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機器人產業五年發展規劃出爐 中國將迎機器人暴發期

（新華社發）日前，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部等三部委聯合印發了《機器人產業發展規劃（2016-2020年）》，為“十三五”期間我國機器人產業發展描繪了清晰的藍圖。到2020年，我國工業機器人年產量達到10萬臺，六軸及以上機器人5萬臺以上；服務機器人年銷售收入超過300億元；培育3家以上的龍頭企業，打造5個以上機器人配套產業集群；工業機器人平均無故障時間達到8萬小時……從36到150，增長空間巨大“受相關政策扶持，以及工業轉型升級的帶動，我國機器人產業近兩年迎來高速發展期。”工業和信息化部副部長辛國斌介紹說，自2013年以來，我國已經連續三年成為全球*大機器人市場。2014年我國工業機器人市場增長54%，兩倍于全球增幅。2015年我國工業機器人產量為32996臺，同比增長21.7%。今年一季度，我國工業機器人產量為11497臺，增幅為19.9%。即便如此，我國2014年的機器人密度（平均每萬名工人對應的機器人保有量）只有36，僅為全球平均水平62的近一半，與2014年韓國478、德國292的機器人密度，更是相去甚遠。《機器人產業發展規劃》明確提出，到2020年，我國工業機器人

和總理“切磋”羽毛球機器人火了 年銷售或5000萬

機器人“十三五”規劃公布：打造5個以上配套產業集群

工信部：中國機器人產業未出現產能過剩

中國經濟網北京4月27日訊(記者 周雷)4月27日，工業和信息化部正式發布《機器人產業發展規劃(2016-2020年)》。規劃提出，到2020年，我國工業機器人年產量達到10萬臺，服務機器人年銷售收入超過300億元，機器人密度達到150以上。此前**，工業和信息化部專門舉行了新聞發布會，介紹《規劃》有關情況及下一步工作思路，并回應了我國機器人產業發展的熱點問題。當前，我國機器人產業市場熱度高、發展快，但也出現了一哄而上、扎堆低端等不容忽視的問題。面對經濟日報記者有關“我國機器人產業是否存在產能過剩現象”的提問，工業信息化部裝備工業司副司長李東回應說，“產能過剩問題備受社會關注，但‘我國機器人產業產能過剩’的結論還不能下。”從市場供需分析，在需求方面，不只工業機器人需求旺盛，服務機器人的需求也在高漲，并且這個產業正處于傳統機器人到現代機器人的升級過程中，隨著技術上臺階，機器人整體需求在日新月異地增長。而從供應看，去年我國自主品牌機器人生產增速遠高于整體產量增速，并且進口機器人的數據并未納入相關統計。總體來看，需求在不斷擴大，而我國在機器人供應和生產能力方面還滿足不了市場需求。李東還表示，

工廠大批量引進機器人 不能一蹴而就

在上海一個龐大的無窗房間內，約15名工人正沮喪地緊盯一臺小型機械臂。在將光纖網絡設備裝入盒子的生產線終端附近，這臺機器人一動不動。“系統崩潰了。”負責質量控制的聶娟說，“它確實能節省勞動力，但不好維護。” 這種突發狀況反映出中國制造企業如今正面臨的科技難題。過去7年，上海的工資已經上漲一倍以上，擁有這家工廠的公司則遭遇來自德日美等國高科技運營的激烈競爭。為解決這兩類難題，該公司打算今年用機器人替換2000名工人，并希望再過幾年成為幾乎完全實現自動化操作的“黑暗工廠”。這意味著由于人少，可以關燈并將生產空間留給機器人。 但上述狀況表明此舉并非易事。大批量引進機器人不可能一蹴而就。富士康面臨的難題即是明證。2011年，富士康創始人宣稱計劃到2014年使用100萬臺機器人。3年后，僅有數萬臺機器人投入使用。 在參觀上述上海工廠的前幾天，我還曾參加在中國舉辦的世界機器人大會。當我在無數樣品旁走過時，不難體會中國替換人力的雄心。但顯而易見的是，中國仍在機器人**中落后于人。“當我們在遠東地區參觀貿易展時，經常邊走邊說，‘噢，這是仿制品，那也是仿制品’。”波士頓Rethink機器人公司創始人布魯克

前景廣闊 我國機器人產業將保持快速增長態勢

工信部賽迪研究院機器人產業形勢分析課題組 核心提要：2016年，我國機器人產業將繼續保持快速增長態勢，應用領域和應用區域不斷擴展，自主品牌機器人發展步伐加快，零部件國產化加速。目前，我國機器人產業仍存在產品以低端為主、自主**能力弱、企業成本壓力大、自主品牌認可度不高、行業標準有待進一步規范等問題。針對上述問題，賽迪智庫裝備工業研究所提出了完善政策扶持體系，加大技術研發力度，開展示范應用，集中突破重點產品，加快制定行業發展規劃和標準，以及加強人才隊伍建設的對策建議。 A 發展趨勢（一） 全球新裝工業機器人年均增速為14% 我國工業機器人保有量增至19萬臺 全球工業機器人市場需求持續增長。2015年以來，國際經濟形勢不容樂觀，全球經濟復蘇緩慢，地緣政治及突發事件風險上升。但隨著新一輪科技**和產業變革的孕育興起，以信息技術與制造技術融合為核心的智能制造、數字制造、網絡制造等新型制造模式正在加快發展，發達工業國家和地區均高度重視機器人產業發展，將機器人產業上升為國家戰略，以上因素使得全球機器人產業保持快速發展，其中亞洲市場反應尤為活躍。據國際機器人聯合會統計，2014年全球工業機器人銷量為

自動化設備催生越來越多無人港

蘭州新區:科技融入產業 ****發展

施耐德電氣中國區總裁：智能制造務必先醫后藥

智能化是手段不是目的，就好比人生病一樣，不能有病亂投醫、亂吃藥。一些做智能制造的服務商、設備提供商如果成為藥販子，亂給病人提供藥，反而會把企業害了眼下，智能制造發展時不我待。我去了德國，別人跟我講，你們國家用筷子吃魚，可以把魚刺挑出來很厲害。現在更厲害，我們制作的機器人可以把魚刺挑出來。這種機器人，就是通過X光檢測出魚的內臟和骨頭，用高速水槍把這些無法食用的部分去掉，再根據重量**放在每一個包裝里面。原來沒有這種機器人時，為了保證每一個包裝里達到固定重量，必須多給一成重量。現在有了機器人，除了分揀的速度加快以外，還可以讓每一盒魚肉重量的誤差不超過5%。這是生產效率和成本控制的巨大提升，也是發展智能制造的意義。智能制造有兩個關鍵詞，透明和融合。透明就是把整個制造過程向所有管理者、供應商、監督部門開放，實現過程的全透明。融合就是互相溝通，要實現所有智能設備間的對話，人和設備間的對話，同時整個供應鏈也要一體化考慮。從我個人的感受來說，可以用三個詞來概括發展智能制造的途徑或思路：首先是不通則痛。企業發展過程中的痛點，很多可以用智能制造來解決。你發現了這些問題，找到方法解決了，企業病自然也就好了

實施“機器換人” 向設備要“紅利”

記者來到寧國市經濟開發區河瀝園區，在晨光汽車零部件精沖車間，只見13個“機器人電焊工”，動作靈敏又整齊劃一，一套套支架總成就像變戲法一樣，在機械手中上下快速翻轉，很快就完成了焊接。 在一旁負責看管“機器人”的胡亮華原來就是電焊工，自從廠里來了機器人“員工”后，他就“解放”出來，負責在一旁“照顧”它們。他拿起一個剛下線的產品展示道：“一臺機器人電焊工等于4個熟練工，而且機器加工的熔深更穩定，焊縫均勻光滑，外觀漂亮，其工藝水平是人工做不到的。” 據了解，晨光精工從2012年起，開始嘗試“機器換人”。當年就從日本購買了一臺“機器人”電焊工，產品性能的穩定性顯著提高，更受客戶青睞。初嘗甜頭后，晨光精工加快了“機器換人”的步伐，在2013年、2014年，先后又從日本購入了12臺“機器人”電焊工，**取代了原先的電焊工人。 一臺電焊“機器人”價值40余萬元，13臺“機器人”就是500多萬元，一次性投資較大。看到記者有疑惑，公司副總汪啟勝跟記者算了一筆賬：一臺“機器人”等于4個熟練工，4個熟練工一年工資至少得十三四萬元，也就是一臺“機器人”3年就可以收回成本。關鍵是不僅生產率得到大幅提高，產品品質也

“十三五”期間機器人產業將迎來一輪**

SIR機器人系統集成：**智造潮流

意大利希爾公司(SIRS.p.a)是歐洲**的機器人集成及柔性生產線供應商之一，在自動化應用領域擁有超過30年的經驗，迄今為止已向全球客戶提供了3500多條生產線。產品范圍覆蓋整個生產流程，包括鑄鍛造后處理、機加工自動化、焊接、裝配、噴涂、工件精修(打磨拋光去毛刺)、物流輸送和分揀碼垛等，行業涵蓋汽車、航空航天、軌道運輸、工程機械、電機制造、家電、家居衛浴，服務于法拉利、瑪莎拉蒂、GE航空、ZF、菲亞特、邦飛利、Roca衛浴等知名客戶。我們并不制造機器人，這將保證我們在項目實施的過程中能夠客觀中立地推薦*合適的產品，為用戶提供了更多的選擇和更大的靈活性，同時也讓我們能夠與幾乎所有的主要機器人制造商保持牢固的合作伙伴關系，無論是ABB、KUKA、柯馬這樣的歐洲廠商，或是FANUC、川崎、安川等日本廠商，還有國內廣大的機器人制造企業。2015年上半年，國內電機和電氣制造領域的***臥龍電氣集團收購了意大利希爾公司，經過深度資源整合，在國內成立了臥龍希爾機器人有限公司，通過引入意大利的技術和經驗，結合國內在制造及售后服務方面的優勢，致力于滿足國內制造企業對機器人集成自動化的需求，**智能制造

中國機器人產業大會在蘇州召開

4月16日至17日，“2016中國服務機器人產業推進大會”在蘇州相城區召開。本次大會由中國機電一體化技術應用協會、**自動化系統與集成標準化技術委員會、蘇州相城經濟技術開發區共同主辦。會議期間，來自中國機電一體化技術應用協會、**自動化系統與集成標準化技術委員會、機械科學研究總院、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、中國農業大學、西安交通大學、北京理工大學、蘇州大學、沈陽新松機器人自動化公司、哈爾濱博實自動化公司、蘇州匯博機器人技術公司、科沃斯機器人公司、眾德迪克科技（北京）公司等研究機構、專家學者及服務機器人相關企業代表200多人集聚一堂，圍繞“戰略趨勢”、“技術標準”、“產業應用”等方面進行主題演講，全方位探討服務機器人產業的**發展之路。科技部“十二五”服務機器人重點專項專家組組長王田苗介紹，機器人是國家戰略的基礎裝備，不僅在智能制造領域，而且在國防、空間、水下都有廣泛應用。機器人有感知、決策、控制和執行等核心技術，可以輻射到家庭，服務于老人和小孩，服務機器人有著廣闊的發展前景。據悉，中國服務機器人產業推進大會已連續舉辦數年，今年的大會在蘇州相城區召開，與相城區在機器人與智能制造產

逾六成機器人企業銷量穩增 應用拓展成關鍵

中國工業報記者 司建楠 通訊員 陳興祥 中國機器人產業聯盟一屆五次成員大會4月15日在重慶召開。2015年聯盟新增成員單位54家，新增理事單位22家，新增副理事長單位2家。中國機器人產業聯盟執行理事長兼秘書長宋曉剛在會上作聯盟工作報告。工信部裝備司副司長王衛明到會講話。會議發布了工業機器人發展*新報告，數據顯示，2015年國產工業機器人銷量繼續增長，全年累計銷售22257臺，有超過六成的國產工業機器人制造企業銷售量實現增長。 推進重大產品率先突破 “‘十三五’是我國機器人產業發展的關鍵時期。”王衛明在會上指出，要進一步認清形勢，深刻認識發展機器人產業的重要意義。應把握國際機器人產業發展趨勢，抓住機遇，整合資源，制定對策，營造良好發展環境，推進我國機器人產業實現持續健康快速發展。 針對機器人產業下一步重點工作，王衛明強調，要聚焦重點領域需求，推進重大標志性產品率先突破；大力發展關鍵零部件，夯實產業發展基礎；強化產業**能力，加快推進國家機器人**中心建設；著力推進應用示范，提高市場占有率；積極培育龍頭企業，提升行業競爭力；瞄準******，加強標準和檢測認證體系建設。 以應用引導技術研發

重慶永川打造機器人及智能制造集聚區

中國工業報記者 梁華文 日前，由工業和信息化部裝備司支持，中國機器人產業聯盟、重慶市經濟和信息化委員會和永川區政府共同主辦的**屆中國（重慶）國際機器人及智能制造裝備論壇暨博覽會在重慶永川高新區舉行。工信部裝備司副司長王衛明在博覽會開幕式上稱，總體上看，中國機器人產業當前以及未來一段時間仍將處于高速發展階段，年均增速遠高于**工業和裝備制造業平均增速。永川是**惟一的國家新型工業化裝備制造（機器人）產業示范基地，在短短兩年多時間里，永川聚集了106家知名的機器人及智能裝備企業，創造了“每周一個企業入駐”的速度，實現了機器人及智能裝備產業從無到有、從小到大、從分散到集群的突破。尤其是廣州數控、德國埃馬克等一大批領軍企業的強勢入駐，讓永川成為目前**機器人及智能制造裝備產業**活力、**發展前景的機器人產業集聚區。工信部裝備司將給予其大力支持，著力將永川打造成為全球*知名的機器人及智能裝備產業集聚區。 中國工業報

一個月就有兩場機器人大會 熱鬧背后是什么?

北京理工大學自動化學院博士生導師王軍政已經無法準確回憶起，這兩年參加了多少場以機器人為主題的會議。4月12日，王軍政和其他400余名代表前往重慶市參加2016年國家機器人發展論壇。在永川區江鴻國際大飯店大堂內的簽到臺前，排起了長長的隊伍。因為人數過多，部分參會者只能選擇會場周邊的酒店入住，原定的會議注冊時間也從當日下午14時-20時延長至21時。“此次論壇主要是以學界、科技界人士為主，主要討論智能機器人領域的基礎理論研究。”2016年國家機器人發展論壇主辦方工作人員表示。王豐收是上海瑞貓科技的總經理，他的企業主要從事工業機器人動伺服控制技術的研發，他對記者表示，由于大多機器人會議并沒有太多“干貨”，平日里并不熱衷于參加形形**的機器人大會。“這次（參加）是因為資金有限，企業打算向服務機器人領域轉型，來了解前沿技術。”對各種機器人大會選擇性參與的，還有浙江大學信息學部控制科學與工程學院院長張光新。“許多機器人會議主要是針對企業供需對接，一些議題反反復復，同質化嚴重。”他說，“若非無法拒絕，一般都不會參加。”界面新聞記者獲取的一份“2016中國國際機器人展覽會”宣傳單上，規模相當、議題差別

中國機器人高精密減速機高等論壇在武漢舉行

中國機器人高精密JHRV減速機發展高峰論壇日前在武漢舉行，中國工程院院士段正澄、中國機器人產業聯盟執行理事長宋曉剛、湖北省科技廳廳長郭躍進等出席并致辭。宋曉剛介紹，精密減速機是機器人核心功能部件之一，也是制約我國機器人產業發展的瓶頸之一。宋曉剛表示，隨著市場催生的巨大需求，中國機器人建造領域的三大核心部件，即控制器、數字電機和減速機，其技術水平和研發均獲得突破性進展，并實現小批量生產。但是，我們還必須認清，我們機器人產業整體技術與國際水平還有一定差距，因此，我們必須加大、加快機器人產研力度與速遞。為我國制造業在2025年前進入世界**方陣，邁入制造強國行列而努力。（蔡梨生 胡沛）

臺積電制程技術不斷** 未來成虛擬實境、智能汽車等推手

為什么Facebook和微軟等巨頭要押寶聊天機器人？

導語：各種廣告與攔截廣告的應用打的不可開交，但隨著聊天機器人的發展，會將這些硬廣娓娓道來，人們就不會再被廣告弄的興趣全無了。 據外媒報道，*近，聊天機器人的概念突然異軍突起，微軟的聊天機器人Tay更是被各路網友教壞，學會了罵臟話和各種歧視性語言，微軟也曾做過一些干預，但*終還是選擇暫時下架該機器人。 在剛剛結束的F8大會上，Facebook也顯露了自己進軍聊天機器人領域的雄心，未來它們將在Messenger軟件中加入此類技術。 到底什么是聊天機器人？ 所謂的聊天機器人，就是可以通過自然和會話的口吻為我們提供各類信息的產品。在多數時間里，它們的大腦是人工智能技術（AI），但在處理某些復雜任務時，也會有人的介入。 在科技公司的設想中，這些聊天機器人會成為人類的好幫手，你無需打開搜索引擎或各種應用就可以輕松找到問題的答案。 聊天機器人和Siri或小娜有什么不同？ 事實上，它們非常相似，不過還是有一定差異的。首先，大多數聊天機器人會學習人類對話，它們不只是起到助手的功能。 **，由于AI技術的介入，聊天機器人可以在一定程度上預知我們要問什么。此外，它們不止回答問題，還會根據問題為我們提供建議。

科技新發展 機器人可以代你去參加約會

國產機器人市場增漲為安防市場帶來機遇

中國科大研制出我國首臺特有體驗交互機器人

4月15日，我國首臺“特有體驗交互機器人”測試樣機在中國科學技術大學亮相。這臺名叫“佳佳”的機器人不僅形象美麗端莊，而且初步具備了人機對話理解，面部微表情、口型與身體動作匹配以及大范圍動態環境自主定位導航和云服務等功能。 據中國科大機器人研究中心主任陳小平介紹，“佳佳”是中國科大“可佳”機器人家族中的一個新成員系列，其研究重點在于人機交互中的“特有體驗”，即只有機器“人”而非其他電子產品才能帶來的體驗。“在傳統的功能性體驗之外，我們**提出并探索了機器人品格定義以及機器人形象與其品格和功能的協調一致問題。”“中國特色的機器人仿人形象是這次發布的重點內容之一。”陳小平說，其團隊的研究表明，人機交互體驗涉及形象、功能和品格三個層面，形象是用戶的**體驗。研究人員初步定義機器人的品格由“善良”“勤懇”和“智慧”構成。據悉，該團隊已完成對“佳佳”機器人的初步測試。據用戶反饋，“佳佳”的形象與功能較好地體現了團隊給出的機器人品格定義，并得到了測試用戶的普遍認可。“佳佳”已先后擔任2016首屆“全球華人機器人春晚”和“誰是棋王”某場比賽的主持人。

遼寧省沈陽市機器人產業聯盟成立

由沈陽新松機器人自動化股份有限公司牽頭，聯合東北大學、中國科學院沈陽自動化研究所、沈陽機床 （集團）設計研究院有限公司、沈陽高精數控技術有限公司等38家企業、高校、科研院所、金融機構等組建的 “遼寧省沈陽市機器人產業聯盟” （以下簡稱 “聯盟”）7日在沈陽成立。沈陽市市長潘利國在聯盟成立儀式上表示，通過聯盟合作攻關，可以促進沈陽市機器人整體技術水平的提高，把沈陽打造成為世界機器人生產基地。同時發展機器人產業也是老工業基地轉型升級的客觀需要。希望各成員單位依托機器人產業聯盟這個平臺，積極探索實現規模效益*大化的發展模式，使沈陽機器人產業迅速做大做強，帶動整個制造業實現裂變式發展，為沈陽老工業基地振興插上騰飛的翅膀。（李淑梅）

從裝配汽車到端茶倒水服務機器人漸成市場新熱點

新華社沈陽４月１８日電（記者徐揚、王瑩）“您好，請惠賜名片。”在沈陽一場大型展會的入口，迎賓機器人自動“跑”到來賓面前，手持托盤，索要名片。 “您好，我們銀行有多種理財產品……請跟我到展示區來了解一下。”在沈陽一家銀行里，銀行助理機器人“耐心”回答客戶問題，**客戶辦理業務。 能送餐、能迎賓、會講解……記者從沈陽新松機器人自動化股份有限公司了解到，近一年來企業研發出多類公共服務機器人，得到了廣泛應用，今年預計銷量上千臺，服務機器人已成為企業新的利潤增長點。 走進新松公司服務機器人事業部，仿若走進科幻世界：架子上整齊擺放著白色金屬外殼的機器人各部件：手臂、軀干……裝配區，組裝完成的機器人一個個憨態可掬。 “這個是送餐機器人，頭圓圓的，造型比較可愛；這個是迎賓機器人，身體修長，你看像不像禮儀小姐……”工作人員向記者一一介紹。 服務機器人事業部副總經理董狀說，公司目前已經投入市場的產品包括送餐機器人、銀行助理機器人、迎賓機器人、講解機器人等，在一些銀行、飯店、企業進行應用。今年還將推出商場導購機器人，酒店、醫院物品搬運機器人等。 “公共服務機器人應用范圍廣，市場前景看好。”董狀說，送餐機器人

沈陽機器人產業聯盟在新松宣告成立

4月7日，由沈陽新松機器人自動化股份有限公司牽頭，聯合東北大學、中國科學院沈陽自動化研究所、沈陽機床 （集團）設計研究院有限公司、沈陽高精數控技術有限公司等共計38家企業、高校、科研院所、金融機構等組建的 “沈陽市機器人產業聯盟”成立大會在新松公司隆重舉行。沈陽市長潘利國等政府相關領導、中國工程院院士王天然、中科院沈陽自動化研究所書記桑子剛、沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎、東北大學副校長汪晉寬等38家產業聯盟成員代表參加了會議。當前，全球正面臨制造模式變革，為促進沈陽市機器人及智能裝備產業發展，提高機器人及智能裝備產業鏈相關企業競爭力，加強企業、高校、科研院所間的合作交流。聯盟將圍繞沈陽市產業轉型重大需求，以工業機器人、智能服務機器人和特種機器人為突破口，通過聯盟合作攻關，突破機器人共性核心技術，研發機器人系列產品，做大做強沈陽市機器人產業。形成機器人研發、技術研究、零部件配套供應、機器人工程應用等完整的產業群體，促進沈陽市機器人整體技術水平的提高。在開啟 “十三五”征程的關鍵時點和老工業基地新一輪振興發展的重要時刻，沈陽市機器人產業聯盟正式成立，可充分保證新松機器人在人才

在工業4.0江湖，用過去的思維方式看未來是不對的

來源：微信公眾號“說東道西” 宋華振，原標題：不要用過去的思維方式看未來在當今中國工業界，4.0儼然是一個江湖了，各種聲音都風起云涌的出現在這個江湖里，各色人等表現出各種不同的腔調，各種大師、先生、專家出席各種會議、論壇、沙龍、講堂，恍惚間，覺得自己要是不懂點4.0似乎就Out了，言必4.0、工業互聯網，著書者有之、開班授課者有之、出席各種講堂分享他們4.0實踐的經驗、組織各種聯盟，真是一個曼妙怡麗的4.0江湖啊！我常常感慨—德國人來到中國肯定驚呼“中國在4.0道路上已經遠超我們德國”—想想也是，我看我那些德國的同行公司的先生們反倒對4.0很困惑，他們似乎并不知道這一他們制定的這一強化德國制造業地位的戰略何以在中國如此的熱捧。想來并不是我一個人有意見吧？這真的是很難，即使我們鼓勵“說實話”、“說真話”，但是，這仍然不易，因為，據說要傳播正能量，其實，對這種現象痛恨的人想來也并非是我一個人吧？我已經聽到了很多不同的聲音，但是，似乎淹沒在了這江湖里，當大家都積極探討未來之道，如此高大上的課題，你非要說這不靠譜，或者先打好精益的基礎，人家覺得你太Low…知道嘛？就是沒品位。自動化行業的人就是

柯馬系列集成解決方案完勝2016 SIMM 展

智能制造時代需從三大方面轉變思維

*近，德國KUKA公司單臂機器人DR Agilus與乒乓名將蒂姆·波爾的“人機大戰”視頻在網絡上廣為流傳。雖然*終波爾以11：9的比分拿下比賽，但德國的工業技術依然讓人驚嘆。或許令人有些恐慌的是，這是一場兩年前的比賽，成果來源于德國2013年提出的工業4.0高科技戰略計劃。作為傳統的制造業大國，中國也提出“中國制造2025”行動綱領，向制造業強國轉變。 裹挾著智能制造、人工智能、大數據……等一些列新鮮概念的工業4.0時代已撲面而來。中國的傳統企業將如何利用這次技術**實現轉型?早已在機械扭轉的“咔咔”聲中嗅到商機的初創企業，又如何在大浪淘沙中站穩腳跟? 日前，在由中歐國際工商學院主辦的“中歐眾創平臺智能制造展暨開幕峰會”上，來自學界、科創界及投資界的代表對上述問題展開深入討論，并認為想要坦然擁抱工業4.0時代，應從三個方面轉變思維。 解決用戶痛點 此前在互聯網創業圈中流傳甚廣的一句玩笑話：“不以解決用戶痛點為目的的創業都是耍流氓”，亦可以套用于工業4.0時代專注轉型、創業及技術提升的企業。當傳統流水線式的標準化生產已對滿足消費者個性化需求無能為力時，精準定位并解決用戶的痛點就成為企業得

焊接機器人“上崗” “試用期”表現驚艷

自動抓取鐵板，自動調試角度，每4臺“KUKA”機器人一個小組，按程序設定的位置伸出焊接臂，剎那間，弧光飛舞……待這一小組的焊接工作完成后，抓取機器人會自動將部件送入下一焊接小組進行其他部件的焊接工作。從底板到車身再到頂蓋，從一塊塊鐵板到一個個成型的輕卡駕駛室外殼，整條焊裝生產線上的所有工序，由22臺焊接機器人獨立完成。 4月16日，記者在東風汽車股份有限公司輕型商用車分公司一焊裝車間看到，輕卡整合線項目主線工程已進入帶件調試階段，22臺焊接機器人投入焊接生產環節，而曾經的人工焊接流水線已停止生產。 機器人焊接到底好在哪？這個問題，車間總裝一班班長阮鑫*有發言權。引入機器人焊裝生產線之前，阮鑫的班組就在人工焊接流水線上工作。如今，機器人生產線的帶件調試由他的班組負責。“*大的優勢是精度。人工焊接憑借的是多年的經驗，每個焊點難免會有偏差。而機器人依據設定程序進行焊接，焊點的精準度遠高于人工。”阮鑫讓記者仔細觀察兩件剛剛焊接完成的駕駛室外殼，肉眼看上去，每個焊接點一模一???。 阮鑫說，除了精度，機器人焊接的另一大特點是效率高。老生產線的*高效率是一小時生產17臺駕駛室，而目前仍在調試的機器人生

與用戶保持聯合研發

Kollmorgen作為運動控制領域的專家，一直致力于為工控制造業的用戶提供高性能、高質量且具有**性的產品。Kollmorgen新推出的分布式驅動器AKD-C/N為金屬成型機床領域提供了新的思路，滿足了用戶簡化布線安裝成本，減少機器占地面積，及實現緊湊型的設計要求。同時，用戶采用科爾摩根高性能伺服S700和AKM伺服電機替代傳統的液壓系統也可幫助用戶提高機器的性能和能效。在用戶選擇伺服產品時，科爾摩根會從兩個方面對用戶提出自己的建議，一個是對伺服控制的總線/工業以太網配置，另一個是電機與機械結構高集成化的趨勢。科爾摩根的伺服驅動器產品都基于總線/工業以太網的控制平臺，總線網絡控制的高效、高速和**特性是實現工業4.0和物聯網的重要一環。同時，科爾摩根也深刻地體會到用戶對于這種技術的接受和轉型應用。未來機器設備和機器人的性能發展，除了要依靠控制方法、控制網絡上的技術進步，更是需要機械結構和電機的緊密結合，從而實現速度、穩定性、低功耗且低噪聲和**等方面的性能提升，使用直接驅動電機技術(Direct Drive Motor)將是這一轉變的關鍵技術。科爾摩根作為直接驅動電機產品線*豐富的供

從人口紅利到機器紅利 中國機器人以35%增長率擴張

聚焦智能物流：市場發展的不均衡帶來新的機遇

現在很多客戶不僅僅是關心你的產品如何生產出來，可能更關心你的產品怎樣才能更好更快地傳送到他們手中,客戶體驗如今很重要。 這也是近年來電商、物流行業發展的如此迅速的關鍵原因。 智能物流是利用集成智能化技術、智能設備等使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。在世界范圍內，隨著物聯網、機器視覺、倉儲機器人、無人機等新技術的應用，物流自動化技術正在以較快的速度發生變革。 近年來，物流自動化主要技術**包括三大方向： KIVA 式“貨到人”揀選，高效分揀抓取和無人貨物配送； “貨找人”訂單揀選：實現對傳統倉儲作業的顛覆； 電商快遞業的迅速發展將帶動“貨到人”智能設備的需求。而分揀抓取機器人和無人機送貨，目前在智能物流領域應用的*為廣泛。 智能物流是智能制造的必要延伸，越來越多的公司都認識到，自動化倉儲為代表的智能物流更能體現公司的實力，更能降低公司物流成本、提高公司的倉儲效率。 但國內智能物流的發展狀況并不是很理想，數據顯示，目前我國人均倉儲面積為0.52 平方米，是美國水平的1/14。市場總供給量為6.8 億平方米，其中6%是現代化物流設施，約為

國產蛇形機器人市場廣闊計劃年內下海

記者17日從中國航天科工三院35所了解到，一款蛇形機器人可“下海”為海底油氣管道做檢測，并已在通過國內海上油田的實際檢測，性能達到******。 該蛇形機器人名為海底管道漏磁內檢測器，可在管道內部穿梭，利用油氣壓力穿行，通過高精度漏磁檢測技術，可以捕獲并存儲管道內外壁的腐蝕、缺陷信息，對缺陷點的準確識別、**定位。 研發人員介紹，依靠大容量數據采集、匹配處理技術，可在短時間獲取數據，為管道出具一份數據**的“體檢報告”。此前，國內并沒有此類產品，中國海底油氣管道檢測服務被國外高度壟斷，存在價格高、報告數據不**等問題，還存在能源信息隱患，“35所的該款應用于8英寸管道的蛇形機器人則打破了國外壟斷，從核心技術到產品實現，均為中國造”。 據悉，該蛇形機器人已完成驗收，交付客戶，年內即將在中國海上油田用于海底管道檢測。同期，用于10、12、14英寸管道的機器人正在研發中。 據35所該項目負責人鄭莉介紹，海底油氣管道工況較陸地管道復雜程度更高，這款攻克海底管道檢測的機器人也可應用于陸地管道檢測，市場廣闊。 35所產業發展部宋玉彬主任透露，“十三五”期間將形成完整的油氣管道檢測服務產業。目前，強

逃出“傳統觀念克隆島” 邁向工業4.0新思維

哪里有問題？ （1）工業4.0似乎成了一個必須穿上的衣服，不穿不行啊！ 很多公司呢！也希望趕上這個工業4.0的大潮，所以呢，各種手冊、PPT文檔上都講自己如何與工業4.0接近，什么4.0的傳感器、4.0的HMI、昨天我剛剛聽到滿足工業4.0的電纜。 其實，你想沾邊呢！一定要讓自己沾的專業，首先，4.0就不是一個產品概念，你拿著個過去的產品，也沒有像人家4.0標準體系描述的那樣，給產品打上數據標簽，然后可以被IoT網絡訪問，到了云平臺被大數據分析模型分析一下，然后優化一下整個生產過程，帶來產品質量和生產效率的提升，你都不能像我這樣張口就來的，怎么就敢說你有4.0產品呢？ 另一方面，4.0的產品標簽、智能制造體系、語義互操作啥的標準都沒有扯清楚呢，你們就有產品了，這就相當于一個姑娘突然有**說自己有孩子了，既沒有男朋友，也沒有結婚。 還是過去的產品思維，方案、系統全局的思維仍然是不存在的。 （2）用過去的思維講未來 比如：還在用自動化的產品思維來分析4.0，很多講到4.0就開始說那個柔性的生產系統了，我怎么記得我20年前讀大學的時候，柔性制造就已經在課程里提到了，雖然沒有講過，但是，大致是

北京市立項研發"助老"機器人

16日，北京市**機器人產業孵化器落戶豐臺，北京市機器人產業基金也同時成立。目前，北京市已立項研發“助老”機器人，應對人口老齡化的到來，并將依托孵化器研發“保安”等先進服務型機器人。16日，北京市機器人產業孵化器掛牌，多款先進機器人在位于北京建筑大學的北京市機器人重點實驗室亮相。一款“超人”形狀的機器人吸引了參觀者的目光，這款仿生機器人可同步模擬人的動作。在一間遍布傳感器的實驗室內，實驗中心副主任汪杰一揮手一踢腿，“超人”也會隨之而動。此外，雕刻、焊接機器人也各顯神通。而這些機器人中很多已投入應用，使用廠家的反饋良好。實驗中心負責人表示，在未來工業生產中機器人可大規模替代高危行業崗位、重復性勞動崗位，但技術工人并不會就此大批失業，通過培訓后可監督、操作機器人，“把人從重復勞動中解放出來”。此次在中車二七廠掛牌，北京市機器人產業孵化器將助力中車裝備制造向中車制造2025智能制造轉型，通過促進“機器換人工”、“成套換單臺”、“智能換數字”來實現中車制造的提質增效、培育新動能。“各高校、各科研單位在機器人的研究領域不同，各有優勢，而孵化器則是把他們聯合起來。”北京市機器人產業孵化器秘書長周青

智能化需求促進安防行業進一步升級

無障礙的**人機協作體驗，今年漢諾威展Pilz “智能”勢不可擋

在今年(2016年)4月25-29日舉行的漢諾威工業博覽會上秉承“We automate. Safely.”主題，Pilz將展示工業解決方案及**和自動化服務。這家自動化公司還將展示自己在“傳感器技術”和“操作和監控”領域的產品**，包括其在世界范圍內**發布的產品。**的人機協作(HRC)將成為另一個主題：我們的“機器人同事”開始執行操作時，參觀者可到現場體驗。公司將通過現場示范，從工程設計到可視化來展示Smart Factory自動化解決方案的實施是多么人性化。漢諾威首展：經典設備!****款將**亮相于Pilz展臺：新型光柵PSENopt II是在IEC/EN 61496 PL d類應用中使用的首款3類光柵。自從2015年5月標準變更后，如果用戶想要達到PL d，就不得不改用4類。實際上，如果根本沒有必要使用4類，這樣會導致成本更高。PSENopt II單元填補了標準中的空白，確保了經濟實惠的光柵解決方案，因為它們是定制的。自動化公司還將通過其新型**門系統PSENmlock來展示傳感器技術領域中的另一種**。它可為人員提供**門監控和**防護鎖定功能，過程防護等級可達到***別

科技小達人 玩轉機器人

小學生玩機器人能玩出什么新花樣？自動扶梯**器、智能插線板……這些聽起來“高大上”的東西，其實都是余姚東風小學16個孩子設計的機器人。*近，這些吸引眼球的作品在美國RoBoRAVE國際機器人大賽亞洲公開賽北京賽區奪得了**。5月，他們將赴美國參加機器人大賽決賽。 孩子們的作品名叫“巡線機器人”，看起來像個工廠的機器手，線圈露在中間，底部是一個基座。別看樣子不起眼，功能卻十分強大。 創作者之一李童宇為記者做演示。他在機器人的頂部裝入許多乒乓球，然后機器人按照事先規劃好的S型路線輕快而準確地到達目的地，把球倒到指定位置。如此來回兩趟，短短29秒機器人就投放了92個乒乓球。 “我們這次參加的是超級巡線項目小學組的比賽，這次比賽要求設計、搭建機器人并用電腦編程。我們的機器人任務完成****、所用時間*短，所以拿到了北京賽區的金獎。”李童宇自豪地說。 東風小學教師謝黎告訴記者，這群孩子平時就一直在學校的拓展課里“玩”機器人。拓展課以興趣班為原型，孩子對什么感興趣就可以報什么課，每個星期安排半天時間上課。 作為機器人發燒友，李童宇現在讀小學六年級，機器人拓展課一直是他的*愛。有了興趣，就會不斷地去

清潔機器人的首秀

有政府撐腰——機器人行業制造商樂開了花

隨著需求回升和當局大力刺激增長，廣東的工業機器人制造商期待今年銷售反彈。 據報道，去年，由于增長放緩，珠江三角洲的很多機器人制造商沒有達到目標，而今年它們提高了目標。 報道稱，深圳市世椿智能裝備股份有限公司銷售總監時憲偉8日在中國信息技術博覽會上說：“我們能夠感覺到市場在復蘇，比市場非常糟糕的去年下半年大有好轉。”該公司制造灌膠和點膠機器人。 時憲偉說：“我認為我們今年的年銷售額將達到3億元人民幣，是去年的三倍。我非常有信心，因為我們已經賣了30臺工業機器人，銷售額約為1億元人民幣。” 珠江三角洲*大的機器人制造商之一、LXD機器人公司的銷售總監何澤賢（音）說，在去年的慘況之后，他看到了好轉的跡象。 他說，去年底，經濟減速，需求隨之減少。 何澤賢說：“去年8月和9月以來，由于經濟形勢，尤其是進出口，變得不確定，我們的多數客戶，不管是國內制造業巨頭還是中小廠商都擱置了采購計劃。” 他說，公司去年的目標為3億元人民幣，結果只完成一半，多數競爭對手被迫搞價格戰。 他說：“不過現在我們松了口氣。今年頭三個月的生意很好，雖然通常這個時間是淡季。出口開始回升后，很多客戶去年擱置的訂貨下單了。” 他