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雷沃拖拉機亮相德國國際景觀與園林設備展

中國工業報

2016年國際景觀和園林設備展(GalaBau2016)近日在德國紐倫堡舉辦。該展會兩年一屆,是******的園林景觀設備展會。雷沃重工攜雷沃拖拉機產品參展,受到了用戶和行業專家的高度關注。2016年國際景觀和園林設備展本屆展會,共有近千家**參展商吸引了來自世界各地近8萬名專業觀眾。雷沃重工此次參展的拖拉機是專門針對歐洲市場開發適合中小型農場、市政作業的 “私人定制”專屬化產品。不僅外形美觀大方,而且在舒適性、可靠性、多功能性等方面均有獨特的表現,可搭配前裝載、推雪鏟、拖車、割草和打捆一體機、旋耕機、碎木機等多種機具作業,為歐洲客戶帶來全程機械化整體解決方案,深受當地用戶的喜愛。雷沃展位前,吸引了眾多現場觀眾到展位前洽談、咨詢。一位來自紐倫堡的客商說: “我是雷沃的老客戶了,家里有2個農場,各類機械產品均是從眾多知名品牌中挑選出來的,其中雷沃拖拉機已經使用5年了,很少出現故障,我感到非常滿意。今天現場又訂購了5臺雷沃拖拉機?!睋?,雷沃重工拖拉機產品自2007年進入德國市場以來,憑借可靠的產品質量、**的售后服務,深受當地用戶青睞,市場占有率持續提升,讓客戶感受到 “技術創造價值,質

突破產業發展瓶頸 工信部力推綠色制造

中國工業報

第三屆中國國際節能環保技術裝備展示交易會日前在京開幕。**政協常委、**政協經濟委員會副主任、中國工業經濟聯合會會長、工業和信息化部原部長李毅中,工信部副部長辛國斌出席開幕式并作主題報告。李毅中分析了 “十二五”節能減排的成效和原因,提出了未來十年我國節能減排的新目標和實現途徑。辛國斌在會上提出,推進工業綠色轉型是中國經濟可持續發展的必然選擇,推行綠色制造是實現工業綠色發展的重要舉措。工業綠色轉型是重中之重辛國斌在致辭中指出,資源與環境問題是人類面臨的共同挑戰,推動綠色低碳轉型是國際潮流所向、大勢所趨。經過數十年的快速增長,中國建立了門類齊全的工業體系,成為支撐世界經濟增長的重要力量。但與工業快速發展相伴而來的大量資源能源消耗,也給生態環境帶來了巨大壓力。為此,工業綠色轉型是重中之重,必須下決心改變高度依賴資源能源消耗和低成本要素投入的傳統增長模式,加快實現發展動能轉換,以工業的綠色發展,推動全社會生產方式、生活方式的綠色提升。近年來,工信部制定了 《工業綠色發展規劃 (2016~2020年)》和 《綠色制造工程實施指南 (2016~2020年)》,啟動了綠色制造體系建設,會同國標委發

投資增速**低 機械工業運行總體趨穩

中國工業報

今年前8個月,機械工業投資僅增長2.49%,創2008年以來同期增速新低,低于**和制造業增速。在中國機械工業聯合會專家委近日召開的前三季度經濟運行分析會上,中機聯相關負責人表示,今年以來,機械工業經濟運行延續了去年四季度趨穩的走勢,總體形勢好于年初預期,主要經濟指標保持了小幅上升的態勢。從今年前三季度機械工業經濟運行特征看,機械工業主要經濟指標好于上年同期水平、好于年初預期。隨著宏觀調控政策以及利好于機械行業的政策措施逐步貫徹落實,行業經濟運行有望延續平穩態勢。今年上半年,能源裝備經濟運行及投資增長水平低于機械工業平均水平。這里所說的能源裝備主要包括能源探測、鉆采設備制造;能源轉換設備制造;能源輸送、儲存設備制造三大類。今年以來,能源裝備制造業主營業務收入增速穩定,利潤總額增速進一步放緩。從前7個月的統計數據看,能源裝備主營業務收入在機械工業總體占比中達到19.09%,約為2.53萬億元,同比增長5.17%,低于機械工業1.74個百分點。1~8月,能源裝備累計完成投資4596.49億元,同比下降2.27%,低于機械工業全行業投資4.76個百分點。上述負責人表示,從當前行業運行走勢看,

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南方電網積極應對貴州電煤緊缺

中國工業報

今年8月以來,貴州省內火電廠電煤存量不斷下降,10月9日全省火電廠存煤可用天數9.8天,進入黃色預警狀態。受汛期來水偏少影響,9月底貴州水電蓄能同比減少40億千瓦時,貴州水火電發電能力均受到較大影響。南方電網公司積極采取措施,全力保障貴州今冬明春電力供應。南方電網公司采取的主要措施有:一是向貴州省政府作了專題匯報,促請政府進一步加大電煤協調力度,力爭電煤日均進煤量盡快恢復至24.5萬噸以上,必要時啟動全省電煤應急保障響應。二是充分發揮大電網資源優化配置平臺的作用,9~10月調減黔電送粵電量7.2億千瓦時。結合西電東送通道裕度及廣東消納能力,視情況組織開展云南、貴州送電電量置換,協助貴州蓄水存煤。三是配合貴州省政府制定省內有序供用電方案。按照 “確保**、快速響應、有保有限、公開公正”的原則,確保電網**穩定運行。限制高耗能、高排放行業企業用電,促進節能減排、產業結構調整和增長方式轉變。四是加強調度管理。及時向省政府相關部門、發電集團各電廠等發布電煤預警信息;通報違律違規、電煤數據上報不實的電廠,嚴肅調度紀律;進一步強化對相關設備的運行維護、綜合停電工作統籌安排等工作,有序保障貴州省內電

主動再制造提升車輛管理水平

中國工業報

再制造的本質是性能提升,是對傳統維修概念的一種跨越式提升,是一種高科技與產業化的主動性性能提升。主動再制造則是以全生命周期理論為指導,以**、高效、節能、節材、環保為準則,對正在服役的同一設計方案的產品,在一個合理的時間段內主動實施再制造,以實現在役產品總服役周期內經濟性、環境性、再制造性**的一系列工程活動。以上是合肥工業大學研究再制造的宋守許教授給出的定義。前不久,他在北京舉辦的2016再制造產業發展研討會上,從再制造中主動性需求、主動再制造定義及內涵、主動再制造理論與技術基礎、主動再制造未來應用與展望等幾個方面對主動再制造的理論基礎與其發展進行了闡述。其實,主動再制造在現實生活中早已有之,越是**程度要求高的產品越需要進行主動再制造。如在飛機等航空領域,主動再制造的需求和要求很高,甚至有些從事飛行表演的飛行員專門要求駕駛發動機經過了主動再制造過的飛機。在類似航空這樣的領域,經過再制造的發動機等核心總成,由于其主要零件已經經歷過一定運行的檢驗,其整體**程度往往要比新發動機高。在其他領域,諸如大型油田設備、礦山設備、軌道交通設備、大型工程機械等上面,由于其中的一些核心零部件價值相對

淮北供電公司助企業降成本減負擔

中國工業報

“謝謝你們啊,我們廠采納你們提出的合理化用電方案后,以前每月電費支出9萬多 (元),現在每月電費支出為5萬,比以前每月減少支出4萬元,經濟上為我們廠節省了電費開支,運營方式上也更加靈活了,真的很感謝你們?!?月上旬,淮北今一紡織制衣有限公司總經理林美華對上門了解用電情況的淮北供電公司營銷部相關負責人說。這是國網淮北供電公司降低實體經濟企業用電成本的一個縮影。近日,國務院出臺了 《降低實體經濟企業成本工作方案》,其中包括 “進一步降低企業用能成本”。在國家實施“三去一降一補” (去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板)的大背景下,國網淮北供電公司積極履行央企社會責任,在 “兩學一做”學習教育中,邊學邊做邊整改,想方設法為企業降低成本,增加效益?;幢苯褚患徔椫埔掠邢薰臼且患抑型夂腺Y企業,坐落在淮北市龍湖開發區境內。半年前,淮北供電公司營銷部負責人帶領技術人員上門走訪時了解到,該廠單件衣服用電成本較高,變壓器設計不合理,容量過大,與該廠實際用電負荷不匹配,存在“大馬拉小車”現象。本著為客戶降低生產成本,優化電源配置的原則,供電公司技術人員當即為該廠提出了合理化用電方案,建議該廠將原來容量為

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新能源汽車仍在路上 2020年將迎來真正的決戰

中國工業報

2016年前三季整個新能源汽車產業依然處于高速發展之中,但產銷量增幅以及產銷總量等似乎并沒有達到預期,新能源汽車的發展還需要克服許多障礙。目前,面對這一巨大潛力市場,具有前瞻思維的國內外企業都已蠢蠢欲動,但他們中的大多并不想在仍有較大額度政府補貼的當下匆忙入場,而是在政策預期不甚穩定的市場環境下先小步邁腳試探,以期在補貼大幅退坡與市場化真正開始的2020年之后大干一場。在2015年我國新能源汽車產業取得輝煌成績的背景下,雖然2016年前三季整個新能源汽車產業依然處于高速發展之中,但產銷量增幅以及產銷總量等似乎并沒有達到預期。有人甚至開始擔心,國家中長期規劃的新能源汽車戰略發展目標能否按期完成。而在發展減速甚至是騙補等怪象出現的同時,圈子外的家電、IT等企業卻紛紛想沖進來分一杯羹。從中長遠看,隨著補貼退坡制度的實施,用相關企業皆奔著大量補貼進入的思路來解釋新能源汽車產業熱度不減,顯然已經過于簡單。必須承認,一些企業是看到了新能源產業長期發展的良好預期,才下決心進入該領域,高額補貼并不是他們的期許。政策模糊導致企業軍心不穩近幾年來,相關管理部門發布的新能源汽車政策之多已經令人應接不暇。僅以

德力??被評為浙江省**裝備制造骨干企業

中國工業報

近日,浙江省經濟和信息化委員會發布浙江省**裝備制造業100家骨干企業評選結果,德力西集團榜上有名。根據浙江省**裝備制造業(智能制造)協調推進小組2016年**次會議精神,該省經信委組織開展了**裝備制造業骨干企業申報認定工作,經企業自主申報、各地推薦、專家評審并經該省**裝備制造業 (智能制造)協調推進小組各成員單位同意,認定100家浙江省**裝備制造業骨干企業。德力西集團作為**知名的電器生產企業,有著30多年的電器研發與制造經驗,其技術能力和產品銷量在**同行業中穩居前茅,在行業中具有舉足輕重的地位。一直以來,德力西集團堅持**驅動發展戰略,立足于提高自主研發能力,每年投入的研發費用占銷售總額的3%以上,用于加大新產品開發和新技術應用。截至目前,德力西集團有效**總數達691項,其中發明**47項;擁有***企業技術中心、博士后科研工作站;三次榮獲國家科技進步獎;電氣產品進入國防、冶金、交通、石油、化工等十幾個重點行業數百個重大工程及援外項目;成功助力 “神舟”、 “嫦娥”和 “北斗”衛星導航系統等工程,為我國航天事業做出了積極貢獻。近年來,德力西集團基于全球**技術平臺,依靠

哈電機成功簽訂6臺水輪機項目合同

中國工業報

9月22日,雅礱江流域水電開發有限公司與哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司 (以下簡稱哈電機)正式簽訂了四川雅礱江兩河口水電站6臺500兆瓦混流式水輪機及其附屬設備合同,標志著哈電機在低迷的市場中,通過激烈博弈,在水電市場又一次取得了輝煌成果,為企業發展奠定了堅實的基礎。據介紹,在該項目招標前,哈電機成立了投標項目組,提前進行模型研發及技術準備。當進入招標階段后,哈電機多次召開專題會議,市場與技術人員在標書制作、成本核算、技術答疑等方面做了大量細致的工作。在與其他企業的同臺對比結果顯示,哈電機研發的兩河口水電站模型轉輪能量、空化及穩定性等指標優異,*終以水輪機標段綜合評標****的好成績脫穎而出,贏得客戶的認可。據了解,該項目是哈電機與雅礱江公司繼二灘、官地、錦屏**發電機及桐子林水輪機項目之后的再次合作。在市場競爭異常激烈的形勢下,哈電機能一舉奪得該項目水輪機合同,不僅是客戶對哈電機技術、生產、服務和市場開發的充分認可,更為哈電機進一步鞏固和開拓市場提供了有力支撐?!?相關鏈接兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內的雅礱江干流中游河段,是目前我國藏區開工建設綜合規模*大的水電站工程。其

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中車大連公司制造的西安地鐵3號線車輛全交付

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9月26日,編號為0340和0341的兩列紫粉色標識的地鐵車輛,從大連運抵西安地鐵港務區車輛段,標志著由中車大連機車車輛有限公司為西安制造的41列 “紫毛蟲”列車全部交付。2014年,中車大連公司與西安地下鐵道責任有限公司簽訂了地鐵3號線一期41列246輛地鐵車輛采購合同,該車采用流行的B型不銹鋼車體,6輛編組,外觀設計上彰顯西安古都特色,前端 “笑臉”與車體腰線識別色為紫粉色,區別于1號線藍色和2號線紅色。由于3號線不僅有地下線路還有高架區段,途徑部分坡道,車輛采用四動兩拖編組方式,牽引動力更為強勁。據悉,為保障地鐵車輛運行**可靠,中車大連公司城鐵售后服務人員配合車輛段對運抵車輛陸續進行普查、調試和預驗收,開展日檢、雙周檢、三月檢等工作,組織協調各級分包商,以良好的服務態度、充足的備品備件、*快的響應速度,使車輛保持*佳狀態上線運行。搶占市場份額,爭取更多訂單。高品質產品和高效率服務供給,贏得了客戶的青睞。今年上半年,中車大連公司與西安地鐵公司續簽了西安地鐵1號線增購車輛和1號線二期加車共29列174輛合同。目前,公司共承攬西安地鐵車輛95列570輛。(邢毅/文 趙子明/攝)

三百余家企業斗艷石油裝備展

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國慶前夕,第九屆中國 (東營)國際石油石化裝備與技術展覽會在山東東營舉辦。該展會被商務部列入重點引導支持展會。展會由中國國際貿易促進委員會、山東省人民政府主辦,東營市人民政府、中國石化勝利石油管理局、中國國際貿易促進委員會山東省委員會承辦,東營市東營區人民政府、東營市商務局、東營市人民政府外事與僑務辦公室、中國國際貿易促進委員會東營市委員會、中國國際商會山東石油裝備商會具體執行。與歷屆展會相比,本屆展會規模更大、產品科技含量更高,展示內容更豐富,國際化程度更高。展會展覽總面積突破5萬平方米,參展企業達到379家,來自美國、德國、中東等40多個國家和地區,有美國GE、德國埃森博格、以色列伯爾梅特等國外知名企業,也有中石化、萊鋼集團、沈鼓集團、陜鼓集團等國內知名企業,還有科瑞集團、勝動集團、東營港綜合保稅區、東營高新區等本地知名企業和單位。來自66個國家和地區的駐華大使、公使、商務參贊和企業負責人近200名國外客商參會。國外采購商中有杜邦、GE、巴斯夫、三菱等世界500強企業。展會同期舉辦了中國石油裝備產業發展峰會、 “一帶一路”國家石油化工領域投融資論壇、中國石油和化學工業聯合會系列會議

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鋼鐵產業智能制造轉型升級面臨挑戰

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2015年,國務院印發的 《中國制造2025》指出,基于智能裝備、智慧工廠等先進制造技術的大規模個性化定制、精準供應鏈管理、全生命周期管理、電子商務等模式,目前正在重塑產業價值鏈體系。9月10日,在2016(第五屆)中國鋼鐵技術經濟**論壇上,冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創指出,我國鋼鐵行業要打造面向制造業的 “互聯網+”產業生產體系,推動產業融合,從而構建鋼鐵全流程智能制造系統,力促鋼鐵轉型升級。李新創說,目前,個性化、定制化,多品種、小批量是鋼鐵企業生產組織的必然趨勢;加強質量管理、降本增效、節能減排是鋼鐵企業發展生存的必然要求;產銷一體、管控銜接、“三流”同步是鋼鐵企業信息化的必然選擇。但是,化解產銷矛盾、實現產銷平衡是鋼鐵企業一直面臨的關鍵問題。李新創指出,我國鋼鐵智能制造的目標是借助 “互聯網+”、物聯網以及智能制造技術,實現 “兩化”深入融合,研發具有需求分析、產品設計、生產組織、過程優化、質量全程管控、市場動態反饋等多重功能的鋼鐵全流程智能制造系統,提升鋼鐵制造過程中新鋼種高效研發能力、產品質量穩定生產能力、柔性化生產組織能力、能效成本綜合控制能力,實現產品規?;?

綠色制造 責任發展 新疆紡織行業兩大主題

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新疆具有獨特的區位優勢,是中國向西開放的重要窗口,在深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作,打造絲綢之路經濟帶上發揮著重要的作用,是絲綢之路經濟帶核心區。在紡織行業新的發展時期,新疆這片西部熱土承接著東中部紡織產業轉移的歷史機遇,特別是國務院辦公廳印發 《關于支持新疆紡織服裝產業發展促進就業的指導意見》之后,新疆成為了建設紡織服裝產業的政策洼地,新疆的紡織服裝產業得到迅猛發展。但是,新疆的紡織服裝產業該如何建設和發展?是要重復東中部地區已經走過的老路,還是要高起點建設,把它變成中國紡織服裝行業的升級版?日前,由中國紡織工業聯合會科技發展部、紡織之光科技教育基金會、中國紡織信息中心、中紡聯社會責任辦公室以及新疆維吾爾自治區尉犁縣人民政府等聯合主辦的“促進新疆紡織行業綠色制造、責任發展工作系列活動”,對上述問題給出了答案:新疆不僅是東中部紡織行業梯度轉移的承接地,在建設過程中,依靠**棉基地、政策洼地建設的紡織行業, “必須**發展方式,走綠色制造、責任發展的路線,實現人與自然的和諧、人與社會的和諧以及人與人的和諧即各民族的和諧?!敝屑徛摃L孫瑞哲說。做新疆紡織的領頭羊新疆巴音郭楞蒙古自治州

新能源企業進入降本求生期

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隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出,以環保和可再生為特質的新能源越來越受到重視,新能源產業未來發展空間巨大。在日前舉辦的 “2016光伏+互聯網研討會暨愛康十周年慶典”上,**工商聯新能源商會專業副會長曾少軍表示,當前,我國新能源發展面臨消納和補貼難題的困擾,企業要生存只能千方百計降低成本。根據 “十三五”新能源發展目標,到2020年,我國風電和太陽能裝機容量至少達到2億千瓦和1億千瓦。曾少軍指出,目前,我國新能源發展至今遇到了兩大瓶頸,一是消納問題,二是補貼問題。曾少軍認為,對照國家提出的2020年非化石能源占一次能源15%的規劃目標,現在我國新能源發展不是太快了,而是遠遠不夠。但是,我國新能源發展面臨消納和補貼難題的困擾。其中,新能源出現消納問題,根本原因在于當前經濟大形勢下實體經濟不振,能源需求整體下降。我國能源需求的盤子就這么大,從戰略部署上看,新能源替代傳統能源是必然趨勢,但替代的過程實屬不易。因為,每一種傳統能源背后都有大量就業人員安置、產業轉移、去產能等工作要做。面對能源如何轉型時,很多地方政府很頭疼,寧可保持一些傳統的能源,也不愿出現任何社會問題。例如,我國花費

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正信光電擬擴大印度光伏市場

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自 “一帶一路”戰略構想提出以來,我國光伏企業不斷擴大新興市場開拓與投資力度。作為海上絲綢之路的重要一環,印度總理莫迪誓稱要在2020年前實現100GW的光伏裝機目標,這令印度市場成為了眾多海內外投資者眼中的 “香餑餑”。“印度政府雄心勃勃的100GW光伏規劃給眾多投資者吃了’定心丸’一般,這將給予市場較大的穩定性,從而令印度成為了全球增速*快的光伏市場之一。而正信光電自2015年年底已進軍印度市場,并取得了一定的成果,與印度大型EPC上市公司建立了合作。”正信光電負責人表示。根據市場權威機構MercomCapi-tal*新的季度報告透露,截止今年8月,印度累計太陽能發電量超過8.1吉瓦,當年設備安裝量達2.8吉瓦,預計2016全年新增安裝量可達4.8吉瓦。在巨大市場前景誘惑下,以正信光電為代表的光伏企業紛紛從原先的歐美市場轉向印度等新興市場。該公司表示: “憑借豐富的光伏制造經驗與產品研發能力,公司已在印度市場接觸到多家潛在的合作伙伴。我們計劃將自身的制造經驗與印度潛在合作伙伴分享并在印度積極建設和提升組件產能。我們相信,在我們的協助下,印度制造技術差距將因此縮短3至5年?!闭殴怆?

晶科電力與中車公司在分布式領域再下一城

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近日,隨著中車唐山機車車輛有限公司2.1兆瓦分布式光伏發電項目的落定,晶科電力與央企重磅聯合,在分布式領域再下一城。該項目為華北區域首批太陽能新能源屋頂合作項目,在中國動車城相關企業分布式光伏發電領域上有輻射帶動功能。項目主要組裝在子車間、總裝車間、主架車間、配件間等已運行數十年廠房屋頂,可有效利用建筑物屋頂,無需占用廠區寶貴土地資源,降低建筑物消耗,分布式光伏對太陽能的吸收還可以降低屋頂的溫度。中車公司免費提供屋面及設備擺放場地供使用,并以優惠電價優先使用光伏電量,項目運營期25年間,計費標準為當地電網同時段 (峰、平、谷)銷售電價的90%。25年給業主省下的電費效益約為527萬元。“中車唐山機車車輛公司2.1MW屋頂分布式光伏發電屬晶科電力未來華北區域首批開工建設示范項目。晶科電力為其提供分布式光伏發電項目開發建設,運行維護,技術咨詢垂直一體化服務,而中車依托豐富的屋頂資源,充足的用電量消納,完善的配電設施為項目運行提供了充分保障,這充分彰顯了強強聯手,合作共贏的互助精神?!本Э齐娏Ψ植际绞聵I部總經理表示。 (李 瞧)

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