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中國成世界頭號工業國品質問題仍是短板

智能傳感器提高工業自動化水平應用領域廣泛

在當今競爭日益激烈的全球市場中，高效的工業生產能力通常取決于每間工廠自動化系統的速度、精度和可靠度。即使是在一些低勞動力成本的地區，制造廠商們也渴望提高其自動化系統的精密度，因為他們知道，如果不這么做就會危及其在全球經濟中的位置。 工業自動化的心臟是新一代**智能傳感器，它讓產品生產線持續運行，通過低延遲和實時網絡，連接至高性能可編程邏輯控制器(PLC)以及人機界面(HMI)系統。當然，對制造廠商而言，時間就是**。只要制造的產品能夠達到規定質量水平，高效的生產線就會盡可能快地持續運行。高速、可靠的傳感器必須非常迅速(數毫秒甚至更快)地監控或者測量生產線的各種狀態。之后，網絡必須以*小時間的延遲、且不中斷生產的情況下，傳輸這種信息。 應用與方向 智能傳感器已廣泛應用于航天、航空、國防、科技和工農業生產等各個領域中。例如，它在機器人領域中有著廣闊應用前景，智能傳感器使機器人具有類人的五官和大腦功能，可感知各種現象，完成各種動作。 在工業生產中，利用傳統的傳感器無法對某些產品質量指標(例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等)進行快速直接測量并在線控制。而利用智能傳感器可直接測量與

光纖傳感在物聯網技術中地位日益凸顯

一切新技術的發展，*終都要落在現實應用上，作為物聯網發展的關鍵領域，我國在應用方面的發展不盡如人意。而據分析，綜合布線系統進入物聯網，可以有效的解決目前的遠程化管理問題、集中管理頻頻出差效率低下問題、**性不高造成的泄密問題、文檔管理時間一長文檔涂改得無法查詢問題、端口識別容易脫落問題、資源管理端口大量浪費問題、高成本維護和誤操作等一系列問題。 作為布線行業常用的光纖材料，其具有體積小、重量輕、牢固耐用、抗電磁干擾、傳感頭無需供電、使用**、可遠距離遙測、分布式等優點，和物聯網的需求十分吻合。通過檢測電波傳輸頻率和變化來測量物體，可以用來做傳感器。目前，光纖技術已經在物聯網領域有廣泛的應用，比如：海底觀測網、地震、**、交通等。 物聯網技術現階段應用已經十分廣泛，利用各種技術對信息進行感知、傳輸、處理和反饋，其*大特征是感知的多樣性、分散性、智能性和實時性。

2013年“中國制造”正在向“中國設計”轉變

從事商品貿易的外國人不再認為中國是對他們企業而言*好的平臺。“摩托羅拉”、“蘋果”以及美國的其它商業巨頭正在自己的祖國建設新工廠。德國的公司也都越來越對北美洲向它們提出的可能性產生興趣，甚至日本的汽車業也退出中國。中國制造的商品統治世界的時代似乎正在終結。將近20年來，中國曾是在全世界生產所有商品的巨大車間。中國政府曾支持外國投資流入中國。這解決了失業問題并保障了現代工藝在中國出現，結果是中國經濟顯示出極大地增長。現在經濟增長減緩了，中國領導集團決定控制這個過程。中國的主要競爭資源，即廉價的勞動力，已經幾乎完全枯竭；中國制造業曾長期從農村吸引這些勞動力。在這個背景之下，許多大公司把生產轉移到別的國家的決定，顯得**合乎邏輯。另一個原因是，生產變得越來越復雜，需要越來越熟練的管理人員，而后者已經意識到自己的價值，并且要求改善勞動條件。俄羅斯科學院遠東研究所副所長奧斯特洛夫斯基解釋說，幾次罷工，已經迫使廠商向他們讓步。他說，在中國，工資正在增加。在中國創辦合資企業的公司不得不給個人提高工資。再加上在中國已經開始實現社會保險的改革，這導致設在中國境內的企業的勞動力變得要貴的多。 目前，在中國

國家電網計劃斥資100億美元投資巴西4家公司受益

據巴西媒體周六報道，世界*大的電力公司中國國家電網計劃在2015年之前共投資100億元美元于巴西。此項巨額投資計劃將為國家電網旗下四家上市公司帶來業績想象空間。 報道援引國家電網巴西分公司總經理蔡鴻賢的話說，相信此次投資將會為國家電網帶來豐厚利益。早在2010年，國家電網就曾參與收購巴西圣曼努埃爾和伊陶卡拉的水力發電項目，以及貝盧蒙蒂電力項目。 蔡鴻賢去年曾對外界透露，國家電網在2015年之前投資巴西的計劃金額為50億美元。時隔一年，國家電網的巴西投資計劃便已翻倍。 蔡鴻賢還表示，貝盧蒙蒂項目正是公司想要拓展巴西市場的主要原因。一旦建成，貝盧蒙蒂發電廠將會成為世界上第三大發電廠，僅次于中國的葛洲壩以及由巴西和葡萄牙合作的伊泰普水電站。 國家電網負責中國88%輸電任務。國家電網旗下共有四家上市公司，他們分別是許繼電氣(000400.SZ)、國電南瑞(600406.SH)、平高電氣(600312.SH)以及國電南自(600268.SH)。

工業智造大勢所趨推動本土**裝備產業進步

21世紀是智能制造獲得重大發展和廣泛應用的時代，智能制造將引發制造業**，并將重新構筑全球制造業的競爭格局。未來傳統產業發展的主要趨勢是工業和信息產業的融合，而隨著我國人口紅利的消失，人工費用的增長，傳統制造業依靠人力發展的道路已經越走越窄，不過經過近5—10年來發展，我國的智能制造取得了長足的發展。對于傳統制造業的整合問題，前通用電氣（中國）副總裁許正認為，整合會發生變化，在這樣的新時代，未來有兩種生存形態會浮現出來，一種稱為可以整合產業鏈，可以整合大的平臺，蘋果就是這樣的公司；還有一類是提供高附加值的產品、零部件和各種各樣的服務，扮演重要角色，稱之為隱形**，比如蘋果公司上游的制造企業和供應商是這類角色。許正還指出，未來傳統產業發展的主要趨勢是工業和信息產業的融合，在未來兩者融合和工業改造中，起主導作用的不是信息產業公司，一定是傳統產業公司，因為互聯網公司不真正掌握基礎設施，無法在基礎上發力。而在闡釋“傳統行業怎么用腦子競爭？”這一話題時，專家表示，傳統行業與智能生產的區別就在于解決問題的方法不一樣，傳統行業喜歡人海戰術，遇上難題一般是多放幾個人去解決；而智能生產是用“腦子”解決問

西門子任命印度、新加坡及中國公司新CEO

德國慕尼黑，2013年10月25日? Sunil Mathur將負責領導西門子印度業務? 現任西門子印度CEO Armin Bruck將接任西門子新加坡CEO? 西門子新加坡CEO賀孟將出任西門子中國CEOSunil Mathur被任命為西門子印度CEO。現任西門子印度CFO Mathur在西門子有超過25年的工作經歷，擔任過多項職務。他將接替Armin Bruck。Bruck將前往新加坡擔任西門子新加坡CEO。西門子新加坡現任CEO賀孟(Lothar Herrmann)被任命為西門子中國CEO。他將接替合同期滿后退休的程美瑋。top of page西門子在中國西門子股份公司是全球電子電氣工程領域的**企業，創立于1847年。主要業務集中在工業、能源、醫療、基礎設施與城市四個業務領域。西門子自1872年進入中國，140余年來以**的技術、**的解決方案和產品堅持不懈地對中國的發展提供**支持，并以出眾的品質和令人信賴的可靠性、**的技術成就、不懈的**追求，確立了在中國市場的**地位。2012財年(2011年10月1日到2012年9月30日)，西門子在中國的總營收達到63.5億歐元。今

巴西軍方建立聯合體推動國防機器人研發

據報道，巴西軍方計劃建立Polo科學技術聯合體，集中國防研發活動，建立政府、工業界和學術界三者聯合的國防**體系，投資開發國防技術，并為其自然資源提供長期戰略防御。該聯合體將為巴西已開展的機器人、無人系統、電磁邊境監視系統提供技術支持，促進這些技術在國防領域的應用和發展。 該聯合體將由公有和私營機構共同投資。巴西計劃于十月份發布招標書，在未來十年內建成該聯合體。首先，巴西將花費6.8億美元在2015年前建成**工程研究院，其中16%的投資由教育部承擔，其余84%將由私營企業投入。包括歐德布萊克特公司（Odebrecht）和OAS在內的幾家巴西大型建設集團已表示出對該項目的興趣。除此之外，巴西還要建立先進技術研究院、**管理機構、陸軍評估中心和陸軍技術中心。責任編輯:小Y

我國泵閥企業弱勢困境如何破局

近些年來，國內的泵閥鑄件產業發展是非常讓人期待的，其發展速度也是非常讓人欣慰的，然而其行業發展期間依然存在著很多不容忽視的問題。由于國內的泵閥產業一直將精力放在長期的價格大戰中，致使泵閥行業一直持續徘徊在世界泵閥產業的中低位。因此，我國的泵閥產業必須從轉變競爭方式著手，改變我國泵閥產業的弱勢狀態。尚普咨詢機械行業分析師指出：雖然說我國閥門行業近年來發展速度較快，但行業的整體水平仍低，產品技術含量低，許多參數高的關鍵閥門還依賴進口。在與國外的交流中，同時與國外閥門行業相比中，我們也看到了自身的不足。據有專家估計，我國閥門水平與國外先進國家相比要落后10~20年之長。由此看來，我國的閥門行業水平很低，急需追趕上國外的技術腳步。首先從我們處于劣勢的幾個方面去分析。一方面，我們在加工工藝上與國外存在較大的差距。現在許多中國的企業整天忙于產銷，卻很少在工藝上進行鉆研改進，由此造成對技術上的嚴重忽視。另一方面，在質量管理及設備方面，我們也是存在明顯的不足，國內在質量管理上還有諸多缺陷，首先在工藝上或多或少被忽視，好多企業明明有質保體系，可實際工作中卻沒有用武之地，質量管理執行起來自行其是，隨心所欲

物聯網規模擴張更應深入各行業基礎發展

從蟹塘智能化**增氧到校園能源感知管控，從對高齡老人智能化看護到電動車智能防盜，前不久在無錫舉行的第四屆中國國際物聯網博覽會上，一批惠及民生的應用項目集中呈現；同時，專家們的一番忠告也頗振聾發聵。不少人都在關心：物聯網產業規模做到多大了？無錫未來幾年的目標是多少？無錫市經信委主任高亞光認為，物聯網不應單純追求規模擴張，而應站在促進經濟社會轉型的戰略高度看其撬動效應，包括降低多少社會成本、為公眾提供多大便利。工信部副部長楊學山對此表示贊同。“物聯網要甘做"嫁衣"，為其他產業提供支撐。”他表示，物聯網本來就是輕資產行業，傳感器等產品制造貢獻度不高，更多的是承擔為生產生活服務的職能，“有的地方把受物聯網服務的下游產業歸集到物聯網產業統計范圍，規模看似很大實則虛火過旺”。記者采訪發現，有的地方不僅在統計上打“擦邊球”，甚至將非物聯網企業也納入進來。此次記者見到兩家“物聯網企業”：一家是做數字閱讀，通過電子觸摸屏閱讀報紙，但電子報都是從互聯網上免費下載，自己不掌握后臺資源；一家是所謂的“智慧醫療”，但沒有與之協作的醫療服務資源，電腦屏幕上展示的是醫療保健常識。“這哪是物聯網，典型的互聯網，千萬不

4G牌照發放按原定計劃進行年內見分曉

4G是第四代移動通信及其技術的簡稱，是集3G與WLAN于一體并能夠傳輸高質量視頻圖像且圖像傳輸質量與高清晰度電視不相上下的技術產品。雖然4G網絡現在在**各地都還是處于試商用階段，但各地4G手機的推廣卻正處于**進行中。根據工業和信息化部部長苗圩透露，4G牌照2013年年內可以發放。4G是第四代移動通信及其技術的簡稱，是集3G與WLAN于一體并能夠傳輸高質量視頻圖像且圖像傳輸質量與高清晰度電視不相上下的技術產品。4G系統能夠以100Mbps的速度下載，比撥號上網快2000倍，上傳的速度也能達到20Mbps，并能夠滿足幾乎所有用戶對于無線服務的要求。此外，4G可以在DSL和有線電視調制解調器沒有覆蓋的地方部署，然后再擴展到整個地區。很明顯，4G有著不可比擬的優越性。雖然4G網絡現在在**各地都還是處于試商用階段，但各地4G手機的推廣卻正處于**進行中。近日，小編就收到一條短信，內容就是中國移動在杭州地區開始**進行4G手機的發放工作。為之后4G網絡正式商用打下堅實的用戶群基礎。4G牌照是無線通信與國際互聯網等多媒體通信結合的第4代移動通信技術（4G）的經營許可權。如同各行業的營業執照一樣

實時觸覺回饋使ABB機器人更加智能化

從機加工到小零件組裝，工件和刀具的靈活處理都是至關重要的。制造階段的細微變化可能決定成敗。ABB力控制技術攻克了上述難題，其精度堪比人手處理精密零件或者**尺寸，使機器人更加智能化并能夠利用實時外部反饋信息處理加工過程中的變化。傳統的機器人解決方案采用定義路徑與速度的原理。采用ABB集成力控技術的機器人能迅速適應周圍環境并根據力傳感器的反饋信息改變其程控路徑或速度。以前需要技術人員和**剛性自動化的復雜任務現在實現了自動化。“ABB集成力控開辟了新空間，使之前傳統機器人自動化技術無法完成的任務實現自動化，”ABB產品經理Andreas Eriksson說到，“與昂貴且復雜的自動化技術相比，機器人解決方案成本較低并且靈活性更大。”小零件組裝的公差小，因此對機器人裝配的要求極高。采用ABB集成力控技術，零件組裝的公差將控制在機器人的重復定位精度范圍內，無需使用**性極高且昂貴的卡具。另外，可對力控制機器人進行編程設計，使之模仿人手臂的動作并采用搜索模式找到零件組裝的正確位置。因此，集成力控技術還可顯著減少造成生產問題或零件受損組裝故障的可能性。ABB集成力控技術也可用于改善機加工應用，比如

9歲男童被變壓器電擊致死父母將電力公司告上法庭

9歲男童小強(化名)不幸被一個小區內的高壓變壓器電擊致死，其父母起訴變壓器產權人、電力公司及小區物業索賠共計87萬余元。昨天，密云法院開庭審理此案。 小強的父母稱，小強是他們的獨子，于2004年8月出生，出事前已經上小學。2013年8月3日，小強出去玩，在家附近的一個小區不幸被高壓變壓器電擊致死。他們認為，變壓器的產權人是該小區開發商，變壓器將小強電擊致死，開發商和電力公司均應賠償。小區物業 公司沒有安裝變壓器室也未進行巡護，應承擔連帶賠償責任。他們向三被告索賠死亡賠償金、喪葬費、精神撫慰金等共計87萬余元。 法庭上，三被告均不同意賠償。開發商稱，法醫鑒定書顯示，小強是在圍墻上行走時被電擊，孩子的監護人沒有盡到監護責任。涉案變壓器設施完全符合國家規定，他們為變壓器做了護欄，也標識了禁止攀登，產權人不應當承擔賠償責任，但可以考慮從人道主義出發給予補償。 電力公司認為，其不是變壓器的產權人，也不是運行維護管理者，不應承擔賠償責任。 物業公司稱，小區的圍墻外面是桃園，在變壓器邊上有一棵桃樹。聽公安機關介紹，小強當時是摘桃子攀爬圍墻。物業也認為孩子家長作為監護人沒有盡到教育義務，應負主要責任。

3D打印真能推動第三次工業**？

電力設備行業整合風暴來襲過半企業或面臨兼并重組

“任何一個行業的發展都有一個生命周期，2000年到2010年之間的10年，是我國電力行業發展的黃金十年，電力行業年增速保持在12%左右，從2012年開始增速進入下降通道，今年來看*多能夠保持在7%左右。應該說我國電力設備行業進入了中速增長期，今后幾年可能會進入低速增長期，一些不具備競爭力的企業必將面臨深度整合，兼并重組或破產倒閉不可避免。”近日，東方電子集團有限公司(簡稱“東方電子”)董事長楊恒坤接受記者采訪時表示。 楊恒坤的擔心并非空穴來風，據中國電器工業協會數據統計，2012年上半年，我國電力設備行業已經出現了罕見的“負增長”，而今年看來，諸如電纜、變壓器、中低壓電氣等制造企業的日子也并不好過，產能過剩、利潤下滑、惡性競爭、質量下降等弊病正在困擾著傳統的電力設備行業。在中國電器工業協會副秘書長白文波看來，如果不進行適時有效地調整，2014年將是更加“難熬”的一年。 低端制造與產能過剩屢遭詬病 “當電力消費由高速增長變為中速增長，意味著整個電力行業投資拐點已經出現，這個拐點來自于市場而不是由人去控制的。”楊恒坤告訴記者。我國電力行業連續多年高速發展后，發展速度逐漸回歸理性，而世界金融

2013中國《信息化發展規劃》出爐**推動三網融合工程建設

圍繞促進技術**和產業轉型升級，全球再次掀起加快信息化發展的浪潮，我國正處在加快轉變經濟發展方式和**建設小康社會的關鍵時期。相關規劃指出到2015年，信息化和工業化深度融合取得顯著進展，經濟社會各領域信息化水平顯著提升，信息化發展水平指數達到0.79。同時，規劃指出加快推進“三網融合”。當前，圍繞促進技術**和產業轉型升級，全球再次掀起加快信息化發展的浪潮，主要國家紛紛加快推進信息技術研發和應用，綜合信息網絡向寬帶、融合、泛在方向演進，信息技術、產品、內容、網絡和平臺等加速融合發展，新的經濟增長點不斷催生，以互聯網為代表的信息技術快速擴散，對國際政治、經濟、社會和文化產生了深刻影響。我國正處在加快轉變經濟發展方式和**建設小康社會的關鍵時期。推動信息化深入發展，對拉動有效投資和消費需求，加快推動經濟結構調整和發展方式轉變，不斷改善民生具有重要意義。根據《2006-2020年國家信息化發展戰略》，制定《信息化發展規劃》規劃，作為指導今后一個時期加快推動我國信息化發展的行動綱領。《規劃》指出，到2015年，信息化和工業化深度融合取得顯著進展，經濟社會各領域信息化水平顯著提升，信息化發展水

2013年9月挖掘機銷量點評：低基數+年末沖量

行業近況 2013年9月份挖掘機行業銷量6,954臺,同比增長13.6%,環比8月份增長10.0%;1-9月份挖掘機累計銷量90,398臺,同比下降8.4%,較1-8月份9.9%的降幅收窄1.5個百分點,符合預期。 評論 市場格局上,中資品牌不再低迷:國產主要品牌中,三一重工、山河智能單月分別銷售1,046臺和199臺,同比分別增長67.6%和47.4%;廈工、柳工、中聯重科分別銷售185臺,224臺,和70臺,同比分別下降8.4%,38.8%和74.4%;外資主要品牌中,日系企業小松、日立分別銷售588和469臺,同比分別增長62.9%和20.9%,卡特彼勒銷售644臺,同比增長37.6%,韓系現代和斗山分別銷售461臺和482臺,同比分別增長26.1%和23.9%;1-9月份中資品牌市場份額達41.3%,較1-8月份持平;產品類型上,小挖、大挖9月單月維持了較好的增長趨勢:受益于小型市政工程、農村建設的小挖(13噸及以下)9月同比增長31.7%;受益于大中型基建項目的中挖(13噸-30噸)同比小幅增長2.0%;大噸位(30噸及以上)挖掘機受益于礦山需求企穩和低基數,9月銷量同比增長

我國逆變器監測價格數據反彈原因淺析

上周，光伏逆變器價格來看，各個功率等級，包括1-10KW，10-30KW以及30KW以上產品的均價均出現了小幅上漲，幅度在1%左右，30KW以上產品均價由上月的0.135美元/W漲至0.136美元/W，這也是2010年底以來，彭博數據顯示到的**價格反彈。 機構判斷，逆變器監測價格數據的反彈，很大程度上是來自于中國需求因素，年前的電站搶裝帶動了逆變器需求，價格短期內沒有下行壓力，甚至可能出現小幅反彈。逆變器是薄利行業，國內價格目前在0.42元左右，每瓦凈利不到2分錢，出貨量的大增，同時伴隨盈利能力的提升，行業龍頭將享受超額收益，如陽光電源。 除逆變器外，上周光伏產品鏈各環節的價格較為平穩，9N級太陽能多晶硅均價在18美元左右，156單晶硅片價格維持在1.18美元左右，晶體硅組件價格均價在0.7美元左右。

數據為信息時代紐帶交通建設獲助力

交通行業是關乎國家社會、經濟民生的重要部門，是現代信息技術應用*廣泛的領域之一，大數據下的智慧交通，就是融合傳感器、監控視頻和GPS等設備產生的海量數據，甚至與氣象監測設備產生的天氣狀況等數據相結合。當前，出行難問題對各大城市來說都迫在眉睫亟待解決。在信息技術的蓬勃發展時期，人們利用先進的傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行**感知。例如在路面放置傳感器，在路口安裝監控視頻，在車輛上配置全球定位系統（GPS），可以對每一條道路實時監控，對每一輛車進行控制，以提高交通效率和交通**性。可是，如果要實現右上圖表中的未來情景，上述技術僅僅達到**神經的控制層面，遠沒有發揮大腦的智慧。而交通行業是關乎國家社會、經濟民生的重要部門，是現代信息技術應用*廣泛的領域之一，也是管理類型、業務模式、技術種類極其復雜的龐大部門。經過多年的信息化建設取得了巨大的成就，廣泛地惠及民生。國家的經濟發展極大的推動了交通行業的快速發展。伴隨著整個交通領域的發展，交通行業的信息化建設工作也行駛在快車道上。**范圍內的交通部信息化規劃、行業信息資源標準的制訂和推廣實施、年度信息化主任工作會

抄板**促工程機械跨越式發展

在近日2013全球工程機械top50峰會上，來自全球的工程機械產業巨頭，與中國30強**聚首一堂，就中國與世界的經濟發展趨勢及行業中長期走向進行了深入探討。當前，中國已經成為全球*大的工程機械市場，年銷售額超過5000億元人民幣（約800億美元），成為新一輪世界投資的主要目標。面對人口紅利、對外貿易等傳統競爭優勢的轉變，整個中國正著手推動各產業的**升級，努力向全球價值鏈的**攀升，任務也越發艱巨與緊迫。 然而，中國工程機械企業無論是在技術水平、技術**能力以及產品層次上與國外先進企業還有不小的差距。與主機配套的發動機、變速器、驅動橋、高壓大流量的泵、高強度緊固件等基礎零部件的質量可靠性差，品種規格不全，特種原材料等長期依賴進口。中國工程機械行業要在更高的層次上體現出競爭力，必須提高關鍵配件水平，特別是核心技術的研發。而這些又需要PCB抄板的技術經驗積累和知識庫支撐。 PCB抄板，即電路板抄板，通過反向研究國外**產品電路板，獲取完整PCB文件、BOM清單、SCH原理圖等技術文件，進行復制克隆，或消化吸收后，進行再**和改進研究，可以花更少的經費在極短時間內生產出更**的產品。如果我國

**傳感器產業化基地落戶錢江經濟開發區

由工信部電子元器件行業發展研究中心和杭州錢江經濟開發區共同建設的我省**“**傳感器產業化基地”10月24日正式落戶杭州錢江經濟開發區。在當天舉行的“2013杭州（國際）物聯網傳感技術高峰論壇杭州錢江經濟開發區分會”上，全球*大的傳感器專業協會——德國傳感與測量技術（AMA）協會還與錢江經濟開發區及區內企業簽署了一系列戰略合作協議。 本次杭州錢江經濟開發區分會是“2013杭州（國際）物聯網傳感技術 高峰論壇”的一項重要內容，該論壇已于10月23日開幕，為期三天。這是一場**的物聯網交流和產業對接的盛會，吸引了眾多國內外知名企業、行業組織、專家學者參加。 物聯網產業是目前*熱門的戰略性新興產業，杭州是國內物聯網產業化發展的先行地區之一，在產業基礎、技術研發與應用以及網絡資源等方面已形成了一定的**優勢。近年來，錢江經濟開發區大力促進新興產業集聚，以節能環保、新能源、先進裝備制造、新一代信息技術等綠色產業為主的現代產業體系快速發展。開發區把物聯網產業作為重點培育發展的戰略性新興產業，以麥樂克、中瑞思創為代表的高新技術企業已成為開發區物聯網產業發展的主導力量，尤其是傳感器產業已呈現出良好的發

2013年低壓電力設備投資情況

電力設備板塊受益于1-7月電網投資特別是特高壓投資的高速增長,在*近持續跑贏大盤。在全年目標沒有變化的情況下,下半年投資增速放緩是既定的事實,但是在結構上將流向上半年低于預期的配網。另外,風電行業拐點來臨,低壓電器行業受益地產復蘇和原材料下跌,同樣值得關注。 明年或迎來配網投資高峰。今年1-7月,電網投資同比增長17%,達1947元,如此高的增速主要得益于上半年特高壓的集中交貨。我們認為,下半年超過兩位數的高速增長不可能維持,投資結構也將維持。但是,我們預期明年配網投資將迎來高峰,投資占比將大幅上升,利好配網設備企業。 配網自動化建設將迎來高峰。國務院常務會將加快配電網和智能電網建設定為今后工作的重點,過去幾年經過配網自動化試點、示范工程,配網自動化的技術方案逐步成熟,有在**范圍內加快推廣的可能,未來配電自動化投資有望繼續快速增長。國網規劃到2015年之前,其配網自動化投資就將達400億,而過去每年的投資僅20-30億,市場具備成倍增長的想象空間。 風電行業迎來轉折點。我國風電行業在過去幾年經歷了“大躍進”式的發展,造成了并網難、事故頻發等后果,行業在11和12年步入了低谷。但是12

代理制成為工程機械營銷主流模式

在工程機械行業生態鏈中，有一個不常被關注的群體——代理商。他們身處市場一線，*直接*真切感受著市場帶給這個行業的歡笑與淚水。 與此同時，中國工程機械行業夾雜著喧囂與沉寂走過了不平凡的黃金十年。行業年產值由不足千億到突破5000億元大關，中國工程機械市場也成長為****大市場。 十年來，曾經孱弱的中國工程機械行業的營銷渠道逐漸演變并不斷完善和強大，具有中國特色的工程機械代理制成為行業營銷的主流模式，上千家代理商企業成為推動工程機械行業進步的重要力量。 代理制推進行業發展 中國工程機械工業協會代理商工作委員會會長杜海濤認為，過去的十年是中國工程機械行業代理制在理念上達成共識，具有中國特色代理制基本成形的十年；是代理商群體經受住各種困難和風險考驗，快速發展、走向壯大的十年。 十多年前，代理制在中國工程機械行業的推行還**于挖掘機、裝載機等子行業。之后隨著中國本土品牌的崛起，國內企業對于自身的定位和發展戰略更加明晰，對渠道變革的訴求也越來越強烈，代理制開始在推土機、壓路機、平地機等子行業得到廣泛關注與運用。 2007~2010年，是工程機械企業渠道改造升級的重要時期，這個時期的特點是，將為用戶

五金模具先進的營銷模式大分解

營銷水平不高，管理粗放，效率低下是我國模具產業存在的三大問題，這三大問題的存在導致了我國的五金模具行業的競爭力不強。 日前，****代網絡媒體品牌整合營銷戰略專家、國際模協秘書長羅百輝在深圳機械模具展**論壇指出，中國的模具造企業整體上的營銷水平還處于世界的初級階段，沒有建立品牌，沒有技術**能力，更談不上對產業鏈的控制。主要體現在銷售渠道單一，原材料供應受制約，資源整合的意識不強。 管理上體現在現代企業制度不完善或沒有建立，內部治理結構較亂，家族式任人唯親，財務管理特別是現金流的管理，產品質量管理，現場生產管理沒有有效方法和措施不能達到有效控制。 我國的模具企業應該不斷的探索先進的營銷模式，向富有經驗的營銷前輩學習，改進自身的營銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式，使我國的模具企業能夠向管理要效益。提高我國模具企業的效益，從而從整體上提高我國的模具產業的競爭力。

3D打印產業界不樂觀能否****遭質疑

對于3D打印，業界有兩種截然相反的觀點：一種預測它將推動第三次工業**，一種認為它不具有商業價值。24日來南京江寧參加中國3D打印研究院初創的西安交大機械工程學院院長、國家973項目**科學家盧秉恒院士接受記者采訪時說，目前3D打印的研究和開發還處于摸索階段，說成是“工業**”為時尚早，但它的確對產品研發產生重大影響，并將推動個性化產品制造，漠視和低估它的前景也過于悲觀了。 “3D打印”的學術名稱為“快速成型技術”，根據零件或物體的三維模型數據，通過成型設備以材料累加的方式制成實物模型。“產品制造不需要刀具、夾具和機床，想法和設計在電腦上畫圖，通過打印機就可以變成產品，這簡直太奇妙了！”理論界預測，3D打印“顛覆我們的（制造業）傳統理論和概念，是第三次工業**的一種表現形式”。 但產業界卻不這么樂觀。在2013臺灣平面顯示器展會上，制造大佬、鴻海董事長郭臺銘認為，3D打印絕不等于第三次工業**，鴻海30年前就在用3D打印技術，但無法量產于商業用途。他以3D打印制造出的電話為例，說明這東西可以制造出，但只能看，不能用；不能加上電子組件，無法成為電子產品量產。“（3D打印）如果真的是（有用

技術紅利代替人口紅利機器換人前景喜人

在中國廉價勞動力優勢逐漸消失的背景下，機器設備迅速取而代之。而“機器換人”則成了眾多企業搶食“技術紅利”帶來的*新成果。目前，中國“機器換人”步伐逐漸加快，一躍成為全球**大機器人市場。 “技術紅利”代替“人口紅利” 專家表示，“人力成本不斷上漲導致勞動力人口下降，標志著人口轉型的拐點，意味著我國的“人口紅利”將進入逐漸收縮的態勢。”在此背景下，用“技術紅利”代替“人口紅利”成了大勢所趨。 所謂"技術紅利"，是相對于“人口紅利”而言，指一個國家實現經濟增長，尤其是實現質量、效益、環境和可持續增長，通過大規模的技術**，在產業結構上實現從勞動密集型轉向資本技術密集型。 如今，廉價勞動力的時代已經一去不復返，“人口紅利”正在逐漸消失，企業只有努力抓住“技術紅利”才能適應激烈的市場競爭。而“機器換人”成了多數企業爭取“技術紅利”的**。 機器與人相比具有明顯的優勢：首先，機器不會疲勞，也不會有情緒波動，檢測產品一致性好。其次，機器是企業應對缺工的良方，不僅能提高生產效率，更能減少勞資糾紛。*后，機器人有利于提高產品質量，加強企業產品的市場競爭力，加快企業的轉型升級。 中國成全球**大機器人市

自貿區生產企業所需機器設備享免稅政策

財政部網站10月24日發布有關上海自貿區進口稅收政策通知，通知明確對試驗區內生產企業和生產**務業企業進口所需的機器、設備等貨物予以免稅；對試驗區內注冊的國內租賃公司或其設立的項目子公司，經國家有關部門批準從境外購買空載重量在25噸以上并租賃給國內航空公司使用的飛機享受一定的增值稅優惠。全文如下：關于中國(上海)自由貿易試驗區有關進口稅收政策的通知財關稅[2013]75號上海市財政局、上海海關、上海市國家稅務局： 為貫徹落實《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》中的相關政策，現就中國(上海)自由貿易試驗區有關進口稅收政策通知如下：一、對試驗區內注冊的國內租賃公司或其設立的項目子公司，經國家有關部門批準從境外購買空載重量在25噸以上并租賃給國內航空公司使用的飛機，享受《財政部國家稅務總局關于調整進口飛機有關增值稅政策的通知》(財關稅[2013]53號)和《海關總署關于調整進口飛機進口環節增值稅有關問題的通知》(署稅發[2013]90號)規定的增值稅優惠政策。二、對設在試驗區內的企業生產、加工并經“二線”銷往內地的貨物照章征收進口環節增值稅、消費稅。根據企業申請，試行對該內銷貨物按其對應進

風電棄風現象愈烈行業對策亟待解答

2012年**棄風電量約200億千瓦時，與2011年相比幾乎翻番，相當于浪費了670萬噸標準煤，經濟損失超過100億元，而2013年**能源工作會議提出，今年新增風電裝機是1800萬千瓦，預計到年底，我國風電總裝機量將達到7883萬千瓦，在此情形之下，如何確保風電利用率提高則是風電持續建設過程中*為重要的問題。2012年，**風電設備平均利用小時數為1890小時，比2011年下降30小時。一方面是存量裝機的利用率在降低，另一方面，新的裝機仍然在大發展，2012年風電新并網的裝機是1460萬千瓦，2013年**能源工作會議提出，今年新增風電裝機是1800萬千瓦，預計到年底，我國風電總裝機量將達到7883萬千瓦。如不採取措施，棄風問題將進一步加重。據國家能源局發布的消息，2012年**棄風電量約200億千瓦時，與2011年相比幾乎翻番，相當于浪費了670萬噸標準煤，經濟損失超過100億元，不僅造成能源浪費，更加重了環境污染。從目前各地電源、電網結構及電力需求增長趨勢看，2014年之前“三北”地區棄風限電問題很難緩解。2011年丹麥、西班牙和德國的風電裝機容量占總發電容量的40%、20%和1

**液壓件及液壓系統協同平臺促進平臺標準制定

汽車行業**正在醞釀車聯網時代悄然來臨

*近，長安福特蒙迪歐在央視投放了一則關于智能語音導航系統的廣告。車主的一句“帶我去觀景臺”帥氣十足。無獨有偶，美國另一品牌中型車的宣傳攻勢也由之前的名人代言轉自“語音控制，解放雙手”的理念推廣。這些動態表明，汽車行業正在醞釀一場**，車聯網的時代正在悄然來臨。 回顧車聯網的歷史，早在上世紀90年代，很多國際汽車品牌商已經開始著手這方面的研發。如今，幾乎每個汽車品牌包括自主品牌都在醞釀和完善自己的車聯網產品，在這場變革來臨之前，消費者要明白的是:我們到底需要怎樣的車聯網。 外資品牌涉水車聯網比本土品牌早了二十年，但因為各國人思維習慣的不同，他們所設計的操作系統并不一定被中國消費者接受，再因為國情，以及中國道路的復雜性，沒有龐大的后臺支持，很多外資品牌的洋車聯網技術在中國都會遇到各種程度的水土不服。 扎根本土的自主品牌，車聯網對于我們是實現彎道超車的好機遇。然而，一些自主品牌因為市場銷售的波動無暇顧及其他，車聯網對于他們也被看成“技術過剩”，對此不用心。而作為國內自主品牌的老大，上汽乘用車卻別出心裁很好地把握了這次機會。 資料顯示，2010年上汽乘用車開始在車型上導入車聯網技術——i″K“

MEMS傳感器拓展新興應用

據統計，2012年全球MEMS傳感器芯片市場成長約5%，規模達到83億美元。而在*新公布的全球幾大MEMS傳感器芯片榜單中，慕尼黑上海電子展歷屆展商意法半導體與其德國競爭對手博世并列****，其中意法半導體營收年成長率23%，博世年成長率為8%。意法半導體是全球**MEMS傳感器芯片銷售額達到10億美元的企業，這也是一家完全垂直整合的供應商。而在中國，隨著近幾年來，全球電子制造業繼續向中國轉移，預計2013年至2015年，中國MEMS市場將繼續保持兩位數增長，到2016年，中國MEMS市場銷售額預計將超過350億元。為了進一步支持國內MEMS技術發展，2014年慕尼黑上海電子展與上海微技術工業研究院緊密合作，共同打造微納米系統和傳感器技術主題專區，助力扶持名族品牌，展示中國MEMS技術廠商風采。MEMS應用偏向消費電子，汽車電子領域應用技術仍不能撼動智能手機、平板電腦接力汽車電子，移動互聯網**MEMS應用。雖然汽車電子仍是MEMS的重要應用領域，預計2013年針對汽車應用的復合式MEMS慣性傳感器市場可望達到1.63億美元的規模，大幅成長77%。但其風頭早已被平板電腦、智能手機搶去。

國產工業機器人可從低端機器方面發力

雖然國產工業機器人整體水平跟國際***還有較大差距，短時期內也不可能奪回老牌機器人生產廠家的市場份額，但業內專家給國產工業機器人開出了更可行的“**”。 “十二五”國家863計劃機器人技術主題專家組組長趙杰表示：“精細度、可靠性等指標確實重要，但市場和科研不同，不能一味追求高指標，應注重性價比。”他認為，我國這么多年來之所以沒有發展好機器人產業，關鍵在于走入了追求高指標的誤區。 趙杰解釋說，國外**機器人具有先發優勢，在我國占據大部分市場，未來一段時間內這一局面難以改變。因此，想要在機器人產業上尋得突破，可從低端機器人方面發力。“我國勞動密集型制造企業較多，這類企業一方面迫切需要自動化設備，來解決用工難、勞動成本高的問題，另一方面還非常關注投資回報周期，希望花盡量少的錢和時間收回成本。” 在有些專家看來，這些企業只要求用少量成本買到能代替人工的機器人，而在精細度、控制能力等品質指標上可以做些折中。 趙杰建議，可以先在低端產品方面尋得突破，以此推動規模化應用，從而在使用中不斷發現問題進行解決，進而提高產品精細度和可靠性，并降低產品成本，積累經驗后再向**市場發力。 近幾年，工業機器人在各

現代農業發展需求促地物聯網應用擴展

從物聯網產業發展的整體環境看來，2011年，我國物聯網產業規模就已經超過2600億元，發展勢頭銳不可當。當前，我國農業現代化進程明顯加快，但也面臨著資源、環境與市場的多重約束等多重問題，探索農業物聯網應用為未來農業生產變革起明顯作用。目前我國物聯網發展相關的應用主要由政府推動，市場需求尚未出現爆發式增長，因此，物聯網專項基金也就成為了產業鏈各方的爭奪標的。與此同時，第三屆物聯網大會召開在即，滬深兩市物聯網板塊逐漸升溫。從物聯網產業發展的整體環境看來，2011年，我國物聯網產業規模就已經超過2600億元，發展勢頭銳不可當。有機構指出，行業應用將成為未來幾年物聯網產業發展的主要驅動力，然而目前政策依然是產業發展的*主要推力。今年2月份，工信部正式發布了《“十二五”物聯網發展規劃》（簡稱“規劃”），明確到2015年初步完成產業體系構建，形成較為完善的物聯網產業鏈。“規劃”的發布讓物聯網產業實現了由千億到萬億的市場跨越。未來五年整個物聯網行業年均增長超過30%。物聯網行業規模將達到五千億以上，2020可能翻一倍。當前，我國農業現代化進程明顯加快，但也面臨著資源、環境與市場的多重約束，保障糧食安

交通運輸三季度向好鐵路貨運**轉正

昨日，交通運輸部召開例行發布會稱，前三季度交通運輸呈現一季度回落、二季度企穩、三季度總體向好的態勢。 作為反映國民經濟運行情況的重要行業數據，交通運輸經濟情況的總體向好進一步反映了我國經濟的企穩回升。 其中，整體貨運增速較快，鐵路更實現由負轉正。一名鐵路系統人士昨日在接受《**財經日報》采訪時稱，鐵路部門5月起計劃啟動的貨運改革取得明顯收效，鐵路貨運不僅回升明顯，貨運結構也得到明顯改善。與此同時，社會對鐵路的看法和態度大大改善。 交通數據總體向好 交通運輸部消息稱，交通運輸行業呈現平穩較快發展，同時本季度呈現總體向好態勢。前三季度，鐵路、公路、水路完成客運量、旅客周轉量分別為295.2億人和22867億人公里，同比增長5.7%和6.8%，其中第三季度客運量增長5.9%，較上半年加快0.2個百分點。 受宏觀經濟企穩的影響，貨運增速值得關注。鐵路、公路、水路完成貨運量、貨物周轉量分別為323.8億噸和132724億噸公里，同比增長9.8%和6.5%。其中，第三季度貨運量增長9.9%，較上半年加快0.4個百分點。 在固定投資方面，前三季度，鐵路、公路、水路累計完成固定資產投資14274億元，

企業級云大有可為帶來精準資源應用模式

如果歷數當前的IT新趨勢，云計算當仁不讓能夠居首。云到底是什么？雖然如今對于云還沒有教科書式的定義，但是對于云的描述已經比比皆是。對謀求通過信息化實現能力升級的國內中小企業來說，絕不能脫離客戶關系的信息化這個應用場景。云計算可以說是一種新的IT資源使用模式，它具有動態可配置的、隨需訪問、自動化的管理三個新的要。云計算是通過一系列技術實現網絡和計算資源的規模化效益，云計算的應用則是這種規模化效益帶來的實際利益，包括資源成本下降、部署靈活、服務提升等等。身處成長期的中小企業的特點和經營要求，恰恰*有理由成為這種規模化效益的獲益者：獲得更便捷的計算環境，免去信息化過程中大量繁雜的工作，如配置相應的軟件程序、基礎設施架構等，極大節省相關成本。目前的云計算領域尚沒有形成一套適合國內中小企業推進客戶關系管理（CRM）信息化的服務模式。如果歷數當前的IT新趨勢，云計算當仁不讓能夠居首。云到底是什么？雖然如今對于云還沒有教科書式的定義，但是對于云的描述已經比比皆是。比如，美國國家標準技術研究所給出的描述是：云計算是一種對IT資源的使用模式，是對共享的可配置的計算資源（如網絡、服務器、存儲、應用和服務）

物聯網技術推進重慶四大智慧建設

近幾年物聯網技術受到廣泛關注，物聯網的實質就是一種通訊技術，相當于賦予了物體“生命”，讓幾個不能說話的物體之間可以“對話。”此次，重慶郵電大學、韓國漢陽大學、重慶川儀自動化股份有限公司、韓國Nestfield公司，四方將形成聯合研發團隊，推進工業物聯網核心技術的研究和國際標準的制定。我們從重慶郵電大學了解到，此次四方簽約的項目將涉及智能樓宇、智能電網、工業物聯網和智能家居四個方面。重慶郵電大學教授魏旻表示，例如使用了物聯網技術的“智能樓宇”為例，可以實現自動感知家里無人時，系統就自動關掉不必要的電源，從而減少浪費。“智能樓宇節約能耗，除了節能設計外，對于已經存在的老建筑主要從用省電入手。”魏旻說，物聯網還能自動分析樓宇用電數據，掌握居民用電的規律，什么時候高，什么時候低，可以根據用電情況智能配送電量。他告訴我們，經過他們的測定，預計使用物聯網技術的“智能樓宇”可能降低能耗約20%，比如以前每月電費需要1000元，現在只需800元。我們還了解到，四方還將共同推進工業物聯網國際標準制定，**工業物聯網未來的發展方向，聯合推動工業物聯網的應用???提升重慶工業信息化水平，支持重慶市物聯網產業基地

互聯網基金*火發展趨勢一覽

今年*火的是互聯網金融，其中*搶眼的莫過于各種“寶”了。熱衷網上淘“基”的歐先生非常關注互聯網基金的進展，好產品當然要親身體驗。他查詢各類資料后發現，海外成熟市場的互聯網金融服務早已如火如荼，比如美國的互聯網銀行SFNB、電子券商E-Trade、互聯網基金貝寶（Pay-pal）、日本樂天證券等。對于海外的發展經驗，歐先生總結出了如下三個互聯網基金的發展趨勢。首先，理財服務的平民化，提供良好的理財規劃服務來提升客戶體驗。比如國外的SigFig主要為投資者提供低廉的投資咨詢服務，根據其資產配置提供理財建議，不僅能提供股市行情，而且也會建議如何避免不必要的開支和如何抓住市場行情。這對投資者來說，吸引力十足，能夠滿足投資者希望得到一站式服務的要求。其次，根據投資者需求定制不同產品，增加產品個性化和差異化。以美國*大的在線理財服務商“嘉信理財”為例，它在1992年成立**在線共同基金超市Onesource，在這一平臺上會根據投資者需求定制不同產品，像針對退休者的“月付收益”基金，其提供類似年金的收益，以及強調核心需求的ETF基金。對比國內，目前火熱的“各種寶”為客戶開啟了投資理財的**扇門，當客

智能配網控制系統**提高電網風險抵御能力

進入本世紀，伴隨著社會的進步，節能減排、綠色能源、可持續發展已成為我們追求的目標，智能配電網有助于提高電網供電可靠性、系統運行效率以及終端電能質量;有助于實現分布式發電、儲能與微網的并網與優化運行，讓“可靠的機器學會思想”將是主要技術升級方向。進入本世紀，伴隨著社會的進步，節能減排、綠色能源、可持續發展已成為我們追求的目標，也成為電力行業實現轉型發展的核心驅動力。目前，智能電網已經逐漸成為世界各國電力行業應對未來挑戰的正確選擇。智能電網的特點是能夠實現電力系統**穩定、**可靠、經濟環保的目標，具有優化電網結構、融合設備差異、分布式供電、主動預警缺陷、故障自愈等功能。智能配電網在整個智能電網系統中承擔著銜接主網供電端與用戶受電測的重要任務。智能配電網有助于提高電網供電可靠性、系統運行效率以及終端電能質量;有助于實現分布式發電、儲能與微網的并網與優化運行，實現高效互動的需求側管理;有助于結合先進的現代管理理念，構建集成與優化的配電資產運行、維護與管理系統。智能配電網與傳統配電網相比，具有更為合理、堅強的網絡結構，并具有更強的“**力”，能夠有效抵御設備異常、自然災害及外力破壞等突發事件給

GE報告稱中國天然氣年需求增長將達8%

　　近日，通用電氣(GE)發布報告稱：預計中國天然氣需求將以每年8%的速度增長，到2025年，整個天然氣市場的規模將是目前的2.5倍。 通用公司在北京發布的這份名為《中國的天然氣時代：能源發展的**與變革》的報告中表示：天然氣將是中國滿足日益增長的能源需求和解決環境挑戰的*佳選擇，天然氣在能源結構所占比例的上升，將產生巨大的經濟、環境和社會價值。 通用公司研究表明，中國天然氣需求將領漲全球，如果天然氣在一次能源消費總量中所占的比例從2012年的4%增長到2025年的8%，由此導致的煤炭消費減少可以在13年內節約5萬億元人民幣的環境成本。意味平均每年節約3800億元，約占年度GDP的0.5%，規模相當目前青海省經濟總量的2倍。 中國近期頻出關于新能源的政策，據國家發改委去年12月發布的《天然氣發展“十二五”規劃》顯示，中國在天然氣勘探和開發方面已制定相關計劃，到2015年，國產天然氣供應能力將達到1760億立方米左右。對于天然氣的發展前景，國際能源署(IEA)甚至直言“天然氣黃金時代”即將來臨，隨著頁巖氣等新的天然氣資源的可采量日漸豐富，天然氣或許將掀起另一場能源**。 目前，中國天然氣

2013年上半年國內電機行業經濟運行解析

2013年國內工業機器人產業發展迎來政策利好

轉身、伸臂、定位、點焊，動作麻溜嫻熟。在奇瑞汽車公司第五焊裝廠，焊接機器人個個“以一當五”，正在各自工位上忙碌著。 10月18日，記者從在蕪湖舉辦的省工業機器人示范推廣應用現場會獲悉，作為**裝備制造業的重要組成部分，工業機器人產業發展迎來“政策利好”。 在奇瑞汽車公司，工業機器人已廣泛應用于汽車整車的焊接生產線，并正積極延伸至涂膠、搬運、裝配等工位。工業機器人性能穩定、工作空間大、運動速度快、負荷能力強，工作質量總體明顯優于人工焊接。以研發制造工業機器人為主業的安徽埃夫特智能裝備有限公司，成立6年來年銷售收入平均以60%的速度遞增，將機器人應用從汽車行業拓展至家電搬運、數控機床上下料等領域。 國家工信部近日印發《信息化和工業化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》，明確提出加快工業機器人在生產過程中應用。省經信委將開展先進制造**試點，促進工業機器人在關鍵生產線的規模應用，推進生產制造設備聯網和智能管控；在汽車、機床、工程機械等省內優勢行業的重點企業中建設數字化車間，開展智能工廠建設試點。

農機購置補貼政策深入實施機耕道建設滯后制約農機推廣

近年來，隨著農機購置補貼政策的深入實施，農民購買農機數量快速增長，農業機械已走進農村千家萬戶，為加快農業現代化進程發揮了重要作用。但是，不少農村地區機耕道現狀不容樂觀，制約了農機的推廣運用，亟須相關部門重視。目前相當一部分鄉鎮很少甚至沒有機耕道，有機耕道的也有不少是建設于上世紀六七十年代，受當時財力物力和設計觀念的影響，大多只能滿足小型耕整機和板車通行。許多鄉村機耕道的建設、養護和規劃處于放任自流狀態，機耕道路面越來越窄，且多為泥沙路面，坑洼多、基礎弱、**等級低。一臺收割機在收割不同成熟期作物的田塊間作業時，由于機耕道不通，有時作業機械在田塊間轉移的時間比收割的時間還要多幾倍。拖拉機等作業機械在機耕道只能低速行駛，有些時候還得搭板子才能通過，大大降低了農業機械的作業效率，農民和農機手有時只能望“機”興嘆。機耕道成了制約部分農村機械化普及的“瓶頸”，農民十分期盼適應需求的機耕道盡早建設好。加強機耕道建設需要政府重視，多方籌集資金。《中華人民共和國農業機械化促進法》**十九條規定:“地方各級人民政府應當采取措施加強農村機耕路等農業機械化基礎設施的建設和維護。”縣鄉兩級政府應把機耕道建設納

國內壓路機械主要生產企業銷售情況分析

　　據了解，從我國區域壓路機的銷售情況可以看出，各地都有不同程度的增長，其中華南區增長*快，東區增長*慢，與去年同期相比，大約有71%省、自治區和直轄市壓路機銷量有不同增長，增長幅度在在110%～147%左右。主要生產企業銷售情況差別大今年上半年，路面與壓實機械主要生產企業銷售情況差別很大，一定程度上反映出生產企業應對市場風險能力的差異。今年上半年與去年同期相比，22家壓路機主要生產企業中，11家生產企業銷量有不同程度增長，增長幅度在4%～84%左右;其中，徐州工程機械科技股份有限公司銷量增長*大，增長83.7%。其余半數壓路機主要生產企業壓???機銷量都有所下降，下降幅度在2.6%～50%左右。今年上半年，壓路機銷量居行業前6名的生產企業是：徐州工程機械科技股份有限公司、洛陽路通重工機械有限公司、廈工(三明)重型機器有限公司、柳工無錫路面機械有限公司、山推工程機械股份有限公司和國機重工一拖(洛陽)建筑機械有限公司，這些企業上半年壓路機銷量都在500臺以上。今年上半年，也有將近半數瀝青攤鋪機主要生產企業銷量同比增長，增長幅度在8%～147%左右。其中鼎盛重工機械有限公司瀝青攤鋪機銷量增長*

勞動力匱乏促使國內工業自動化盛行

隨著社會老年化的增加，人工陳本的大幅提升，勞動力越發短缺，在生產中實現高自動化流程就成為了一種必然。工業自動化的盛行解決了諸多問題。以低成本勞動力為競爭優勢的“中國制造”面臨多重挑戰。一方面，發達國家牢牢占據國際產業分工價值鏈的**環節，掌握核心技術和知識產權，并采取嚴厲措施限制高技術產品出口。工業自動化應用工業**是自動化技術的助產士。正是由于工業**的需要，自動化技術才沖破了卵殼，得到了蓬勃發展。同時自動化技術也促進了工業的進步，如今自動化技術已經被廣泛的應用于機械制造、電力、建筑、交通運輸、信息技術等領域，成為提高勞動生產率的主要手段。隨著高效的工業制造發展，經過數十年自動化技術的積累，自動化技術應用已深入到工業制造的各個環節，呈現出縱橫深度拓展的發展態勢。一方面，隨著工業自動化技術的提高和市場的競爭的日趨激烈，除了傳統的汽車、造船、工程機械、電子、電力、化工等行業，工業自動化正逐步向航空航天、海洋工程、光伏、服裝等其他行業拓展，呈現出橫向拓展的態勢。另一方面，隨著工控機以及制造執行軟件等技術的發展，推動了工業自動化向集成化、柔性化方向深入發展，開啟了**制造應用新時代。自動化國

西門子企業調整遍級全球運營組成取消公司組織層面

財報顯示，2013財年第三季度，西門子凈利潤和新訂單數量均有所增長，但營收卻出現了下滑。對此，西門子將取消在全球現行的的“業務區”架構以繼續增強在各個地區市場未來的競爭力。西門子希望通過這一措施使公司更加貼近客戶并在各地進一步拓展業務。早前西門子公司監督委員會宣布提拔公司**財務官喬·凱撒（JoeKaeser）為新任**執行官，以此接替剛剛缷職的**執行官羅旭德（PeterLoescher）。凱撒今年56歲，而羅旭德為55歲。羅旭德于2007年加盟西門子，并擔任該公司**執行官，此前羅旭德在西門子期間曾遭遇應付腐敗丑聞的困擾，但*近被解職是因為公司認為他存在一系列運營問題，而且目前西門子的營收也出現下滑。同時，西門子發布了2013年第三財季財報。財報顯示，2013財年第三季度，西門子凈利潤和新訂單數量均有所增長，但營收卻出現了下滑。另外，西門子第三財季*重要的業務部門的運營利潤也出現下滑。西門子第三財季凈利潤比去年同期的7.7億歐元增長43%，達到11億歐元（約合14.6億美元）；第三財季營收同比下滑2%，為192.5億歐元，新訂貨數量價值同比增長19%，碹以211.4億歐元。對此，西