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我國研成世界**半浮柵晶體管CPU可以更快更省電

弗戈工業在線

我科學家研成世界**半浮柵晶體管。CPU可以更快更省電由復旦大學微電子學院張衛教授領銜團隊研發的****個半浮柵晶體管(SFGT)研究論文,近日刊登于《科學》雜志,這是我國科學家**在該權威雜志發表微電子器件領域的研究成果。作為微電子領域的重大原始**,該成果將有助于我國掌握集成電路的關鍵技術,從而在國際芯片設計與制造領域獲得更大的核心競爭力。晶體管是集成電路的基礎器件。過去幾十年工藝的進步讓晶體管的尺寸不斷縮小,越來越接近其物理極限,集成度的增加使芯片功耗密度太大而面臨散熱困難。因此,各國科學家和業界一直嘗試在材料和電路設計方面有所突破,同時積極尋找基于新結構和新原理的晶體管,突破現有的技術瓶頸。張衛團隊將隧穿場效應晶體管和浮柵晶體管的兩種原理相結合,構建成了一種名為“半浮柵”的新型基礎器件,它具有結構巧、性能高、功耗低的特點,可以廣泛應用在CPU緩存、內存和圖像傳感器等領域,使產品性能有**性的提高。據悉,目前,這些領域的核心**基本上都是被美光、三星、英特爾、索尼等國外公司控制,我國少有具有自主知識產權且可應用的產品。半浮柵晶體管可與現有主流集成電路制造工藝兼容,具有很好的產業化

通用電氣CEO:大數據、云計算

比特網

通用電氣公司(GE),這家工業時代的大型公司已經意識到了連通性的現實和數據的重要性,以及二者如何塑造人的經驗和業務經驗。通用電氣公司希望實現工業互聯“如果你放棄了軟件分析就意味著將自己置于危險的境地,我們必須要在這方面投資。”數據是通用電氣公司未來的關鍵,他們的產品中很多都使用了傳感器,創建數據反饋機制,搭建更機器更加智“招納人才比收購公司更好。”他相信,因為通用電氣公司生產醫療和“我們將考慮購買股權。”事實上,通用電氣公司在醫療投資方面就是采取這種策略。Immelt表示,通用電氣公司正在將目光瞄準像ID打印機這樣的新技術,以及新型建模軟件,關注這些技術如何影響產品的生產和創造。他認為,通用電氣公司和小型團隊合作去開發一些**產品,尤其是消費類設備,并將其融入供應鏈,這個想法一點都不算瘋狂。Immelt表示,這么多數據的出現,意味著需要重新考慮產品供應鏈。“我相信,未來大多數消費產品都將擁有一個分布式的供應鏈。”數據將定義產品體驗,因此,在達拉斯的一個小型團隊就可以設計出一個根據本地氣候進行優化的電冰箱產品,針對整個市場中一個很小的人群(這是我們通常所說的“超個人化”運動的一個例子)。

傳感器

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傳感器兩化融合成就物聯網萬億市場

工控網

毫無疑問,物聯網將成為全球信息通信行業的又一個萬億級新興產業。中國也掀起了一陣智能化風潮,尤其是智能傳感器的崛起,是物聯網能否快速發展的關鍵。未來傳感器該如何發展,抓住智能跟微型是必然的。隨著物聯網技術的進步,不僅僅要求傳感器具備??礎的信息收集處理功能,高度智能化也成為衡量其性能高低的基本依據,而有隨著全球經濟的蕭條,大力節省陳本的無奈前提下,微型化的傳感器的出現,無疑可以打破傳統傳感器的體積和重量大、成本高,應用受到限制等問題。智能化發展分析所謂智能傳感器,就是指傳感器在基本的功能之外,具有自動調零、自校準、自標定功能,同時具備邏輯判斷和信息處理能力,能對被測量信號進行信號調理或信號處理。智能傳感器發展主要分為三個階段,即數字化階段、智能化補償和校準階段、智能化應用和網絡階段。達到第三階段的傳感器,擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環控制、自檢和自診斷、智能校正和補償、功能計算、網絡通信等多種功能。但目前國內僅有少部分制造商達到這一階段,未能大規模普及。微型化發展分析傳感器的另一個發展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中,傳統傳感器的體積和重量大、成本高,應用受到限制,

產業缺心,**傳感器八成進口

中華工控網

???“智能傳感器及其核心元器件,是物聯網產業發展的瓶頸之一,限制了物聯網產業的大規模推廣。”10日舉行的無錫首屆智能傳感器高峰論壇上,與會專家一致認為,我國的傳感器必須在國產化、應用和技術上實現突破,才能實現物聯網產業提速發展。中科院微電子所副所長陳大鵬介紹,好比人的眼睛、鼻子等感覺器官,傳感器是一種智能裝置,能夠檢測并傳輸信息。去年我國物聯網產業規模已達3650億元,傳感器是其中需求量*大、*基礎的環節。目前,我國在智能傳感器的設計、加工、制造方面與國外差距較大,尤其是**需求80%以上依賴進口。“物聯網產業對傳感器提出了微型化、高精度、高可靠性、低功耗等更高技術要求,而我們的傳感器企業規模普遍較小,缺乏有競爭力的核心技術,與國外企業相比在精度、制作成本、芯片體積等方面處于劣勢。”江蘇作為物聯網產業起步較早的地區,正努力探索化解智能傳感器難題。蘇州工業園區引進中科院蘇州納米所,建成比較完整的微納米加工平臺,吸引國內外許多新興的微納傳感技術公司及相關產業聚集。昆山傳感器產業基地是目前我國**的***傳感器產業基地,已集聚了雙橋測控、中科傳感等一批傳感器研發生產企業,去年實現產值15億

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解析Android移動設備的傳感器技術

工業電器網

在移動技術中,傳感器是被測量信號輸入的首要技術,也是傳感器系統中的元件組成部分,它包括載體和電路連接的敏感元件和轉換元件,但是傳感器系統卻是組合某種信息處理重復勞動量大、設計方案通用性差和代碼復用率低等。針對加速度傳感器存在的這些問題,結合加速度傳感器的工作原理提出了相應的解決這些問題的通用設計方案,這個方案設計的目的是增強軟件的復用性、縮短應用的開發周期、提高開發加速度傳感器的效率。基于Android移動設備的光電傳感器的工作原理的基礎是光電效應,是被測量的移動設備的變化轉換成光信號的變化,轉換成的光電信號通過光電傳感器的光電轉換元件把它們變換成電信號。光電傳感器是應用光電元件作為檢測移動設備變化元件的傳感器,它包括光源、光電元件和光學通路三大部分,具有檢測反應快、可測量參數多、結構簡單、形式靈活多樣、非接觸和精度高等諸多優點。經常用在移動設備檢測、煙塵濁度檢測、帶型材料加工中的偏離正確位置大小和方向的檢測和包裝充填物高度檢測等領域。其實還有很多手機開發商目前在試圖更多的利用傳感器,不僅僅是Android移動設備,其他移動設備上都是缺一不可。更加微型智能的傳感器將是未來移動設備中必備

淺析傳感器兩大發展方向:智能化與微型化

工業電器網

數據顯示,到2020年,全球接入物聯一是采用先進的微電子技術、計算機技術,研究開發出將傳感器和微處理器結合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,這是當前智能傳感器的主要發展方向之一;二是針對傳感器的材料,利用生物工藝和納米技術,開發分子和原子生物傳感器,這將為以后智能傳感器的發展奠定基礎;三是整合國內外芯片技術,結合敏感電子元件,研發出混合型集成智能傳感器,這種傳感器精度更高、成本更低、穩定性更好。我國在集成智能傳感器領域已經取得了重大突破,國產傳感器逐步打開了智能傳感器的市場份額。智能傳感器發展主要分為三個階段,即數字化階段、智能化補償和校準階段、智能化應用和網絡階段。達到第三階段的傳感器,擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環控制、自檢和自診斷、智能校正和補償、功能計算、網絡通信等多種功能。但目前國內僅有少部分制造商達到這一階段,未能大規模普及。傳感器的另一個發展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中,傳統傳感器的體積和重量大、成本高,應用受到限制,在此情況下,微型傳感器應運而生。微型傳感器不僅僅指傳感器的體積小、質量輕。就單一的傳感器而言,微傳感器是指尺寸微小的傳感器,

我國智能傳感器技術研究分析

中國行業研究網

數據顯示,到2020年,全球接入物聯一是采用先進的微電子技術、計算機技術,研究開發出將傳感器和微處理器結合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,這是當前智能傳感器的主要發展方向之一;二是針對傳感器的材料,利用生物工藝和納米技術,開發分子和原子生物傳感器,這將為以后智能傳感器的發展奠定基礎;三是整合國內外芯片技術,結合敏感電子元件,研發出混合型集成智能傳感器,這種傳感器精度更高、成本更低、穩定性更好。我國在集成智能傳感器領域已經取得了重大突破,國產傳感器逐步打開了智能傳感器的市場份額。智能傳感器發展主要分為三個階段,即數字化階段、智能化補償和校準階段、智能化應用和網絡階段。達到第三階段的傳感器,擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環控制、自檢和自診斷、智能校正和補償、功能計算、網絡通信等多種功能。但目前國內僅有少部分制造商達到這一階段,未能大規模普及。傳感器的另一個發展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中,傳統傳感器的體積和重量大、成本高,應用受到限制,在此情況下,微型傳感器應運而生。微型傳感器不僅僅指傳感器的體積小、質量輕。就單一的傳感器而言,微傳感器是指尺寸微小的傳感器,

傳感器行業發展方向淺析

中國行業研究網

數據顯示,到2020年,全球接入物聯一是采用先進的微電子技術、計算機技術,研究開發出將傳感器和微處理器結合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,這是當前智能傳感器的主要發展方向之一;二是針對傳感器的材料,利用生物工藝和納米技術,開發分子和原子生物傳感器,這將為以后智能傳感器的發展奠定基礎;三是整合國內外芯片技術,結合敏感電子元件,研發出混合型集成智能傳感器,這種傳感器精度更高、成本更低、穩定性更好。我國在集成智能傳感器領域已經取得了重大突破,國產傳感器逐步打開了智能傳感器的市場份額。智能傳感器發展主要分為三個階段,即數字化階段、智能化補償和校準階段、智能化應用和網絡階段。達到第三階段的傳感器,擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環控制、自檢和自診斷、智能校正和補償、功能計算、網絡通信等多種功能。但目前國內僅有少部分制造商達到這一階段,未能大規模普及。傳感器的另一個發展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中,傳統傳感器的體積和重量大、成本高,應用受到限制,在此情況下,微型傳感器應運而生。微型傳感器不僅僅指傳感器的體積小、質量輕。就單一的傳感器而言,微傳感器是指尺寸微小的傳感器,

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雞西市中心血站低溫冰箱、試劑冰箱詢價采購公告

中國國際招標網

雞西市人民政府采購招投標中心受雞西市中心血站的委托,根據“雞財采社(2013)字59號”《雞西市(市級)集中采購計劃申報表》,對其所需的低溫冰箱、試劑冰箱進行詢價采購,歡迎符合資格要求并有供貨能力的供應商提供密封或網上報價。一、項目編號:JXZFCG2013-JDK03號二、項目名稱:雞西市中心血站低溫冰箱、試劑冰箱采購三、項目內容:-40℃低溫冰箱一臺、試劑冰箱一臺。詳見附件1。本項目為一包,投標人必須整包報價,不得拆包,不得轉包。四、合格供應商必須符合下列條件:1、符合《中華人民共和國政府采購法》**十二條的規定;2、具有本項目的技術和供貨服務能力。五、供應商應提交的資質證明文件(復印件)1、營業執照副本(帶有效年檢印章)。2、稅務登記證。注:以上復印件須加蓋報價單位公章。六、交貨時間:合同簽訂后五日內。七、交貨地點:雞西市中心血站八、付款方式:貨到驗收合格后一次性支付貨款。九、報價要求:1、報價為一次性*終報價;2、報價包括成本費用、運費、裝卸費,以及其它費用。十、報價方式:1、提交密封報價,在報價截止時間前,將密封的報價文件送達報價地點。2、電子郵箱報價,在報價截止時間前,將報

復旦研制新型微電子器件半浮柵晶體管

中國行業研究網

復旦大學微電子學院副院長、國家02重大專項總體組專家張衛教授領銜的科研團隊研制出一種新型的微電子器件——半浮柵晶體管(SFGT),可讓數據擦寫更容易、速度更快,操作電壓更低,為設計低功耗芯片奠定了基礎。相關研究成果刊登于8月8日出版的《科學》雜志上。這是我國科學家在該雜志上發表的**篇微電子器件方面的論文。張衛教授團隊長期從事集成電路工藝和半導體器件的研究。這一成果被業內學者稱為將可能改變近年來IT業界所擔憂的問題:技術的發展將使摩爾定律達到極限無法再突破。這也被認為是中國微電子產業的一個新機遇,有可能改變目前國內的芯片行業。金屬-氧化物-半導體場效應晶體管(MOSFET)是目前集成電路中的主流器件,根據摩爾定律,芯片上的晶體管特征尺寸在不斷地縮小,使得芯片上的晶體管數量每隔18個月便會增加一倍。過去幾十年工藝的進步讓MOSFET晶體管的尺寸不斷縮小,越來越接近其物理極限。集成度的增加使得芯片功耗密度太大而面臨散熱困難。因此,業界一直嘗試在材料和電路設計方面有所突破,同時積極尋找基于新結構和新原理的晶體管,突破現有的技術瓶頸。半浮柵晶體管的前瞻研究就在這種情況下展開。復旦大學的團隊巧妙

傳感器依靠進口限制物聯網產業發展

中華工控網

“智能傳感器及其核心元器件,是物聯網產業發展的瓶頸之一,限制了物聯網產業的大規模推廣。”10日舉行的無錫首屆智能傳感器高峰論壇上,與會專家一致認為,我國的傳感器必須在國產化、應用和技術上實現突破,才能實現物聯網產業提速發展。中科院微電子所副所長陳大鵬介紹,好比人的眼睛、鼻子等感覺器官,傳感器是一種智能裝置,能夠檢測并傳輸信息。去年我國物聯網產業規模已達3650億元,傳感器是其中需求量*大、*基礎的環節。目前,我國在智能傳感器的設計、加工、制造方面與國外差距較大,尤其是**需求80%以上依賴進口。“物聯網產業對傳感器提出了微型化、高精度、高可靠性、低功耗等更高技術要求,而我們的傳感器企業規模普遍較小,缺乏有競爭力的核心技術,與國外企業相比在精度、制作成本、芯片體積等方面處于劣勢。”江蘇作為物聯網產業起步較早的地區,正努力探索化解智能傳感器難題。蘇州工業園區引進中科院蘇州納米所,建成比較完整的微納米加工平臺,吸引國內外許多新興的微納傳感技術公司及相關產業聚集。昆山傳感器產業基地是目前我國**的***傳感器產業基地,已集聚了雙橋測控、中科傳感等一批傳感器研發生產企業,去年實現產值15億元。

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傳感器將繼續向微型化智能化方向發展

賽迪網

數據顯示,到2020年,全球接入物聯網的終端將達到500億個。毫無疑問,物聯網將成為全球信息通信行業的又一個萬億級新興產業。中國在智能電網、智能交通、智能安防等領域,相關物聯網的實質性建設與試點規劃工作已經展開。物聯網的基本要**物物相連,每一個需要識別和管理的物體上,都需要安裝與之對應的傳感器。因此,傳感器的升級換代成為物聯網能否快速發展的關鍵。隨著物聯網技術的進步,不僅僅要求傳感器具備基礎的信息收集處理功能,高度智能化也成為衡量其性能高低的基本依據。所謂智能傳感器,就是指傳感器在基本的功能之外,具有自動調零、自校準、自標定功能,同時具備邏輯判斷和信息處理能力,能對被測量信號進行信號調理或信號處理。與國外相比,我國智能傳感器的研究主要集中在以下幾方面:一是采用先進的微電子技術、計算機技術,研究開發出將傳感器和微處理器結合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,這是當前智能傳感器的主要發展方向之一;二是針對傳感器的材料,利用生物工藝和納米技術,開發分子和原子生物傳感器,這將為以后智能傳感器的發展奠定基礎;三是整合國內外芯片技術,結合敏感電子元件,研發出混合型集成智能傳感器,這種傳感器精度

聯合國被建議要求凍結**機器人研發

弗戈工業在線

5月26日電據日本共同社消息,由于美國等正在推進研發能代替士兵自動殺傷對手的“**機器人”,戰爭形態大變的時代或將到來,聯合國接到了要求凍結研發并成立討論委員會的建議。27日在日內瓦開幕的聯合國人權理事會例行會議上,將就該問題展開討論。遠程遙控無人機實施攻擊的做法日益擴展開來,可避免士兵遇險的裝備受到重視,可能出現使用“**機器人”的國家。在此背景下,人權組織HumanRightsWatch在4月舉辦了禁止研發的宣傳活動。“**機器人”或將成為國際社會的新問題。聯合國人權理事會負責法外處決問題的特別報告員克里斯托弗·海因斯匯總了上述建議。他希望通過人權理事會,要求各國宣布凍結“**機器人”武器的試驗、生產和使用等。他還向人權**專員要求組建有專家參與的高層研討委員會。海因斯已完成了含有上述建議的報告書。他在報告書中表示擔心這種機器人將從由人遠程遙控發展至由計算機軟件和傳感器裝置控制,進而全自動執行識別敵人、判斷敵情和殺死敵人等任務。報告書中還指出,這種機器人還可能誤傷已喪失戰斗意志或能力的傷員和準備投降的士兵。報告書批評稱,這種機器人不僅使遵守國際人權法和人道法變得更為困難,而且把是否

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智能設備可能不智能但可能很危險

工業電器網

智能設備將不可避免的成為主流,不過在帶來方便的同時,長期在線的智能設備也可能成為**隱患,也許你家里的設備不知不覺的已經被人遙控,你的手機將成為移動***。小心你的設備,越智能可能越危險。智能手機、智能腕表、智能家居、智能電視、智能汽車,隨著智能設備潮流不斷的升溫,好像我們馬上就可以進入到一個科幻世界里面了,我們的生活中的一切似乎馬上就要聰明起來了。智能電視知道你要看什么;智能腕表知道你的身體狀況;智能家居可以遠程遙控,在你回家之前打開空調,打開電飯煲;智能汽車已經不需要你駕駛了,設定好終點就可以到達目的地了。這一切看起來離我們的生活并不遙遠,要不了多少時間,這些產品估計就可以在市面???可以買到了。智能設備看上去非常美好,但這里其實并不想探討這些設備有多么多么的神奇,相信探討相關話題的文章已經數不勝數了。任何事物都有其兩面性,智能設備雖然方便,但這些設備的**隱患同樣是消費者和制造商需要考慮的問題。很明顯,要成為一個智能設備聯網能力是必不可少的,而為了方便,相信幾乎所有的智能設備都會有一種或多種無線連接能力。而這種無所不在的聯網能力,也很有可能成為無所不在**漏洞,成為*大的**隱患。7

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