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煤電市場化或因煤電互保止步不前

中國青年報

今年入夏以來,**多地出現極端高溫天氣,中央氣象臺已連續多日發布高溫橙色預警,多地用電負荷再創歷史山西省煤炭企業礦山環境恢復治理保證金、煤礦轉產發展資金合計為15元/噸,計入企業生產成本。暫停提取這兩項資金,短期內可切實減輕省內煤炭企業負擔,有效提升山西煤炭上市公司下半年業績。從山西省主要煤炭上市公司的產量來估算,西山煤電、潞安環盡管每產銷一噸煤都在賠錢,但煤礦都在堅持生產。以同煤集團的焦煤礦為例,雖然每賣出一噸煤賠50元,但230元銷售款中,可以消化企業的一大部分人員工資、稅費及煤礦維護費用。如果停產,人員工資、稅費都會成為大問題。高劍峰分析稱,目前煤炭價格市場化進程在我國基本完成,但價格形成機制仍然不盡合理。其*大特征是“鳩占鵲巢”,即在市場化的價格下,包含著不合理的收費以及重復的稅費設計。要借市場不景氣之機,加大清理涉煤不合理收費工作力度,把“鳩”請出“鵲巢”。同時,研究煤炭稅費整體改革方案、合理確定稅費總體水平,堅持深化資鼓勵電力企業清潔高效就近用煤。從2013年8月1日起,對省內實施煤電聯營、煤電一體化和簽訂煤電長期合作協議等的發電企業,給予發電指標傾斜,鼓勵其節省運力,節約

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國內電池材料企業躺著也中槍

中國電池網

8月8日,三星將18650電池價格下調至1美元/只,將挑起國內外電芯企業價格之戰,為迎戰三星“以華制華”戰略,國內電芯企業將下壓電池材料采購價格,國內正極、負極、電解液及隔膜等鋰電池材料生產企業將成“無辜百姓”。據亞洲金屬網數據統計,自年初以來,金川(規格:73.5%min)四氧化三鈷價格上漲11.0%至171元/公斤,而電池材料總體價格趨于平穩,其中鎳鈷錳酸鋰三元材料價格較年初下降7.5%至136.0元/公斤?!半姵仄髽I要生存,就只能向材料企業壓價,但材料企業相對于原料供應商卻沒有優勢地位,因為材料企業數量眾多話語權分散,而鈷等原料供應商就那么幾家。”真鋰研究分析師墨柯表示。另外,目前國內鋰電池材料生產企業近300家,行業呈現過?,F象,市場競爭激烈?!叭且揽看笠幠5牟少?,拼命向中國材料企業壓價,取得了一定的成本優勢?!蹦卤硎?。三星和LG已將很多日本電芯企業整垮了,自2004年至今,只有松下還在消費類鋰電池產品市場苦撐,現在其正在學習三星的大規模采購策略。中國電池網董事長于清教表示,三星下調的可能是18650的小容量,3000mAH大容量電池不可能下調至1美元/只,“中國電池網目前

市場持續低迷鈦企業需苦練內功

中國工業報

2013年上半年,整個鈦市場價格與其他有色金屬一樣,依然持續著2012年一路下跌的態勢,鈦行業各產業鏈產能過剩依然嚴重。有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會副會長王向東指出,面對市場的低迷,企業應苦練內功,狠抓技術、管理,節能降耗。結構性產能過剩致價格跳水不論是從工業價值上看還是從資源儲量和發展前景上看,鈦都被稱為繼鐵、鋁之后正在崛起的“第三金屬”。經過半個多世紀的發展,已經廣泛應用于**、航空航天、海洋、化工、石油精煉、生物醫療、建筑材料、核工業、體育和日用品等多種領域,被譽為“太空金屬”、“海洋金屬”、“現代金屬”和“戰略金屬”。據了解,一艘臺風級核潛艇,用鈦量高達9000噸,民用飛機用鈦量約占構架重量的12%~20%,我國化工行業的年用鈦量超過2.5萬噸。在進出口方面,由于我國高品位鈦礦資源的缺乏,近年來,我國進口國外鈦精礦的數量連年增長,鈦精礦對外的依存度已超過50%。2012年,中國鈦制品繼續保持較大的進出口量。據統計,海綿鈦的出口量為4528噸,凈出口量為4398噸;鈦加工材的進口量為5010噸,出口量為12328噸。其中進口量*大的是一些**鈦材,例如,鈦焊管、鈦合金薄板;出口量*

美國科朗發布《叉車自動化技術狀況》白皮書

中國工業報

作為全球*大的物料搬運設備企業之一,美國科朗設備公司于近日發布了《叉車自動化技術狀況》白皮書。白皮書介紹了叉車自動化技術的現狀,并為決定采用該技術的企業列出了首要考慮的問題。白皮書指出:“對于物料搬運行業來說,自動化是降低成本的*有利武器,并且資本設備投資預算可以支持新的項目,但許多企業仍然猶疑目前是否是采用叉車自動化的*佳時機。”科朗設備公司**副總裁TimQuellhorst表示:“叉車自動化及其在倉庫中發揮的作用,正越來越成為有遠見的物料搬運經理們不斷思考的問題。當你了解自動化技術的現狀及其發展速度后,你就會發現這一問題尚沒有清晰的答案。現在采用該技術能有一定的收益,但是同樣伴隨而來的是預期過高或資源投入不足所帶來的風險?!北M管自動導航車輛(AGV)應用在制造業中取得了成功,但是自動化車輛并未在倉儲業獲得廣泛應用。這其中的兩個重要原因是:倉庫物流環境面對的挑戰在制造業中是不存在的;另外,當初率先采用自動化車輛的一些企業對操作自動叉車(即采用AGV技術改裝的叉車)需要投入龐大的資源支持感到失望。該白皮書提出上述兩個問題,旨在幫助物料搬運經理了解自動化技術是否適合其企業或應用工況。白

關鍵技術將制約著LED照明市場的發展

工業電器網

LED很快就會取代白熾燈,占據照明市場。昨日下午,在珠江科技大講堂上,中國科學院院士、華南師范大學信息光電子科技學院教授劉頌豪認為,關鍵技術上的制約有可能阻礙中國LED產業發展。LED將大行其道LED的中文全名是發光二極管。與所有二極管一樣,LED內部的半導體分為P和N兩個區,構成一個PN結。P區中有多余的帶負電的電子,而N區有多余的帶正電的空穴。LED發光的原理并不復雜———當加在LED上的正向電壓使得電子和空穴相遇,就會釋放出能量,轉化成光子。與常用的白熾燈照明相比,LED有許多優勢:首先,它是固體器件,沒有燈絲也沒有玻璃泡,不怕震動,不易碎。使用壽命可達五萬小時。其次,LED燈的能耗僅有白熾燈的60%,燈中也不含汞、鉛等有害物質,利于回收。第三,LED是直流電驅動,不像交流電驅動的白熾燈會出現高頻率的閃爍,有利于保護眼睛。另外,LED需要的電壓和電流都比較小,適合在礦井和野外這樣缺電的場合使用。我國成立了跨部門的國家半導體照明工程協調領導小組,提出一個明確目標:即到2015年中國的LED產業規模要達到5000億元人民幣,白光LED光效達到150-200流明/瓦,預計每年能夠節電1

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動車招標重新啟動鐵路裝備市場蛋糕巨大

經濟日報

隨著鐵路大發展,我國鐵路裝備市場也迎來了新的發展機遇,市場前景廣闊。動車招標重新啟動沉寂了兩年的動車組招標重新啟動了。近日,中國鐵路總公司召開黨組會議,研究并確定了招標事宜,此次招標的有動車組、客車、機車和貨車等,預計今年全年計劃的招標額度為1000億元左右。據了解,中國鐵路總公司根據今年新增營業里程和客貨運輸增量情況,啟動今年鐵路機車、動車組、客車及貨車采購工作,總購置規模超過500億元,其中動車組招標不超過總金額的50%,主要用于在東北一帶運行的高寒列車。這是自兩年前“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故以來,動車組招標**重新啟動。2011年和2012年,鐵路多次啟動貨車、客車和機車的裝備招標項目,但動車組裝備招標一直暫停。與單價幾十萬元至千萬元的鐵路貨車、客車、城軌地鐵、機車相比,單價過億元的動車組招標更有利于帶動裝備制造企業和相關產業發展。專家表示,動車招標重新啟動說明鐵路的建設資金問題已得到解決,鐵路重新步入快速發展的軌道。2013**鐵路工作會議提出,今年鐵路安排固定資產投資6500億元。其中,車輛購置及更新改造投資1300億元,同比增長14.0%。而經過調整后,今年全年

2013我國物聯網市場規模向5000億大關邁進

工業電器網

中國物聯網產業正在加速發展。數據顯示,2012年我國物聯網產業規模已經達到3650億元,相比于2011年的2627億元,保持著較高的增長率。CMIC預計,2013年我國物聯網市場規模將突破4000億,向5000億大關邁進。總體來看,對物聯網市場產值貢獻*大的是網絡層,我國物聯網市場呈現出“中間強兩頭弱”的格局。感知層、網絡層和應用層是組成物聯網的三層邏輯架構,就市場規模來看,目前網絡層發展形勢較好,感知層和應用層發展動力不足。物聯網感知層主要負責感知信息,通過傳感器、數碼設備采集數據,以及通過RFID、條碼、紅外等技術傳遞數據,將數據源源不斷地導入信息處理系統,以達到信息的傳送、處理、存儲、顯示、記錄等要求。國內物聯網感知層發展狀況不佳的主要原因有二:一是負責數據采集的傳感設備國產化程度低,對國外的依賴度較大,無論從數量上還是質量上都無法滿足龐大的市場需求;二是負責數據傳遞的RFID技術標準不一,知名公司推出的產品互不兼容,其差異主要表現在頻段和數據格式上。目前,全球有兩大RFID標準陣營,分別為歐美的Auto-IDCenter與日本的UbiquitousIDCenter(UID),其

現代化工業生產對接線端子有依賴性

工業電器網

接線端子作為工業生產電氣源件一個配件產品,主要作用是方便導線的連接,但是在工業發展的過程中也把它劃分為連接器的范圍,就是說它作用工業生產的一個重要配件,所起的作用是連接器一樣的作用,方便生產,有利于提高生產效率為主要目的,同時又是生產發展一個必須。根據工業化的進程,導線連接和信號的傳輸早已經實現,但是傳輸的過程如何得到保證,那就是設計接線端子的目的,也就是端子所要起到的重要作用。現代生產上常用的接線端子類型也有很多,接線端子可以根據不同情況進行分類,特別安裝的情況可以進行分類,也可以根據端子本身的性能進行分類。我們現在*常用到的就是插撥式系列,這種端子符合實際生產的需要,也是*初端子生產的*初創意之源,所以現在生產的應有依然是*廣泛的。主要是通過端子本身在母體連接緊密度來完成傳輸任務,其中插入母體的端子與母體的結合程度是考量其性能的一個重要標準,同時也是性能發揮的主要途徑,如果結合不緊密的話就會出現故障,影響生產。在接線端子的類型中,還有很多,像柵欄式、彈簧式端子,不僅僅會因為安裝方式的改進在增進生產效率方面有較大的提高,同時還會因為這種安裝和使用方式,讓其性能得到充分發揮,并且保證使

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機械工業上半年增加值增長9.2%延續向好勢頭

人民日報

制圖:蔡華偉據國家統計局統計,1—6月機械工業增加值同比增長9.2%,比上年同期加快0.2個百分點。中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈說,這表明機械工業今年上半年基本延續了此前止跌趨穩的向好勢頭。預計全年行業經濟運行速度有望略高于去年,產銷同比增速將在12%左右,利潤增速將在8%左右,出口或與去年大體相當。表明機械工業止跌趨穩的還有行業效益的回升。年初,機械工業效益曾上漲乏力,一季度利潤同比增速僅為6.38%。進入二季度,行業利潤增速回升有所加快,1—6月累計實現利潤總額6001億元,在上年低基數的基礎上增長12.58%,增速同比加快10.64個百分點。其中,主營業務收入利潤率為6.35%,基本保持平穩。企業虧損面逐月縮小。與此同時,重點企業訂貨情況也由上年的持續負增長,轉為微幅上升。1—6月機械工業重點聯系企業累計訂貨額同比增長3.78%,比一季度加快3.46個百分點,且近3個月來增速都保持在3.5%以上。然而,受需求不足影響,產品價格卻在下降。到6月,機械產品累計價格指數已連續18個月低于100%,并仍在下滑。在142種產品中,有82種產品出廠價格同比下降。此外,出口形勢也比較嚴峻

焦炭價格迎首度上調市場回暖難度較大

中國證券報

中國證券報記者從業內獲悉,多家公司日前上調8月焦炭出廠價格,漲幅在4%左右。這是焦炭價格今年春節之后首度出現上調。相關分析認為,焦炭7月止跌跡象較為明顯,但焦炭市場能否迎來回暖行情,仍受需求不旺等多重因素的制約。首度企穩探漲業內人士5日向中國證券報記者透露,平煤股份母公司平煤神馬集團日前統一將8月份焦炭售價上調50元/噸,漲幅在4%左右;山西焦化焦炭價格也出現了40元/噸左右的漲幅。經過調價,目前不少焦炭公司**焦炭的8月報價都達到了1300元/噸。多家焦炭公司集體上調產品價格,令今年以來持續低迷的焦炭下行行情初顯結束跡象,這也是春節后焦炭價格的首輪探漲。卓創資訊焦炭分析師張源表示,其實早在今年7月,焦炭價格已經出現企穩跡象。伴隨著7月初下游鋼材價格的明顯走高,國內焦炭市場探漲氣氛開始有所積聚。至7月中旬,北方地區焦炭價格率先走高,其中河北、山東等地區部分貨源價格上行20-30元/噸。截至7月末,唐山地區二級焦到廠含稅價在1270-1300元/噸,山東地區二級焦出廠在1180-1220元/噸。張源分析說,鋼材市場7月初的走強,是支撐本輪焦炭價格企穩探漲的主要原因。山西主流煤企焦煤價格持

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低壓電器將邁入新的發展階段

工業電器網

在電氣行業領域中有很多的產業都在不斷的進行變化,產業的不斷的轉型來進行發展,低壓電器行業及時這樣,曾經的低壓電器行業也處于在低迷的狀態。但是*近的幾年內,我國的低壓電器從新興產業中脫穎而出,已經有所改變和轉型,目前發展的意圖已經發生了巨大的變化,低壓電器的產品開始了新的發展階段。在我國的低壓電器生產的過程中經歷了很多的坎坷和困難,但是始終都是積極向上的產業,也是我國電氣行業中比較重要的產業。在我國上個世紀五十年代的時候,**代電氣產品的設計誕生了,但是這一中設備是處于模仿的基礎上發展起來的,在七十年代的時候就開始懂得引進外國先進技術發展。第三個階段就是如今的智能化時代的開始,我國的低壓電器設備如今的步伐就已經邁向了自動化,智能化產業的不斷發展和進步,從根本上控制了電氣的發展歷程,而第三代的產品的使用性能非常的強,從外觀上和模塊的優化上都會有很好的發展和特點,從而推進了市場的占有份額。那么低壓電器的發展到現在已經有幾十個年頭,不斷的發展中探索,并且在探索中不斷的前進,從而將更好的模式帶入了生產中,那么低壓電器的發展空間將會更加的遠大,從根本上主導電氣行業的市場,將繼續的為電氣行業做出貢獻

中國閥門行業出口戰略調查分析

中國行業研究網

2013年1-6月,中國閥門主要生產基地溫州出口閥門產品8109批次,同比增加0.61%,出口金額2.60億美元,同比減少2.98%,出現負增長,而2012年1-6溫州閥門出口金額同比增長高達42%,兩組數據對比反差明顯。千訊行業研究機械行業分析師認為,近幾年國內閥門行業的市場競爭日趨激烈,尤其是技術門檻相對較低的中低端通用閥門產品,從業企業眾多,產品同質化現象嚴重,產能過剩,利潤水平不斷下降,眾多閥門企業紛紛通過擴大出口以求得生存,閥門產品出口金額隨之逐年遞增。但是擴大出口并非解決閥門行業發展困境的萬靈藥,一些問題也不可避免的地透過看似光鮮的出口數據逐漸顯現出來:眾多閥門出口企業為擴大自身出口份額,沿襲國內市場的價格戰策略,惡性競爭不斷加劇;閥門產品出口多以美元結算,人民幣升值帶來的匯率風險更是雪上加霜;部分閥門廠家產品質量不過硬,以次充好,損害了國內同業的利益和中國閥門出口產品的形象。凡此種種,造成閥門行業出口利潤率不斷降低。世界經濟復蘇仍需要一個緩慢的過程,閥門需求受國際經濟環境影響較大,國內閥門行業應該積極應對,增強對國際貿易風險的應變能力,在擴大出口的同時,也不能放松國內市場

氣價上調引發連鎖反應降價寄希望于頁巖氣**

新華網

自7月10日起實施的**氣價調整,雖然從非居民用氣“開刀”,但下游市場的連鎖反應已不可避免地波及到百姓生活。7月底8月初,多地車用天然氣價格上調,部分城市醞釀調整出租車運價。專家表示,氣價上漲給下游消費市場帶來較大壓力,但有利于液化石油氣等清潔替代能源的發展。從長期來看,我國用氣成本的下降寄希望于國內頁巖氣等非常規天然氣開發的突破。非居民氣價調整引發多地車用氣價大漲自7月10日起,國內非居民用天然氣價格大幅上調,**天然氣平均門站價格由每立方米1.69元提高到1.95元。雖然本次調整從非居民用氣“開刀”,但下游市場的連鎖反應已經不可避免地波及到百姓生活。據了解,非居民氣價調整之后,國內多個地區出現出租車加氣難、加氣站供氣“氣荒”的現象。安迅思息旺能源分析師黃慶介紹,非居民氣價上調后,天然氣加氣站進價和銷價發生倒掛,一些運營中的天然氣加氣站陷入微利經營甚至出現成本倒掛尷尬境地。為了理順市場價格、緩解“供氣”壓力,自7月下旬以來,國內多個城市上調車用天然氣價格,其中石家莊車用天然氣每立方米上調0.45元、蘭州每立方米上調0.51元、日照每立方米上調0.62元、哈爾濱每立方米上調0.8元。在

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薄膜太陽能電池現狀與發展趨勢

【工業電器網】

薄膜太陽能電池現狀與發展趨勢 太陽能是各種可再生能源中*重要的基本能源,生物質能、風能、水能等都來源于太陽能。太陽能電池是是一種通過光伏效應將太陽能轉變為電能的一種裝置,是利用太陽能的一種重要形式。目前,人們根據所選用的半導體材料將太陽能電池應用技術分為晶硅和薄膜兩大類。晶硅太陽能電池在現階段的大規模應用和工業生產中占據主導地位,但由于其成本過高,限制了其發展。相比晶硅等其它太陽能電池,薄膜太陽能電池具有生產成本低、原材料消耗少、弱光性能優良等優勢。隨著世界能源緊缺,薄膜太陽能電池作為一種光電功能薄膜,可以有效地解決能源短缺問題,而且無污染,還可以實現光伏建筑一體化,易于大面積推廣。非晶硅薄膜太陽能電池非晶硅薄膜太陽能電池轉換效率較低,實驗室轉換效率只有13%,但工藝成熟、成本較晶硅低廉、制備方便,適于大規模生產。非晶硅薄膜太陽能電池通常為疊層結構,玻璃基板上沉積了透明導電膜(transparentconductiveoxide,TCO)層、非晶硅層(a—Si層)和背電極層(Al/ZnO層)3層薄膜,其中非晶硅層通過磁控濺射法沉積。相對于單晶硅太陽能電池,非晶硅薄膜是一種極有希望大幅度降低太陽電池成本的材料。非晶硅

低壓變頻器應用領域分布情況概述

工業電器網

化工、石材、紡織行業變頻器的運用差異性大,各種檔次的產品在這些行業都能發現對應的用戶,因此化工、石材、紡織行業是變頻器品牌*復雜的行業,幾乎所有的品牌在化工、石材、紡織行業都有市場。低壓變頻器常見應用領域如下:1、風機隨著工業的不斷發展,風機的應用越來越廣泛,尤其是在化工、石材、紡織行業能應用到風機的方面很多。而在風機設計時普遍存在過風量問題,在風量需要調節時普遍采用節流,即風門調節方式,而這都是不必要的損耗,使用變頻調速后,可根據實際需要方便地調節,由于去除了不必要的損耗,同時提高了功率因素,其綜合節電率都在30%以上。2、調速機械需要調速的機械中如:擠壓機、物料進給調節、傳送帶等基本上采用滑差調節電機,三相整流子電機或直流電機調速,調速電機的速度調節性能不好,轉速穩定性差,故障率高,效率低。而直流電機和整流子電機結構復雜,故障率高,維修費用高,其工作時會產生火花,極不**。以上這些電機調速穩定性差,如用異步電機加變頻調速器替代以上這類電機,可大大提高效率,省電,維修量小,**,可靠,投資回報期短,對提高企業經濟效益極為有利。

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