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無線傳感器網絡——放飛你的測量應用

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無線傳感器網絡——放飛你的測量應用 自人類踏入信息時代,自然界的信息通過傳感器源源而來。而隨著技術的發展,人們已不滿足于原有單一的、獨立的傳感器系統。很多時候,我們需要將來自不同區域的信息聯合匯總,從而實現對現場狀況的綜合判斷。在農場里,我們需要了解各處作物的灌溉情況,土壤空氣質量,以確保農作物健康生長;在礦區,我們需要知道瓦斯濃度,礦工位置以及地下礦場溫濕度,粉塵濃度以保證工人人身**;在大型建筑中,我們又需要了解建筑各個位置受環境濕度,風速的影響以及自身老化程度,以及時維護建筑的結構健康。通常,在這些情況下,用來采集數據的傳感器被放置在相距上千米的位置,并且需要在長達幾個月甚至幾年的時間內進行連續數據檢測工作,工作人員無法經常進行維護。這時,長距離布線,數據的匯總,傳感器的遠程配置,系統長期供電以及信號的**性等都是工程師需要考慮的問題。而隨著無線傳感器網絡(Wireless Sensor Network)技術的發展,這些瓶頸被一一化解。在無線傳感器網絡中,每一個節點都能夠獨立采集,并將數據匯總。根據應用規模的不同,節點的數目可以達到上萬,監測超過幾十平方公里范圍內的各類信號。那么,究竟什么是無線傳感器網絡呢?無線傳

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PLC在間歇式染色機溫度控制系統的應用

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1 引言染色工序在紡織品生產中占有重要地位,染色質量直接決定了紡織品的色澤、外觀,甚至還影響紡織品的生產成本。在染色工序中,影響染色的因素主要有染液濃度、溫度、液位等,其中溫度控制是很重要而又復雜的控制過程。染色過程實際上是執行由工藝人員針對不同織物的一條溫度曲線,每個工藝對染色的溫度、升降溫過程都有嚴格的要求,否則,容易使織物產生色差、缸差、條痕等疵點,造成復染率上升,生產成本的增加。針對染色過程溫度控制的復雜性,設計了基于PLC 的染色機溫度控制系統,實現對染色過程溫度的控制,從而減少織物疵點,提高生產效率,降低生產成本。2 系統控制要求1)溫度曲線存儲要求對于不同的染色品種,其對溫度的要**不同的,因此對應的溫度工藝曲線也是不同的,若將所有染色品種的溫度工藝曲線都存入現場溫度控制器中,則對該控制器的內存要求非常高,導致系統臃腫,因此本系統設計通過一臺中控機,將工藝人員設定的不同的溫度工藝曲線,全部由工作人員在中控機上輸入后經PROFIBUS—DP 現場總線下傳給現場控制器,現場控制器根據接收的溫度工藝曲線進行溫度控制,同時現場控制器可以隨時向中控機申請修改溫度工藝曲線的參數。在網

機器人在汽車變速箱同步器零件生產線中的應用

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寧夏巨能機器人*新開發的巨人-Giant系列“獨立控制門式機器人模塊”,可以進行多種形式的組合,組成多臺聯機的生產線,本文將介紹G20機器人模塊在汽車變速箱同步器生產線中的應用案例。獨立控制門式機器人模塊內容包括:立柱,橫梁,豎梁,托架體,控制系統,潤滑系統,自動托盤站系統,上下料倉系統,手爪系統等等,各模塊在機械上彼此相對獨立,控制上也是獨立的,可以在一定范圍內進行任意組合而不需要重新設計和制造。機器人的機械手可以是單頭的,也可以是并聯在一起的雙頭結構,或是獨立的雙機器人結構。本文介紹G20組成的并聯雙頭機械手的案例(圖1)。 圖1? 汽車變速箱同步器生產線全景汽車變速箱同步器自動線的加工部分由四臺移動立柱式立式加工中心組成,用于加工8種不同規格的零件,加工采用四軸轉臺卡具一次裝卡加工完成,期間在整線末尾有一個檢測工位(圖2),用于分別對四臺機床加工的零件進行檢測,檢測采用抽檢的方式,由程序設定抽檢的間隔,然后由機器人將需要抽檢的零件放置到檢測臺上,檢測臺上的氣缸將零件送出線外,由人工完成檢測后再放入到線上。整條線由一臺機器人完成上下料,采用巨能機器人專門針對門式機器人系統開發的專用

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RFID技術在農產品流通環節監控中的應用

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1引言RFID技術具有使用簡便、識別工作無須人工干預、批量遠距離讀取、對環境要求低、使用壽命長、數據可加密、存儲信息可更改等優點,結合有效的數據庫系統及網絡體系,可以幫助實現農產品從生產源頭到*終消費者的監控。因此,本文提出一種基于RFID技術的農產品**監控系統,圍繞“生產、監控、檢測、監管”四條主線,以農產品生產環境、農產品生產、農產品加工、農產品流通、市場進入等環節為立足點,對農產品的生產環境、生產、加工、流動、銷售實施實時監控。下面我們在業務流程分析的基礎上,探討在農產品流通的各個環節中如何使用RFID技術,重點研究系統架構,系統業務模型、系統功能及其實現。2系統設計基于RFID技術的農產品**監控系統主要包括農產品生產監控模塊、供應基地監控模塊、農產品物流企業監控模塊、農產品倉儲監控模塊、農產品消費點管理模塊、農產品**管理中心模塊等。(1)農產品**管理部門(工商局或農產品主管部門)設立農產品**管理中心,建立中心數據庫,中心數據庫和各生產、加工廠家、農產品倉庫、以及各中途監控點進行實時通信。中心數據庫具備監控、查詢、統計、報表和計劃等功能。農產品**管理中心負責制定標簽編

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英特爾2014物聯網布局:SDN/NFV驅動網絡架構轉型

弗戈工業在線

物聯網是當前IT業界的焦點,國內物聯網產業正迅猛發展。有數據顯示,2013年我國物聯網產業市場規模已達到4000多億元,并以超過30%的年復合增長率增長。如今,物聯網產業鏈和產業體系已初步形成,均由概念走向落地。而隨著4G商用網絡建設,物聯網的迅速發展對通信網絡架構帶來不小沖擊,如何抓住物聯網和4G網絡發展的機遇成為英特爾的思考。基于計算**構建物聯網發展戰略英特爾(中國)有限公司董事總經理黃節認為,當今時代,計算無所不在,需要**推進計算**、積極促進產業升級,為此需要從五方向推動**,包括計算的延伸和擴展,基于體驗進行**,加深計算與人和物的聯接,加速產業融合、跨界**,建立開放平臺、支持小微**。黃節表示:“超級移動設備使人與計算自然聯接,穿戴計算成為人的一部分,云計算使人和物與設備以及后端服務無縫聯接,因此,物聯網是下一個驅動計算和網絡演進的動力。”對此,英特爾中國區嵌入式事業部總監曾明也指出,2014年對于英特爾嵌入式事業部來講,目標就是打造一個全方位物聯網戰略,“2013年,英特爾重點是從嵌入式設備到智能系統推進,建立英特爾在嵌入式市場長期價值,而2014年則從智能系統向物

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CANBUS總線汽車方向盤控制音響系統解碼與解決方案

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??? 一.方向盤音響控制按鍵的改裝經驗分享 第三代萬能方向盤控制器的面市給汽車音響行業改裝帶來了方便,但是在一些特殊車型的改裝中,還是需要一定的電子知識,特別是上海大眾帕薩特領域剛出來不久就已經有了不少的車主喜歡,而且很多車主都會把原車的音響改裝升級,廣州智維為多家汽車音響開發生產廠家和4S店提供大眾領域、奔騰、逸朗等車型方向盤音響控制的改裝測試分析與開發解決方案。上海大眾帕薩特領域1.8T原車方向盤上的右邊上分別有VOL+、VOL-音量加減和上下曲選擇4個音響控制按鍵,左邊是巡航按鍵。大眾車廠也太省了20多萬的車也就配臺這樣的單碟CD機,怪不得這么多車主都要升級音響換主機。新款的大眾主機背后的插座已經不再是原來老款的接口了,右下角**下的兩根線是藍牙免提電話的音頻輸入線。從上邊的接線圖可以看得出,新款的主機連ACC控制信號都沒有了,只有CAN+和CAN-兩根控制線,通過總線的形式讓車內的電腦與主機進行操探。此車是特殊車型,改裝的時候需要拆原車的方向盤下來改裝里邊的電路才行,要拆方向盤首先要在后邊找到兩個孔,然后用螺絲刀去頂開里邊的小鋼條,和拆原來的老款的帕薩特一樣。兩邊都松開后輕輕

車載電子產品增加抗干擾電路的措施

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車載電源供電系統中電源紋波會干擾電子設備的正常工作,瞬間的浪泳電壓或者尖峰脈沖類的干擾將會引起諸如MCU主芯片死機、數字邏輯電路中的高低電位誤動作、數據處理出錯及控制系統失靈等故障。**工程師牛衛華詳細介紹了車載電子產品增加抗干擾電路的措施,包括汽車電磁干擾的產生, 噪聲干擾抑制技術 、 電氣隔離技術等七大尖峰干擾抑制技術 。 電子產品開發必須考慮普適性,作為一個產品應該能應用于各種各樣場合,也就是說它不僅僅用在實驗室和辦公室,也可能被用在野外,或其他各種工作條件惡劣的場合,可能周圍條件優越,也可能環境惡劣干擾頻繁,一個企業要生存那就得必須搞好產品的質量與可靠性.質量就是生命,如何保證所開發的電子產品具有極高的抗干擾能力和可靠性一直是研制者魂牽夢繞的問題。 車載電源供電系統中電源紋波會干擾電子設備的正常工作,瞬間的浪泳電壓或者尖峰脈沖類的干擾將會引起諸如MCU主芯片死機、數字邏輯電路中的高低電位誤動作、數據處理出錯及控制系統失靈等故障,給車載電子產品釀成難以估量的損失,因此必須采取措施加以抑制。汽車電磁干擾的產生汽車電氣設備中有許多導線、線圈和元件,它們有不同的電容和電感。而任何一個具

工控機在汽車充電樁控制系統中的解決方案

工控機在汽車充電樁控制系統中的解決方案

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??? 近年來,全球石油資源的短缺以及人類賴以生存的自然環境日益惡化,使得減少溫室氣體排放量,遏制全球變暖趨勢已經成為全球各國共同關注的焦點話題。汽車作為現代工業化社會的重要產物,為推動人類文明向前發展做出了巨大的貢獻,給人類的生活帶來舒適和便攜。根據聯合國的統計數據顯示,目前汽車的耗油量已占全部石油消耗的75%,同時也帶來了巨大的環境污染。 電動汽車以電代油,能夠實現“零排放”和“低噪音”,是解決能源和環境問題的重要手段。隨著電池技術的快速發展,電動汽車在性能和經濟性方面已經接近甚至優于傳統燃油汽車,并在*近幾年間迅速在全球范圍內推廣應用,清潔、環保與節能的電動汽車已經成為世界汽車工業發展的熱點與必然趨勢。充電系統為電動汽車運行提供能量供給,是電動汽車的重要基礎支撐系統,也是電動汽車商業化和產業化進程中的重要環節。電動汽車充電機作為電池充電的必要手段,其性能好壞和工藝復雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣,為了推動電動汽車在全球的普及,各國陸續開始大批興建“電動汽車充電網絡”,電動汽車充電站(樁)的建設迅速在全球鋪開。我國從“十一五”時期開始實施新能源汽車科技規劃,“863

現場總線在石化行業的應用

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??? 現場總線是90年代中發展起來的一種新技術,近年隨著信息技術、自動控制技術、計算機技術、網絡技術迅速發展而發展,并成為全球工業自動化領域的熱點之一。目前世界工業企業有數千套實用系統在運行。我國從1996年起至今也有近百套系統在使用中,其中大部分使用在石油和化工行業,應用規模較大的達到70個回路,近千個I/O點,在應用中累積了許多有益的經驗和教訓。為了今后更好應用現場總線這一新技術,特提出以下意見: 1.現場總線是企業信息化的一部分以信息化帶動工業化,應用綜合自動化技術改造提升石油和化工產業是我國一項長期重要決策。不斷提高和完善現場總線應用水平,是近年隨著信息技術和信息交換的覆蓋面從企業管理、生產過程控制向現場設備的各個層次延伸發展的需要,是企業信息化、自動化發展的要求。它是綜合自動化和信息化的一個重要組成部分。2.應用現場總線是一種發展趨勢現場總線是指安裝在生產過程區域的現場設備/儀表與控制室內的自動裝置/系統之間的一種串行、數字式、多點通訊的數據總線。它有以下優點: ①控制分散,且能在線運行條件下對系統和現場設備進行診斷,可進一步提高運行可靠性; ②數字雙向傳送,傳送精度高;?

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