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杰克機床董事長陳華貴被聘為吉安市仲裁委員會委員

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杰克機床董事長陳華貴被聘為吉安市仲裁委員會委員 導讀:日前,吉安仲裁委員會一屆一次全體會議在吉安市司法局舉行,會上,杰克機床公司董事長陳華貴被聘為“吉安市仲裁委員會委員”。會議審議通過了《吉安仲裁委員會章程》、《吉安仲裁委員會仲裁暫行規則》和《吉安仲裁委員會仲裁員守則》等相關文件,并向仲裁委員會成員頒發了聘書。會上,杰克機床公司董事長陳華貴被聘為“吉安市仲裁委員會委員”。同時這次會議的召開也標志著吉安市**的民商仲裁機構正式成立并開始運用。吉安仲裁委員會是市政府根據《中華人民共和國仲裁法》組建,將秉承“獨立、公正、合法、高效”的宗旨,公正、及時、合理地解決自然人、法人和其他組織之間產生的合同糾紛及其他財產權益糾紛,維護正常市場經濟秩序,促進全市經濟健康有序地發展。杰克機床是杰克控股集團旗下繼杰克縫紉機后的**大主導產業,憑借杰克這一強勢品牌,以資本為紐帶,以科技為先導,以人才為依托,在機床業已初露鋒芒,在短短幾年內,杰克機床先后在浙江、江西、湖南等地設立3家機床制造企業,不斷提升自主研發產品的科技含量及附加值,逐步構建了輻射**的啞鈴戰略管理模式,實現研發與營銷同步,為客戶提供更新穎、更先進、更具人性化和個性化**產品和解決方案。陳

沈陽機床零打碎敲走鐵路&ldq

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導讀:沈陽機床集團是沈陽地區生產機床的大型國有企業,產品銷往**各地。9月5日,載著沈陽機床集團9臺機床的列車從蘇家屯站準時發車,駛往山東濟寧。由于各地對機床的需求量不同,有的用戶僅需要1臺、有的用戶需要3臺或更多,在前幾年鐵路取消零擔運輸業務后,沈陽機床集團“零打碎敲”的貨源很難滿足鐵路整車運輸。因此,沈陽機床已經多年未在鐵路發貨了。貨運改革以后,為了找貨、攬貨、收貨,沈陽貨運中心的主要領導多次到這家企業就機床運輸事宜進行洽談。同時,他們大力宣傳鐵路貨運改革的新舉措、新辦法,并承諾鐵路可以為該集團發往**各地的機床開辦零擔業務。鐵路的零擔業務能滿足需要嗎?沈陽機床集團負責人對此滿懷疑慮。為消除貨主疑慮,沈陽貨運中心總經理孫新民帶領常務副總經理王克來、副總經理何標多次登門拜訪,與沈陽機床集團總經理王麗芳進行洽談。洽談中,他們拿出了精心為該集團設計的全程“門到門”運輸方案以及與公路在運輸**、費用方面的對比調研報告。接下來一個半月時間里,沈陽機床集團始終沒有正面回應。但沈陽貨運中心也始終沒有放棄,堅持與他們保持溝通和聯系。*終,沈陽機床集團被沈陽貨運中心的誠意打動了,同意在鐵路先行試運4

嘉泰數控:數控技術解決方案的**提供商

中國工業報

數控技術是一個國家裝備制造業的靈魂。經過數十年的發展,中國已經成為****制造大國。在邁向制造強國的路上,自然離不開數控技術的升級和支撐。 福建省嘉泰數控機械有限公司是福建制造業數控產業的先驅,近年來一直致力于成為國際**的數控技術解決方案的提供商。從*初的引進吸收臺灣技術到自主**、開展產學研合作,嘉泰已發展成為機床行業的“小巨人”。 2012年,泉州掀起了民營企業“二次創業”的浪潮,嘉泰迅速融入,并以**姿態開疆拓土。目前,嘉泰在泉州洛江投資、占地面積達270多畝的一期項目已開始投入使用。 二次創業彰顯科技**風采據嘉泰數控總經理蘭猛介紹,2000年,步入數控產業的福建省嘉泰數控機械有限公司,大膽進行國際化的分工合作,率先**數控行業制造模式。通過引進吸收技術、國際化合作和大量的研發投入,公司在幾年時間里,迅速成長為一家專業研發并制造數控機床及數控系統、五軸頭等核心功能部件的裝備制造業重點企業。嘉泰數控目前年整機生產能力1000臺以上,人均年產值超過100萬元,被專家評定為福建省數控機床龍頭企業。 “企業整合發展,以**科技先行,以客戶為**”,這是福建省嘉泰數控機械有限公司董事長

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電,智成中國夢--正泰杯第七屆**電氣工程師論文大賽**啟動

中國工控網

   ? 中國電氣工程領域*具行業影響力的技術交流賽事——“正泰杯”第七屆**電氣工程師論文大賽,于2013年8月在北京**啟動。**電氣工程師論文大賽,由機械工業信息研究院等單位指導,機工傳媒?電氣時代雜志社主辦,**中文核心期刊《電氣應用》雜志編輯部承辦,浙江正泰電器股份有限公司連續七年**冠名支持,是**電氣工程師交流技術經驗的重要公益性品牌活動。?本屆論文大賽,以“凝聚電氣工程師力量,促進產業升級,實現中國夢”為出發點,確立“電,智成‘中國夢’”的征文主題,寓意“技術報國、**求實、奮進向上”,意義深遠。本屆論文大賽,將堅持“以人為本、匯聚智慧、驅動**”的宗旨,緊扣“理論**、產品升級、設計優化、工程進步”的主線,通過**論文的交流學習,圍繞構筑**可靠、智能高效的電力、電網及電氣系統的業務目標,目的是為推動中國電氣技術領域的體系**,真正實現“研究+設計+應用”的集成突破,引導方向、促進思考、提升能力,不斷發現和培養學習型、專家型電氣技術人才。其中,設計是電氣技術、工程應用的**源頭。為此,本屆論文大賽,將緊密圍繞我國“十二五”時期轉型升級的中心任務,重點關注能源電力、智能

國內數控機床工業化的分析及研究

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外觀造型與外觀質量明顯改觀。國產加工中心外觀造型缺乏藝術感,外觀質量粗糙是多年來未能很好解決的老問題。本屆展覽會上展出的國產加工中心外觀質量有較大改進。突出表現在整體防護罩的造型上,僅整體防護罩的外觀造型而言,就有直線形、圓弧形、直線與圓弧結合形,形式多樣,不拘一格。再加上先進工藝手段的應用,色彩搭配的合理性,機床整體外觀的線性更加明快,色彩更加宜人。總體效果與產品性能相協調。國產數控系統正在為人們所接受在本屆展會上,我們高興的看到國產數控系統為主機廠的配套臺數較前幾屆展覽會增加了許多,以華中數控、廣州數控為代表的國產數控系統正在走向成熟,而且他們積極活躍在展會中各種技術交流與講座中。在與廣大主機廠的廣泛接觸中,他們所表現出良好的售前售后服務,可靠的技術支持,具有價格優勢的產品為廣大用戶所歡迎。事實上,國產數控系統已經擁有具有自主知識產權的從低到**次的系列化產品,**數控系統實際上已經突破國外對我國的限制。 另一方面也充分表明,國內眾多的數控機床配套企業是我國數控機床產業化的新生力量。人們注意到我國數控機床配套企業呈現多種所有制,有相當多的企業是民營企業、合資企業、股份制企業,有的還

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大連職業技術學院組建格勞博班實

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導讀:良好的學習加上專業的技能培養能夠為學生增加就業的籌碼,也為社會提供合適的專業人才。“雙元制”是理論和實踐相結合的一種人才培養模式。許多獲得AHK證書的學生都進入到了知名企業工作,“雙元制”的教學模式正在**中國職業教育的新潮流。日前,大連職業技術學院黨委書記何守林、副校長李國艷率隊赴格勞博機床(大連)有限公司,參加“雙元制”人才培養合作協議簽約儀式。李國艷副校長代表大連職業技術學院正式簽署了協議。協議約定,自2013年新學年,面向機械工程學院、電氣電子工程學院2013級三年制學生中選拔**學生,組建“格勞博班”,按照德國“雙元制”人才培養模式,進行教學和培養。雙元制”是世界**的德國職業教育模式,2001年被引進到太倉,但由于制度、文化等諸多差異,洋模式面臨著一些本土化困境。學生從入學開始,即由學校和企業雙方管理,學員既是在校學生,也是企業準員工。在正常教學周期內,一半時間在學校,完成正常的專業教學;一半時間在企業(含寒暑假),由企業負責完成德國AHK技能資格培養。學習期間企業為學生每月提供一定的生活補助和實習津貼,并享受與企業五年以下工齡正式員工相同節假日。畢業時除了取得大連職

機床銷售維持穩定態勢升級必須走差異化道路

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導讀:8月份機械行業的需求仍處于淡季中,在基本面上相較于7月份并未出現明顯的變化。機床企業反映訂單量的同比下滑仍在持續,幅度上已趨于穩定,中國機床要升級必須走差異化道路。8月機械行業銷量與7月銷量相比,沒有太大的變化,同比則因7月的低基數而得到更好的改善,同時,機床企業也曾反映訂單數量的同比下跌一直在繼續,幅度又開始出現穩定。機床需求保持微弱:依照以往的經驗,八月是機床銷售的全年*低時期。部分企業反映訂單的下跌保持在10%到20%之間。但大多數企業均表示,景氣度沒有繼續向下跌的空間,未來較長一段時間會維持穩定態勢。對于目前的情況企業已有了充分的預計,因此庫存水平控制的較好,由于機床企業觀察到的下游企業經營狀況都不是很好,產能過剩的情況比較普遍,很多都沒有在盈利,因此一兩年內都可能看不到需求的改善。進口機床同樣受到需求疲弱的影響:**機床的需求只是相對較好一些,近幾個月機床的進口也在下滑。國內企業的技術水平與國外還有很大差距,但彼此之間都很接近,行業內的過度競爭拉低了企業在**產品上的毛利,業務開展比較困難。中國機床要升級必須走差異化道路,通過智能**提高用戶的附加值。在中國機床整個市場

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機床行業半年報冷熱不均大企業日子難過

中國工業報

從近期相繼出爐的半年報看,機床行業上市公司運營形勢出現分化,一些頗具特色的小巨人企業在蕭條的環境中仍維持了穩健增長,相對而言,倒是沈陽機床、秦川發展這樣的龍頭企業比較困難。 統計數據顯示,中國機床工具新增訂單連續負增長,其中低端產品的需求明顯減少。但另一方面,用于滿足中**市場的機床工具產品進口額卻高企不下,這表明我國機床工具企業的產品結構與市場需求不相適應的矛盾更加突出。貿易逆差的持續存在說明國內**機床被進口產品壟斷的情況進一步惡化,而眾多海外機床工具巨頭由**產品市場向中端市場進軍,亦搶奪了中國機床的傳統市場。 沈陽機床:受累需求下滑沈陽機床發布半年報稱,公司上半年實現營業收入37.28億,同比下降11.28%;歸屬于上市公司股東凈利潤1025.35萬,同比下降80.75%,公司加權平均凈資產收益率僅僅為0.48%。 對于業績下滑,公司稱,由于受國內外宏觀經濟不景氣,下游行業投資需求不足影響,公司主導產品市場需求仍處于下滑態勢,公司收入與利潤出現較大幅度下降。 數據顯示,公司主營產品數控機床、普通鏜床、普通鉆床上半年營收都不同程度出現了下降,下降幅度均超過了5%,尤其是普通鏜床,

出口增速回升國內機床工具業技術獲長足發展

中國行業研究網

  數控機床的水平、品種和生產能力直接反映了國家的技術、經濟綜合國力。數控機床作為國防**的戰略裝備,是各種武器裝備*重要的制造手段,是國防**裝備現代化的重要保證。機床工具行業技術獲長足發展近年來,受益于國家振興裝備制造業的大環境和強勁的市場需求拉動,國內機床工具行業出現了技術長足發展、投資熱情高漲的局面。用戶對數控機床的**產品需求較為強烈,突出表現在:一方面是數量快增,數控機床占機床總消費的比重已上升到60%以上,且“十二五”期間仍將繼續快速攀升;另一方面是需求檔次不斷提高。“十二五”期間,隨著振興裝備制造業關鍵領域的高水平新產品的發展,每個領域都對數控機床提出了更高的要求。如發展大型火力發電和核電機組、制造大型化工設備、開發大型海洋運輸船舶、研制大型薄板冷熱連軋成套設備、發展高速列車、新型地鐵和軌道交通車輛等,都需要大批高速、精密、高效和專用數控機床來加工制造。新一代武器、艦艇、飛機、衛星、導彈的發展,對數控機床同樣提出了更高的要求。目前,中國是世界*大的機床消費國和機床進口國,而且自2009年以來,中國連續兩年機床產量位居****。作為機床工具行業的主要子行業,金屬切削機床制

軌道交通建設將帶動機床制造業共同發展

OFweek工控網

中國的軌道交通從改革開放后90年代末期**次大提速開始,到2011年完成的第八次提速,中國軌道交通經歷了一快速發展的歷程,而這些高速的實現,離不開先進的制造技術和裝備。目前中國的企業,在引進先進的機床裝備和工具后,結合軌道交通的特殊產品,還有一個消化吸收和鞏固加強的漫長過程。尤其是對工藝編程、操作者甚至生產管理人員都有一個從不熟悉到初步掌握、再到應用自如的漸進過程。 中國的軌道交通從改革開放后90年代末期**次大提速開始,到2011年完成的第八次提速,中國軌道交通經歷了一快速發展的歷程。以上海到南京為例,提速前全程要4~5個小時,目前*快的僅需1小時,速度已超過了每小時350公里;從上海到北京也只需5個小時了。而這些高速的實現,離不開先進的制造技術和裝備。 涉及到軌道交通機加工,相對來說有加工難度的主要零部件是車體轉向架、空芯軸套等機車走行部,另外就是柴油機關鍵零部件。機車柴油機主要零部件結構復雜、制造精度、形位公差和表面粗糙度要求高(精度指標大都在5~7級、粗糙度Ra0.4左右),要求有良好的互換性,如機體、曲軸、連桿、汽缸蓋等,主要目的是為了保證機車在高速運行中可靠性好、耐用度高、

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大型數控強力旋壓機技術應用推介會在西安成功舉辦

中國機床工具報

日前,中國航天科技集團公司西安航天動力機械廠舉辦了“大型數控強力旋壓機技術應用推介會”,會議由“**數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項實施管理辦公室主辦,中航工業北京航空制造工程研究所和西安航天動力機械廠承辦。工信部裝備司王富昌巡視員、工信部裝備工業司機械處蘇錚副調研員和中國航天科技集團相關領導出席。會議還邀請了航天、航空、船舶、壓力成型等領域的知名專家和用戶企業相關人員總計約60人參加。王富昌巡視員在講話中,對強力旋壓機研制成功和交付使用給予了很高的評價。大型數控強力旋壓機是航空航天領域大型薄壁回轉體金屬結構制造的必備裝備,具備數控機床的高精度、重型機床的高剛度和重載荷等特點。該設備部件尺寸超大,總高度達18米,總重500噸,結構復雜,研制過程歷時10年,浙江大學、武漢重型機床、中信重工、濟南二機床等都參與了設計研制,2011年被列為**數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項。經過半年的旋壓工藝試驗,旋壓出的零件各項性能指標符合用戶要求,其旋輪推力和可旋壓零件尺寸為亞洲之*,標志著我國在大型薄壁回轉體金屬結構件制造技術領域的研制水平達到新的高度。數控強力旋壓設備主要滿足航空、航天、船

淺談:中國機床要升級必須走差異化道路

中國行業研究網

  機床企業反映情況來看,8月是機床銷售全年*低月,因季節性的影響,新訂單同比下滑仍在持續,部分企業反映訂單的下滑維持在10%到20%的區間內。中國機床網分析師認為,景氣度已經沒有了進一步向下的空間,未來一段時間會保持穩定。對于目前的情況企業已有了充分的預計,因此庫存水平控制的較好,由于機床企業觀察到的下游企業經營狀況都不是很好,產能過剩的情況比較普遍,很多都沒有在盈利,因此一兩年內都可能看不到需求的改善。進口機床同樣受到需求疲弱的影響:**機床的需求只是相對較好一些,近幾個月機床的進口也在下滑。國內企業的技術水平與國外還有很大差距,但彼此之間都很接近,行業內的過度競爭拉低了企業在**產品上的毛利,業務開展比較困難。傲立機床網認為,中國機床要升級必須走差異化道路,通過智能**提高用戶的附加值。在中國機床整個市場消費額中,60%靠進口,合資,40%來自國產。而這40%的國產機床的競爭主要是中低端產品,進口的大多數是**產品。中國機床盡管這十幾年進步巨大,但桎梏性問題依然束縛著前進的步伐,一方面低端產能過剩,另一方面**產能明顯不足。從供應端看,很多機床制造企業在遇到市場壓力下,首先想到的

2013年下半年國內五金市場發展狀況分析

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線切割機床屬電加工范疇,我國是**個把線切割用于工業生產的國家。線切割機床的關鍵就是其精度,因為機床是“工作母機”,只有高精度的機床才能生產出高精度的機械,進一步促進產品的精細化。線切割機床作為機床的一種,高精度也是行業不斷追求的目標。 從社會環境來看,中國實行市場經濟的時間不長,一些小型的線切割機床生產廠還處在原始資本的積累階段,這些廠家往往不具備整機制造能力,只能是組裝式生產,生產全過程的質量控制根本談不上,研發、**就更不可能,這類制造商在中國的東部地區非常之多,再加上目前中國與市場經濟相配套的法律還不成熟,這些不具生產能力的企業還會繼續生存,從目前的現狀看,國家對此的態度是通過市場的競爭而自然淘汰。 電火花線切割機床,特別是中走絲線切割機床的功能復合化的發展,其核心是在一臺機床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序,從而提高了機床的效率和加工精度,提高生產的柔性。 人工智能早已不是新鮮事,在模具專家羅百輝看來,未來線切割機床也將迎來智能時代,隨著智能的發展,機床基層操作工所面臨嚴峻的考驗,以機器代替人做簡單的工作,在一些工業生產中,已有專門技術型機器人,通過對機器人

軌道交通建設能否帶動機床行業共繁榮?

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我國軌道交通自90年代末期后到現在已經歷了快速發展過程,而實現這些高速發展離不開先進的制造技術和裝備,涉及到軌道交通機加工,相對來說有加工難度的主要零部件是車體轉向架、空芯軸套等機車走行部,另外就是柴油機關鍵零部件。“機械加工是由車、銑、刨、鏜、鉆、磨等基本加工方式構成的。”圍繞不同產品、和同一產品不同的加工工序,以往人們使用的是大量傳統結構的單一加工功能的車床、銑床、刨床、鏜床、鉆床、磨床等普通設備,隨著技術的發展,這些普通設備所占的比例已大幅下降,取而代之的是以單軸和二軸聯動加工為主的數控車床、立式和臥式加工中心數控加工機床。隨機床配套產品的發展和對相關技術的深入研究,今天的數控機床已經被柔性、復合、多軸聯動、高精、高速化占了主導地位。如多軸聯動的車銑中心、鏜銑中心、隨動型磨床等。而機床的性能也隨刀具材料及制造技術、計算機軟件技術、精密測量技術、快速伺服拖動技術的發展具有高速、高效加工和智能的特點。除此之外,為了適應用戶的產品生產需求,一些功能混搭技術交叉而實用的各類機床也產生。另外,數控在線測量也解決了以前加工中的測量問題。MarpossFENAR-L在線直徑測量裝置,可以實時控

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