來將推出無人駕駛汽車;上汽集團(tuán)與中航科工在無人駕駛等領(lǐng)域展開合作;廣汽集團(tuán)與中國(guó)科學(xué)院共

一次可打印10種材料的3D打印機(jī)問世

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給工業(yè)自動(dòng)化帶來新模式

新一代**智能傳感器將成為工業(yè)自動(dòng)化的心臟。“智能工廠”是指在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù)，清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時(shí)正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計(jì)畫編排與生產(chǎn)進(jìn)度。智能工廠可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)包括無線感測(cè)、控制系統(tǒng)網(wǎng)路化和工業(yè)通信無線化等稱重傳感器。對(duì)某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)(例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等)進(jìn)行快速直接測(cè)量并在線控制。而融合智能技術(shù)的傳感器將可以很好的解決上述問題。傳感器應(yīng)用非常廣泛，工業(yè)生產(chǎn)各個(gè)組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進(jìn)行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對(duì)出現(xiàn)異常節(jié)點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。業(yè)界普遍認(rèn)為，工業(yè)自動(dòng)化的心臟是新一代**智能傳感器，它讓產(chǎn)品生產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)行，通過低延遲和實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，連接至高性能可編程邏輯控制器(PLC)以及人機(jī)界面(HMI)系統(tǒng)。當(dāng)然，對(duì)制造廠商而言，時(shí)間就是**。只要制造的產(chǎn)品能夠達(dá)到規(guī)定質(zhì)量水平，的生產(chǎn)線就會(huì)盡可能快地持續(xù)運(yùn)行，智能傳感器重要性凸顯。目前，智能傳感器作為21世紀(jì)*具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國(guó)內(nèi)外電子信息界的高度重

物聯(lián)網(wǎng)將如何顛覆企業(yè)的商業(yè)模式？

福布斯中文網(wǎng)24日?qǐng)?bào)道援引Bernard Marr的觀點(diǎn)稱，物聯(lián)網(wǎng)代表著我們看世界的角度將發(fā)生根本性變化。就像大多數(shù)人永遠(yuǎn)不想回到電話僅僅是電話的時(shí)代一樣，沒多久我們也將不能想象回到?jīng)]有智能汽車、智能道路、智能基礎(chǔ)設(shè)施等的世界。那么，物聯(lián)網(wǎng)將要怎樣改變一個(gè)企業(yè)？ 原文如下： 你是否用過物聯(lián)網(wǎng)呢？ 如果你擁有FitBit或其他能夠連接智能手機(jī)的活動(dòng)追蹤裝置，那么你就使用過。如果你的家中有可以通過電腦或手機(jī)控制的自動(dòng)調(diào)溫器、報(bào)警系統(tǒng)或者照明設(shè)施，那么你同樣使用過。 但即便你現(xiàn)在尚未擁有上述任何設(shè)備，我打賭在未來三到五年之內(nèi)你將會(huì)用上。 我做此預(yù)測(cè)不是基于目前的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品多么有用或多么酷，而是基于這樣一個(gè)事實(shí)：我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)將從根本上改變商業(yè)。 我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)改變各行各業(yè)的關(guān)鍵方式有三： 1.它將使企業(yè)能夠制造更智能的產(chǎn)品 過去我們只想到手機(jī)能打電話。如今許多消費(fèi)者預(yù)計(jì)，除口袋里的設(shè)備之外，還有更多設(shè)備可以用作打電話。因此，盡管乍一看，智能網(wǎng)球拍、具有上網(wǎng)功能的煎鍋或者智能瑜伽墊可能顯得很奇怪或者沒什么必要，但這些只是試水物聯(lián)網(wǎng)世界的**批產(chǎn)品。 能連網(wǎng)的Fitbit系列產(chǎn)品 只有時(shí)間能夠檢驗(yàn)和

工業(yè)自動(dòng)化的心臟：新一代**智能傳感器

新一代**智能傳感器將成為工業(yè)自動(dòng)化的心臟。“智能工廠”是指在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù)，清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時(shí)正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計(jì)畫編排與生產(chǎn)進(jìn)度。智能工廠可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)包括無線感測(cè)、控制系統(tǒng)網(wǎng)路化和工業(yè)通信無線化等稱重傳感器。對(duì)某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)(例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等)進(jìn)行快速直接測(cè)量并在線控制。而融合智能技術(shù)的傳感器將可以很好的解決上述問題。 傳感器應(yīng)用非常廣泛，工業(yè)生產(chǎn)各個(gè)組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進(jìn)行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對(duì)出現(xiàn)異常節(jié)點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。 業(yè)界普遍認(rèn)為，工業(yè)自動(dòng)化的心臟是新一代**智能傳感器，它讓產(chǎn)品生產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)行，通過低延遲和實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，連接至高性能可編程邏輯控制器(PLC)以及人機(jī)界面(HMI)系統(tǒng)。當(dāng)然，對(duì)制造廠商而言，時(shí)間就是**。只要制造的產(chǎn)品能夠達(dá)到規(guī)定質(zhì)量水平，的生產(chǎn)線就會(huì)盡可能快地持續(xù)運(yùn)行，智能傳感器重要性凸顯。 目前，智能傳感器作為21世紀(jì)*具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國(guó)內(nèi)外電子信息界的

未來物聯(lián)網(wǎng)影響商業(yè)的三種表現(xiàn)

成都嚴(yán)格把關(guān)公共** “電子眼”全天監(jiān)控

摘要：作為特大城市，成都人口高度聚集。成都市委、市政府牢固樹立以人為本、**發(fā)展的理念，高度重視**生產(chǎn)工作，進(jìn)行周密部署，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭率隊(duì)檢查**生產(chǎn)工作。5800多個(gè)傳感器、3000多套監(jiān)控設(shè)備全天候監(jiān)控“庫房大門頂上的紅燈主要起警報(bào)作用，公司的中控室會(huì)對(duì)庫房進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)異常會(huì)立即報(bào)警。”8月13日，天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故**天，成都市立即組織對(duì)市內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲(chǔ)集中區(qū)域進(jìn)行突擊檢查。在西部(成都)化工市場(chǎng)化學(xué)品存儲(chǔ)倉庫檢查時(shí)，企業(yè)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了庫房?jī)?nèi)的電子監(jiān)控系統(tǒng)。成都市委、市政府牢固樹立以人為本、**發(fā)展的理念，高度重視**生產(chǎn)工作，進(jìn)行周密部署，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭率隊(duì)檢查**生產(chǎn)工作。“電子眼”全天候監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)成都市安監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都今年啟動(dòng)建設(shè)的“**生產(chǎn)事故隱患排查治理動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”，目前已接受各類**生產(chǎn)數(shù)據(jù)2億多條，處理重要**生產(chǎn)隱患預(yù)警846次，成功處置**生產(chǎn)重大險(xiǎn)情105起。該系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過全球定位系統(tǒng)(GPS)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，將監(jiān)管企業(yè)的**生產(chǎn)數(shù)據(jù)和隱患信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、快速傳輸?shù)襟w系中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程識(shí)別、預(yù)警

新加坡大力推廣傳感器 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

摘要：未來，新加坡將會(huì)在家里，辦公室以及公共場(chǎng)所安裝各種用途的傳感器，這些傳感器網(wǎng)絡(luò)若符合統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)作起來會(huì)更順暢。為此，新加坡政府近日推出關(guān)于傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)以及特定領(lǐng)域產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，為邁向“智慧國(guó)”的目標(biāo)做準(zhǔn)備。新加坡標(biāo)新局、資信通訊發(fā)展管理局和資訊科技標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)制定了三套中期標(biāo)準(zhǔn)。其中包括傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，以確保通過各地傳感器收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)分析。這套標(biāo)準(zhǔn)分公共地點(diǎn)和家用兩個(gè)部分。另外一套是關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。這套標(biāo)準(zhǔn)能讓更多不同電子產(chǎn)品和電腦軟件相互配合使用，同時(shí)保護(hù)各機(jī)構(gòu)之間互相傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不被輕易盜取。*后一套標(biāo)準(zhǔn)特地為醫(yī)療、交通和城市生活產(chǎn)品的開發(fā)商而設(shè)計(jì)，主要作用是確保產(chǎn)品的**性。領(lǐng)導(dǎo)智慧國(guó)咨詢與行政辦公室的環(huán)境及水源部長(zhǎng)維文醫(yī)生在品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議上解釋制定新標(biāo)準(zhǔn)的用意。他說：“智慧國(guó)是由許多獨(dú)立系統(tǒng)組成的，有些部分互相重疊。這里的關(guān)鍵詞是‘融合’，因此要這些獨(dú)立系統(tǒng)互相配合，我們需要建立穩(wěn)固的開放型標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。”他也指出，要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)環(huán)境讓政府機(jī)構(gòu)、規(guī)劃人員、研發(fā)人員和制造商，采用統(tǒng)一溝通方法和指導(dǎo)原則開發(fā)新科技和智能方案，采納統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。此外，這些標(biāo)

傳感器微型化成目標(biāo) 未來市場(chǎng)前景廣闊

摘要：物聯(lián)網(wǎng)的基本要**物物相連，每一個(gè)需要識(shí)別和管理的物體上，都需要安???與之對(duì)應(yīng)的傳感器。據(jù)悉，在整個(gè)智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的作用，并且在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域有著廣泛的作用。所謂智能傳感器，就是指?jìng)鞲衅髟诨镜墓δ苤猓哂凶詣?dòng)調(diào)零、自校準(zhǔn)、自標(biāo)定功能，同時(shí)具備邏輯判斷和信息處理能力，能對(duì)被測(cè)量信號(hào)進(jìn)行信號(hào)調(diào)理或信號(hào)處理。智能傳感器在智能交通中的應(yīng)用近20年來，我國(guó)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了體系框架制定、示范城市建設(shè)到目前各級(jí)城市**展開智能交通系統(tǒng)建設(shè)的過程。時(shí)至今日，我國(guó)城市智能交通系統(tǒng)在城市交通管理、信息服務(wù)及發(fā)展決策等方面開始發(fā)揮越來越重要的作用，對(duì)于緩解日益嚴(yán)峻的道路交通擁堵狀況起到了良好的支撐作用。在整個(gè)智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的作用，并且在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域有著廣泛的作用。下面就是我國(guó)智能傳感器在智能交通方面的主要研究方向：一、采用先進(jìn)的微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，研究開發(fā)出將傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器，這是當(dāng)前智能傳感器的主要發(fā)展方向之一;二、針對(duì)傳感器的材料，利用生物工藝和納米技

德國(guó)僅用四個(gè)月時(shí)間就將智能馬路變成現(xiàn)實(shí)

庫卡輕型機(jī)器人

產(chǎn)品名稱：輕型機(jī)器人LBR iiwa企業(yè)名稱(全稱)：庫卡機(jī)器人(上海)有限公司發(fā)布日期：2014年11月產(chǎn)品特性：**7軸：LBR iiwa 有7個(gè)軸，基于人類手臂進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠在適當(dāng)位置進(jìn)行操作和柔順控制。靈敏性高：靈敏、兼容、精準(zhǔn)并且靈活，結(jié)合集成的傳感器系統(tǒng)，使該輕型機(jī)器人具有可編程的靈敏性。其所有的軸中都具有高性能碰撞檢測(cè)功能和集成的關(guān)節(jié)力矩傳感器，因此LBR iiwa 非常適合進(jìn)行精細(xì)的連接工藝，并能允許使用簡(jiǎn)單工具。重量輕：流線型設(shè)計(jì)，非常適合狹小的安裝環(huán)境，并能輕松集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)中。LBR iiwa 提供兩種有效載荷，分別為7公斤和14公斤。因而，KUKA是**也是***家提供10公斤以上有效載荷輕型機(jī)器人的制造商。人機(jī)協(xié)作：可以和人一起直接協(xié)作，無需使用**護(hù)欄。**點(diǎn)：LBR iiwa開啟了人機(jī)直接協(xié)作的新篇章。它扮演著操作員“第三只手”的角色，可以與操作員直接協(xié)作，而無需使用**護(hù)欄。同時(shí)，工人可以進(jìn)行其它工作。該輕型機(jī)器人甚至可以在車輛內(nèi)部有限空間內(nèi)開展作業(yè)。例如，它可以在車輛內(nèi)部前后移動(dòng)，完成螺絲擰緊作業(yè)。將LBR iiwa安裝在一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)上后，它就能

海康威視中標(biāo)國(guó)家強(qiáng)基工程 聚焦“紅外檢測(cè)傳感器”項(xiàng)目

日前，海康威視參加了由工信部組織實(shí)施的“2015年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程”項(xiàng)目的公開招標(biāo)，并憑借先進(jìn)的技術(shù)水平和良好的產(chǎn)業(yè)化條件，一舉中標(biāo)“光電監(jiān)測(cè)傳感器”項(xiàng)目。 據(jù)了解，強(qiáng)基工程由國(guó)家工業(yè)和信息化部、財(cái)政部共同組織實(shí)施，旨在充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，通過**工業(yè)推動(dòng)機(jī)制，圍繞重大工程和重點(diǎn)領(lǐng)域亟需實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)（“四基”）工程化、產(chǎn)業(yè)化突破，逐步解決制約重大工程和重點(diǎn)裝備的瓶頸問題，夯實(shí)工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，提升工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益。 海康威視中標(biāo)的具體項(xiàng)目為核心基礎(chǔ)零部件中的“紅外檢測(cè)傳感器”項(xiàng)目。該項(xiàng)目重點(diǎn)提煉野外文物監(jiān)測(cè)難點(diǎn)和特點(diǎn)，要突出野外應(yīng)用的產(chǎn)品要點(diǎn)，特別是易安裝性、可靠性及可維護(hù)性，這將有助于國(guó)產(chǎn)紅外探測(cè)器的發(fā)展，同時(shí)也將解決野外田野文物安防監(jiān)控這一老大難問題。該光電監(jiān)測(cè)傳感器將實(shí)現(xiàn)360度、大范圍、遠(yuǎn)距離24小時(shí)監(jiān)控，同時(shí)不受光線影響，并可實(shí)現(xiàn)火點(diǎn)檢測(cè)，提前預(yù)防火災(zāi)，在野外監(jiān)控，比如文博、無人機(jī)等方面均具有廣泛的應(yīng)用前景。 通過該項(xiàng)目的研發(fā)，將提升遠(yuǎn)距離紅外監(jiān)控效果，降低成本，提高產(chǎn)品的易用性，從而推動(dòng)國(guó)產(chǎn)探測(cè)

工業(yè)機(jī)器人工作的四個(gè)特點(diǎn)

工業(yè)機(jī)器人是一種通過重復(fù)編程和自動(dòng)控制，能夠完成制造過程中某些操作任務(wù)的多功能、多自由度的機(jī)電一體化自動(dòng)機(jī)械裝備和系統(tǒng)，它結(jié)合制造主機(jī)或生產(chǎn)線，可以組成單機(jī)或多機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，在無人參與下，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、焊接、裝配和噴涂等多種生產(chǎn)作業(yè)。 工業(yè)機(jī)器人是一種通過重復(fù)編程和自動(dòng)控制，能夠完成制造過程中某些操作任務(wù)的多功能、多自由度的機(jī)電一體化自動(dòng)機(jī)械裝備和系統(tǒng)，它結(jié)合制造主機(jī)或生產(chǎn)線，可以組成單機(jī)或多機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，在無人參與下，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、焊接、裝配和噴涂等多種生產(chǎn)作業(yè)。 當(dāng)前，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在生產(chǎn)中應(yīng)用日益廣泛，已成為現(xiàn)代制造生產(chǎn)中重要的高度自動(dòng)化裝備。自20世紀(jì)60年代初**代機(jī)器人在美國(guó)問世以來，工業(yè)機(jī)器人的研制和應(yīng)用有了飛速的發(fā)展，但工業(yè)機(jī)器人*顯著的特點(diǎn)歸納有以下幾個(gè)。 1、可編程。生產(chǎn)自動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展是柔性自動(dòng)化。工業(yè)機(jī)器人可隨其工作環(huán)境變化的需要而再編程，因此它在小批量多品種具有均衡高效率的柔性制造過程中能發(fā)揮很好的功用，是柔性制造系統(tǒng)（FMS）中的一個(gè)重要組成部分。 2、擬人化。工業(yè)機(jī)器人在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有類似人的行走、腰轉(zhuǎn)、大臂、小臂、手腕、手爪等部分，在控制上有電腦

互聯(lián)網(wǎng)+英特爾 物聯(lián)網(wǎng)變革的下一個(gè)方向

今年3月份，互聯(lián)網(wǎng)+的概念被正式提出，很快就變成國(guó)家策略。在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，企業(yè)都在謀求轉(zhuǎn)型，英特爾作為一個(gè)全球**的芯片公司，如何融合互聯(lián)網(wǎng)+成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。 物聯(lián)網(wǎng)，英特爾的“芯”起點(diǎn) 英特爾有一句內(nèi)部口號(hào)：任何互聯(lián)的智能設(shè)備，英特爾的架構(gòu)將會(huì)提供*佳的用戶體驗(yàn)。英特爾核心的競(jìng)爭(zhēng)能力有三塊： **，英特爾具備世界上**的生產(chǎn)制造能力。無論是從物聯(lián)網(wǎng)還是從生產(chǎn)的角度，英特爾非常關(guān)注中國(guó)制造2025。**，英特爾幾十年來基于X86架構(gòu)芯片設(shè)計(jì)的積淀。現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)鏈相當(dāng)成熟，怎樣通過英特爾X86的架構(gòu)繼續(xù)往物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)里延伸。第三，英特爾圍繞芯片技術(shù)的軟件能力，英特爾有超過一萬人的軟件工程師，不管是驅(qū)動(dòng)、中間件還是未來垂直行業(yè)中的應(yīng)用軟件技術(shù)，都有沉淀。 英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳偉表示，走向物聯(lián)網(wǎng)的方向有很多，有些公司是從服務(wù)端做起，*終物聯(lián)網(wǎng)體現(xiàn)在有價(jià)值的服務(wù)。而英特爾是從芯、從硬件做起。從英特爾芯片技術(shù)來講，在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，英特爾的市場(chǎng)占有率超過90%。英特爾現(xiàn)在*核心的一個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部是客戶計(jì)算終端事業(yè)部，接近70%以上的份額，包含了PC、平板、手機(jī)、移動(dòng)器件、可穿

新加坡統(tǒng)一傳感器標(biāo)準(zhǔn) 讓網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢

　　摘要：為邁向“智慧國(guó)”的目標(biāo)做準(zhǔn)備，近日新加坡推出關(guān)于傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)以及特定領(lǐng)域產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，未來，新加坡將會(huì)大量安裝各種用途的傳感器，讓傳感器網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作更加順暢。新加坡標(biāo)新局、資信通訊發(fā)展管理局和資訊科技標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)制定了三套中期標(biāo)準(zhǔn)。其中包括傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，以確保通過各地傳感器收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)分析。這套標(biāo)準(zhǔn)分公共地點(diǎn)和家用兩個(gè)部分。另外一套是關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。這套標(biāo)準(zhǔn)能讓更多不同電子產(chǎn)品和電腦軟件相互配合使用，同時(shí)保護(hù)各機(jī)構(gòu)之間互相傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不被輕易盜取。*后一套標(biāo)準(zhǔn)特地為醫(yī)療、交通和城市生活產(chǎn)品的開發(fā)商而設(shè)計(jì)，主要作用是確保產(chǎn)品的**性。領(lǐng)導(dǎo)智慧國(guó)咨詢與行政辦公室的環(huán)境及水源部長(zhǎng)維文醫(yī)生在品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議上解釋制定新標(biāo)準(zhǔn)的用意。他說：“智慧國(guó)是由許多獨(dú)立系統(tǒng)組成的，有些部分互相重疊。這里的關(guān)鍵詞是‘融合’，因此要這些獨(dú)立系統(tǒng)互相配合，我們需要建立穩(wěn)固的開放型標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。”他也指出，要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)環(huán)境讓政府機(jī)構(gòu)、規(guī)劃人員、研發(fā)人員和制造商，采用統(tǒng)一溝通方法和指導(dǎo)原則開發(fā)新科技和智能方案，采納統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。此外，這些標(biāo)準(zhǔn)也參考其他國(guó)家的類似標(biāo)準(zhǔn)，符合要求的新加坡產(chǎn)品在出口