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2016 工業博覽會堡盟展前預告

2016年11月1日-11月5日，第18屆中國國際工業博覽會將于上海國家會展中心舉行。在這個盛大的展覽會上，堡盟將傾力為觀眾呈現全系列自動化產品。我們將在展臺上恭候您的光臨，與您共賞堡盟*前沿的產品和技術，與您共商自動化傳感技術發展的前景和未來。堡盟展臺：6.1H館，B170亮點搶先看：PosConHM是一款獨特的緊湊型測量裝置，能夠智能地測量物體高度，此外，測試和測量技術領域的關鍵應用也能夠通過POSConHM輕松實現。MESAX 70多點激光測距傳感器適用于光亮和粗糙表面，該傳感器可記錄多達600個測量值，然后基于智能分析計算出被測物體的距離。NextGen系列防沖洗型傳感器具備qTeach功能（堡盟開發的一種調試設定技術），確保安裝簡易、省時，且操作無磨損。EIL580系列增量式編碼器采用精巧的模塊化設計理念，可不斷擴展，且堅固設計和經久耐用。HOG86編碼器秉承了堡盟久經考驗的兩端軸承設計理念，并結合性能顯著增強的高精度光電感應技術。這使HOG 86編碼器的承載能力更強、系統可用性更高、維護代價更低。CleverLevel物位開關可用于幾乎所有的介質，如液體、顆粒及帶靜電介質。

傳感器在飛機制造領域的各個應用

人們為了從外界獲取信息，必須借助于感覺器官。但是在很多現實活動中，僅靠人們自身的感覺器官是遠遠不夠的。因此，傳感器應運而生，并廣泛應用于各個行業。飛機制造是傳感器應用非常廣泛的一個領域，本文將介紹傳感器在飛機制造領域的各個應用。 日前，一架由曼谷飛往香港的國泰747客機，因制動系統發生故障，要求緊急降落，客機其后**著陸，320名乘客和機組人員安然無恙。客機**降落后，工程人員隨即進行檢驗，發現是系統傳感器發生故障。 看到這則新聞后，對飛機上的各類傳感器產生了極大的興趣。一個小小的傳感器故障就能對乘客生命**產生威脅，迫使客機緊急迫降，可見其作用是不可小覷的。 下面是在飛機制造中，各式傳感器的應用解析： 光纖光柵傳感器監測飛機飛行數據 光纖光柵傳感器作為一種新型傳感器，是將傳感器制作在“頭發絲”粗細的光纖內部，以實現應變、溫度、壓力、加速度等多種物理參量的測量，它可以耐受高電壓、抗電磁干擾，也可以埋入結構機體的內部，多用于在線監測，如橋梁、大壩、油庫、鐵路等。 飛機作為一種高速飛行、使用環境嚴酷、結構精致復雜的裝備，如何實現飛機結構的**監測，一直是世界性的難題。而光纖光柵傳感器則解決

四大困境并存：我國傳感器市場的出路在何方？

近幾年，我國傳感器的市場一直持續增長，增長速度超過20%，主要應用在工業及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備四大領域。同時，隨著技術的發展，傳感器越來越多地被應用到社會發展及人類生活的各個領域。如工業自動化、農業現代化、航天技術、**工程、機器人技術、資源開發、海洋探測、環境監測、**保衛、醫療診斷、交通運輸、家用電器等。 此外，在政府的支持下，我國的傳感器技術及其產業取得了長足進步，尤其是在傳感器生產基地創建方面取得不小成就。目前國內有三大傳感器生產基地，分別為：安徽基地，主要是建立力、光敏規模經濟;陜西省敏感技術產業集團公司，主要是建立電壓敏、熱敏、汽車電子規模經濟為主要目標;黑龍江基地主要建立氣、濕敏規模經濟為主要目標。 而在我國傳感器迅速發展的同時，行業依然存在一些不利的因素。 一是核心技術缺乏，**能力弱。傳感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊應用的**方面差距巨大，中**傳感器產品幾乎100%從國外進口，90%芯片依賴國外，國內缺乏對新原理、新器件和新材料傳感器的研發和產業化能力。 二是關鍵技術尚未突破。設計技術、封裝技術、裝備技術等方面都存在較大差距。

把脈市場痛點 傳感器市場藍海幾何級擴容

自“十三五”規劃發布以來，智慧城市及物聯網計劃再次將傳感器推上了風口浪尖。作為智慧城市的“橋梁”的傳感器，產業也迎來了大爆發。市場調查數據表明，當下我國已擁有近1700多家專門從事傳感器生產和研究的企業，市場規模預計可達到1200億。 麥肯錫報告指出，到2025年，物聯網帶來的經濟效益將在2.7萬億到6.2萬億美元之間。其中傳感器作為數據采集的入口，物聯網的“心臟”，將迎來巨大的發展空間。 市場布局遍地開花我國傳感器產業鏈日趨完善 目前，我國傳感器產業正處于由傳統型向以微型化、多功能化、數字化、智能化、系統化和網絡化為核心的新型傳感器發展的關鍵階段，得益于物聯網的飛速發展，我國與國外的差距正逐步縮小，產業布局得當更有望實現彎道超車。 隨著科技的進步及產業鏈的完善，傳感器的多元化應用推動物聯網各垂直細分行業格局形成，例如工業、汽車電子、智慧農業、智能家居、機器人等等。據麥肯錫報告預測，到2025年，物聯網將每年為全球經濟帶來高達3.9萬億～11.1萬億美元的影響力。未來每一種傳感器或許都將帶動一個數以百億、千億的產業。我國作為全球*大的傳感器消費市場，在傳感器技術**、產業生態鏈布局、傳

513個小巨人蓄積物聯網**濃度

本報訊大運信息科技股份有限公司的員工*近正在完成一項“遷徙”工作：從原來梁清路僅能容納20多人的辦公車間搬到高新區的傳感網大學科技園。像大運這樣因業務壯大而“遷徙”的故事，近年來在高新區不時上演。作為無錫的物聯網“重鎮”，高新區登記列統的物聯網相關企業已達到513家，今年上半年物聯網產業銷售收入突破375億元，規模遙遙**于全區其他新興產業。 513家企業的集聚推動著**要素的“化學反應”。業內人士提供了一個新的觀察角度：經過7年“溶質”沉淀，該區物聯網產業進入了“提純”時間，這意味著高新區物聯網產業規模的**，蘊含著新的發展空間。 細分行業的“小巨人”們形成**“溶質”。芯朋微、貝爾機械、天安智聯、大運科技、曼荼羅、坦程物聯……打開高新區新三板企業的名單，全區50家新三板掛牌企業中，物聯網企業占比超六成。他們展示著“小巨人”的特質：**有力、應用有市、前景可期，觸角**向制造業、服務業領域延伸。比如大運科技，記者在展示大廳里看到一面智能交通的“大數據墻”，上面實時監控著無錫客運汽車的行駛狀態。去年底，大運科技****的“客運站智能報班及進出站監管系統”在無錫汽車站投入應用，rfid閱

搭起智慧城市橋梁 傳感器產業爆發面臨挑戰

智慧城市是個時髦的東西，它的興起不是偶然的。*早的信息由人類“制造”，即使它上了計算機，互聯互通，但它還是人類的產物。隨著科技的發展，信息繞開人類，直接產生于傳感器和物聯網等物理世界，帶著我們走入了大數據時代，信息迅速匯聚與膨脹，人類已無法用傳統方式掌握與理解它了，這導致人類走向大知識時代，智能化時代，適應這一時代智慧城市產生了。由此可見，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產業大爆發。 目前，我國的傳感器行業目前已經建立起完整的產業體系，自2012年以來，我國傳感器市場一直保持著持續增長的勢頭，且增長速度已經超過20%。市場調查數據表明，當下中國已經擁有近1700多家專門從事傳感器生產和研究的企業，市場規模預計可達到1200億。 與此同時，物聯網的大發展也將引爆傳感器市場。物聯網作為新一代信息技術的重要組成部分，在互聯網的基礎上，實現物物相連是其目標。據權威機構的研究預測，全球目前已有約50億個能有鏈接互聯網的產品和設備，這一數據還不包括電腦和手機。到2020年，這個數字還將達到210億。而物聯網在依托互聯網的同時，還要依靠傳感器來完成*基礎的數據收集，從而達成物物相連的目標。

上海欲打造30家工業互聯???標桿工廠

上海正在制定《上海市推進工業互聯網發展三年行動計劃（2016-2018年）》，到2018年打造30家工業互聯網標桿工廠，培育300個**發展應用項目，力爭成為***工業互聯網**示范城市。 消費互聯網方興未艾，工業互聯網已經悄然崛起，并將成為下一個投資熱點。解放日報·上觀記者從上海市經濟信息化委獲悉，目前上海正在制定《上海市推進工業互聯網發展三年行動計劃（2016-2018年）》，擬通過打造制造業與互聯網融合發展生態體系，提升全市基于互聯互通的智能制造能力、基于數據驅動的**發展能力以及基于組織**的資源動態配置能力，力爭成為***工業互聯網**示范城市。 工業互聯網融合了機器學習和大數據技術，使用現有的傳感器數據、機器對機器（M2M）通信以及自動化技術對工業制造進行改造升級。其背后理念是基于大數據的智能工業，能比人類更**的處理、傳遞數據，為企業節省時間和資金，實現工業產出和效率的**。 據通用電氣測算，到2020年全球工業互聯網年產值將超過2200億美元，大大超越消費物聯網1700億美元的年產值。全球不少企業已經躍躍欲試，搶占這塊誘人的蛋糕。 對于上海來說，在發展工業互聯網促進制造

石墨烯量產喜憂參半 中國需警惕由石墨大國變貧國

中國內地**石墨烯量產化基地近日在廈門投產，到2020年產能有望達到5000噸。石墨烯的投產將石墨烯從實驗室帶向了大規模的產業生產，一改石墨烯制造難、價位高的歷史，從而使石墨烯真正邁入應用時代。不過也有人士擔心投資過熱、研究水平低的問題*終影響我國石墨烯產業的發展。 中國國際石墨烯資源產業聯盟副秘書長趙猛表示，石墨烯因其獨特的電熱等特性，在眾多領域擁有廣泛的應用前景。未來有望在電子、儲能、催化劑、傳感器、光電透明薄膜、超強復合材料以及生物醫療等眾多領域應用。特別是在污水處理、海水淡化、空氣污染處理等環境問題上有廣闊的用武之地。 《中國制造2025年》明確提出，未來十年我國石墨烯產業總體目標到2020年形成百億元的產業規模，2025年達到千億元的產業規模。并且，中國受理了36%的全球石墨烯技術**。目前，江蘇、重慶、寧波、青島、德陽、河北、北京等地亦在布局石墨烯產業。 業內人士表示，“石墨烯的投資有些像當年的造船、光伏投資，有點過熱”。在石墨烯的研究方面，當前我國有石墨烯相關企業、研究機構500多家，但主要作為添加劑使用，對傳統產業進行修補，而美歐的研究則主要集中在光電器件、傳感器、醫藥

SAP芮譚雅：趕不上物聯網這班車 企業可能成為失敗者

作為和“互聯網”概念幾乎同時提出的“物聯網”，在國內卻沒有能夠和互聯網共同高速發展，至今仍處于起步階段。除了施工難度大、傳感器技術等原因外，企業還有其他方面的顧慮，包括高成本部署可能受益較低、國際標準不明確。 但SAP業務線數字資產與物聯網執行副總裁芮譚雅日前表示，對物聯網實施有疑惑或困難的企業，必須要克服疑惑和困難，如果不能及時搭上物聯網或者工業4.0這班車，面臨的可能不是領軍者和追隨者的局面，更可能是勝利者與失敗者的差別。 相對**的生產應該是這樣的：產品高度定制，生產盡可能自動化，由機器產生的數據能連接貫通，軟件自動協調不同產品的生產，物聯網能安排機器的定制生產、安排機器的升級維護與替換，人工只需要關注以外或是容易出錯的環節。 芮譚雅負責整個SAP全球的物聯網和工業4.0的產品和**，包括供應鏈管理、運輸管理、計劃和供應鏈執行。因此，她眼中的物聯網，是端到端的解決方案，是一個完整的價值鏈，而不只是一個公司或者一個行業，而是把各種公司、各種行業都聯系起來，和*終客戶的消費場景相連接。 物聯網傳統上分為三個層次：依靠傳感器的感知層，依靠通信的傳輸層、用于智能家居和智慧城市的應用層。由

傳感器+物聯網云平臺解決停車煩惱

梅賽德斯—奔馳和博世目前正在聯合測試一項全新的社區停車智能服務，利用車載傳感器生成路邊空置車位的相關數據，并通過所配備的通訊界面提供和接收這些數據，讓尋找車位更加簡單快捷。項目已在斯圖加特進行試點。 博世互聯停車項目負責人羅爾夫·尼哥帝姆斯說：“這樣的社區停車模式，實則是把尋找停車位的工作進行了分配，這樣就能大大縮短尋找停車位的時間，并且能引導駕駛者直接駛向可用車位。” 據了解，車身裝載的超聲波傳感器可以連續以每小時55千米的速度掃描沿路車位。當定位到可用的停車位時，收集到的數據便會由奔馳車輛后臺通過一個**數據鏈傳送至博世的物聯網云平臺進行分析，再由數據挖掘技術確認所識別到的區域是否為可用停車位。舉例來說，如果車輛不斷地提供信息，提示一條繁忙道路上有一處空位，但這個空位很可能只是一條空車道，并不能用于停車。 在雙方試點項目的**階段，系統能夠計算出在某一開放街區找到空置停車位的可能性。而在下一階段，一旦這樣的社區停車模式被更廣泛地投入使用，它甚至可以做到實時匯報路邊車位的可用性和可用面積。此外，通過結合可用車位的更多信息，就能實現更多附加功能，譬如識別到的車位在公共停車場內，那么車載

****無線傳感器數據采集供應商品牌大盤點

無線傳感器數據采集技術逐漸成為一種趨勢，正在被廣泛應用于農業、電力、水利、氣象、環境、石油、工業、車聯網、智能交通、城市公用事業等各個領域中。 目前，在中國許多高科技企業正進軍無線傳感器數據采集領域，并取得不錯的成果。其中，*具代表性的要數如下十家供應商品牌。 1、深圳信立科技 深圳市信立科技有限公司是一家專業從事智能傳感器網絡產品設計、研發，并提供解決方案、項目設計、系統集成等服務的***高新技術企業。 公司成立于2006年，憑借在智能傳感網絡領域的**技術，在工業智能傳感網絡領域迅速崛起，產品覆蓋智能管理裝置（智能網關）、智能測控裝置（智能RTU）、智能終端控制機、智能傳感器（智能溫濕度傳感器、智能溫度傳感器、智能壓力傳感器、智能液位傳感器、智能氣體傳感器、智能開關量傳感器……）等，致力于提供大棚環境智能監測，養殖環境智能監測，大氣環境監測，供排水管道環境監測，燃氣管道無線監測，博物館無線溫濕度監測，圖書館無線溫濕度監測，糧庫無線溫濕度監測，油氣田無線監測，倉儲無線溫度監測，化工廠倉庫易燃易爆無線監測，大壩水庫無線水位監測，煤炭采礦無線監測，智能工廠生產制造無線監控等解決方案 2、

傳感器：感知世界的力量

萬物互聯時代到來，傳感器是物聯網的“心臟”，前景巨大。麥肯錫報告指出，到2025年，物聯網帶來的經濟效益將在2.7萬億到6.2萬億美元之間。傳感器是數據采集的入口，物聯網的“心臟”，將迎來巨大的發展空間。2015年全球傳感器市場規模為1019億美元，BCCResearch預計2016-2021年復合增長率為11%，到2021年將達到1906億美元，傳感器的市場空間極為廣闊。 MEMS是傳感器的未來，智能硬件推動MEMS傳感器快速發展。以智能手機為代表的智能硬件，應用了大量傳感器以增加其智能性，提高用戶體驗。預計未來**智能手機使用的MEMS傳感器數量還將提升，并從**向低端不斷滲透；可穿戴設備、VR設備、無人機等新的智能硬件層出不窮，推動MEMS傳感器不斷向前發展。根據市場研究公司IHS?的數據，在2015-2019年之間，智能硬件以14.4%的年復合成長率推動MEMS市場成長。 智能汽車和無人駕駛是驅動MEMS傳感器發展的重要動力。在智能汽車時代，將會使用大量的MEMS運動傳感器實現主動**技術；語音將成為人與智能汽車的重要交互方式，MEMS麥克風將迎來發展新機遇。自動駕駛技術的興起

物???網12大謎團與真相

1、物聯網的定義是什么，有一個固定解答嗎？ 如果你詢問五個不同的供貨商或是使用者“什么是物聯網？”、“物聯網的環境應該是長什么樣？”他們可能會給你五個完全不同的解答。這并不是誰對誰錯，如果你問芯片商他如何看物聯網，他解讀的角度就會是從硬件的供需情況來分析；如果是云端或者服務供貨商，他可能就會給你另一種解答。物聯網面向很多元，就看你從哪個角度去切入。 2、物聯網就是M2M通訊的另一種意思？ 物聯網包含的面向比M2M通訊更加多元，而不只是專注在M2M通訊而已。在物聯網世界中，它的通訊方式不會只有單一硬件對單一硬件，會有很多Host端的控系統彼此之間互換信息。此外，物聯網的另一個面向也包含遠程監控，硬件端與Host端之間的交流等等。 3、所有物聯網硬件都能共同運作？ 不一定，標準化是*大的難題。為了解決這個問題，有些供貨商會借助特定的云端接口，來跟其他供貨商的產品交換信息。產業中也有很多關于物聯網的標準制定組織，像是Thread Group制定的Thread通訊協議，或是ARM的mbed生態圈，在某種程度上可以提供平臺上產品一定的兼容性，不過整個物聯網世界至今仍然沒有一定的標準規范可循。 4

怎樣利用人工智能幫助石油行業轉型？

雖然石油和天然氣行業的估價在過去幾十年中一直經歷著起起落落，但是許多金融機構還是寄希望于 2017 年的油價能夠有小幅的提升。雖然有人認為石油行業效益增長正接近尾聲，但是這個觀點僅僅針對于某些硬技術，特別是與石油和天然氣相關的方面。 為了幫助石油和天然氣行業正式邁入 21 世紀，需要整合很多其他行業的技術、多年的專業知識積累以及不同的思維方式。Oilprice 之前曾提出，結合食品工業技術可以提高水力壓裂石油的**標準，然而結合 IT 行業的技術才能使石油和天然氣行業真正受惠。無論是神經網絡、機器學習、模糊邏輯、案例推理以及專家系統，人工智能都有可以幫助其轉型的潛力。 上游暴發 當遠程傳感器連接到無限網絡中，哪怕是從*奇怪的地方，數據都可以被收集和集中分析。根據麥肯錫公司的數據，采用人工智能可以在石油與天然氣供應鏈中節約 500 億美元，并且能帶來持續的利潤增長。舉個例子來說，使用人工智能算法可以在地震數據中更準確地篩選信號和噪聲，并減少 10% 的干井開挖。現在這項技術也被帶入了 500 強公司，本周早些時候，英特爾收購了美國圣地亞哥的一家創業公司 Nervana，他們利用這些技術提

“一言不合”就拿出65億投資 智慧城市計劃大手筆

自“十三五”規劃發布以來，智慧城市及物聯網計劃再次將傳感器推上了風口浪尖。據*新報道，日前，河南鄭州正著手打造“智慧城市”，而河南移動更是率先用行動表達了對這一計劃的支持——“一言不合”就拿出65億投資。綜合當下局勢，不論是中國，還是全世界，智慧小區的建設已然成為不可逆轉的歷史洪流。小編認為，在這種大環境之下，作為智慧城市的“橋梁”的傳感器，也必然會迎來產業大爆發。 目前，我國的傳感器行業目前已經建立起完整的產業體系，自2012年以來，我國傳感器市場一直保持著持續增長的勢頭，且增長速度已經超過20%。市場調查數據表明，當下中國已經擁有近1700多家專門從事傳感器生產和研究的企業，市場規模預計可達到1200億。 與此同時，物聯網的大發展也將引爆傳感器市場。物聯網作為新一代信息技術的重要組成部分，在互聯網的基礎上，實現物物相連是其目標。據權威機構的研究預測，全球目前已有約50億個能有鏈接互聯網的產品和設備，這一數據還不包括電腦和手機。到2020年，這個數字還將達到210億。而物聯網在依托互聯網的同時，還要依靠傳感器來完成*基礎的數據收集，從而達成物物相連的目標。因此，在物聯網火速發展的今天

LEM推出首款SO8封裝、集成原邊導體的隔離式電流傳感器

要點： *開環霍爾原理，ASIC芯片技術電流傳感器，額定測量值：10A到20A的DC、AC或脈沖電流 *低成本，IC封裝用于SMD自動化組裝 *外部抗干擾能力強 ***的零漂和增益誤差 *工作溫度范圍寬：-40 ~+125℃ *絕緣測試電壓值 2100VRMS ，適用于隔離功能220V系統 LEM 推出的GHS系列，小型化集成電路型電流傳感器，實現交流和直流電流的隔離測量，頻率高達100 KHz。此系列新產品雖然體積小，但可以實現全隔離的測量，集成原邊導體，額定電流測量值10A，12A，16A或20A，測量范圍為額定電流2.5倍，還可以承受短時（1ms）峰值為200 A的過載電流。 傳感器采用SO8、SMD封裝形式固定在PCB電路板上，可以降低制造成本并節省空間，適用于安裝空間有限的場合 GHS產品簡單易用，在ASIC內部集成低阻抗原邊導體（功耗*小化），實現直接電流測量和絕緣特性的一致性，同時保證較長的爬電距離和電氣間隙。 所有GHS系列產品都提供一個比例模擬電壓信號輸出，增益誤差從40 mV/A到80 mV/A，典型響應時間為5us。 GHS系列傳感器不僅僅是一款基于ASIC技術的

如何利用人工智能幫助石油行業轉型？

雖然石油和天然氣行業的估價在過去幾十年中一直經歷著起起落落，但是許多金融機構還是寄希望于2017年的油價能夠有小幅的提升。雖然有人認為石油行業效益增長正接近尾聲，但是這個觀點僅僅針對于某些硬技術，特別是與石油和天然氣相關的方面。 為了幫助石油和天然氣行業正式邁入21世紀，需要整合很多其他行業的技術、多年的專業知識積累以及不同的思維方式。Oilprice之前曾提出，結合食品工業技術可以提高水力壓裂石油的**標準，然而結合IT行業的技術才能使石油和天然氣行業真正受惠。無論是神經網絡、機器學習、模糊邏輯、案例推理以及專家系統，人工智能都有可以幫助其轉型的潛力。 上游暴發 當遠程傳感器連接到無限網絡中，哪怕是從*奇怪的地方，數據都可以被收集和集中分析。根據麥肯錫公司的數據，采用人工智能可以在石油與天然氣供應鏈中節約500億美元，并且能帶來持續的利潤增長。舉個例子來說，使用人工智能算法可以在地震數據中更準確地篩選信號和噪聲，并減少10%的干井開挖。現在這項技術也被帶入了500強公司，本周早些時候，英特爾收購了美國圣地亞哥的一家創業公司Nervana，他們利用這些技術提高石油勘探的操作效率。有了英

傳感器是智能制造和物聯網技術的強心臟

在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數，使設備工作在正常狀態或*佳狀態，并使產品達到*好的質量。因此可以說，沒有眾多的優良的傳感器，現代化生產也就失去了基礎。從《重點領域技術路線圖》中，可以看出些許端倪。智能制造核心信息設備位居十大重點領域，其中新型工業傳感器在2020年的近期目標是，將智能型光電傳感器、智能型接近傳感器、中低檔視覺傳感器、MEMS傳感器及芯片、光纖傳感器的市場占有率提高到20%。作為**新型產業的主要對象，傳感器行業既面對著壓力，同時也獲得了飛速發展機會，這對于行業突破是大有裨益的。 智能制造所需要的傳感器跟傳統的傳感器相比，**，需要有更靈活的接口，傳感器不僅要能夠在控制器層通信，而且能實現更高數據層的通信。**，傳感器需要有智能的功能。智能傳感器提供的數據越緊湊、越實用，整個系統利用數據源的效率也將越高，分析結果也越準確。 智能工廠的運行，說白了就是數據的采集、分析和處理，傳感器在其中每個環節都起到至關重要的作用。國內企業生產的傳感器，用起來并不比國際巨頭的產品遜色多少。不過，某些特殊部件，如需要耐高溫高壓的傳感器，國

武漢激光傳感器企業發展靠物聯網帶動

由于物聯網行業地推動，中國激光測距傳感器行業地年增長率遠高于國內其他行業地平均水平，特別是在2015年上半年，這一特征表現得更加明顯，中國激光測距傳感器行業呈現較好地發展態勢。然而，與全世界生產地超過2萬種產品品種相比，國內僅能生產其中地約1/3，整體技術含量也較低，是目前急需改變地一個狀態。 近幾年來，隨著信息產業在國內地迅速發展，引起了國家對信息技術產業越??越高地重視。特別是在國家新發布地《中國制造2025》中，新一代信息技術產業更被提高到了國家發展重點領域地首要位置。作為該產業地基礎，中國激光測距傳感器行業地發展，將對新一代信息化、產業化發展起到重要推動作用。 預測國內激光測距傳感器行業地發展，可以從三個方面來進行分析：一是市場需求，或者說市場是否有強大地驅動力;二是產業基礎，即是否擁有與產業相匹配地企業群;三是技術支撐，即是否有新技術地進展或突破支撐行業地快速發展。在市場需求方面，國內在汽車制造、智能設備、醫療設備、儀器儀表等行業地產業規模很多都已接近或超過了歐美發達國家，但作為其中含金量*高地激光測距傳感器地應用比例，卻遠低于歐美發達國家水平，其中有極大地缺口需要補充。另外，

物聯網助推科學種植 推動大棚西紅柿種子種植產業發展

物聯網技術在農業中的重要性已經被絕大多數的人所接受，據悉，農業部正計劃用3年時間教會農民用手機上網，為下一步的實現農業信息化做準備。 那么農業物聯網公司如何推廣農業物聯網? 物聯網技術在農業中的推廣，首先要求廠家既了解物聯網技術，又要了解農業生產情況。 對于整個農業產業的了解，旗碩科技始于2007年與中國農科院的合作，與農科院合作開發農業物聯網產品。公司7年間信息技術與農業相結合的經營模式使其成為國內*早開展規模化實用化應用的農業物聯網企業。 除此之外，旗碩科技還對國內各個農業園區、各省市的農業現狀都做過深入了解和調研。 了解產業的同時還必須了解技術。物聯網技術是高科技產業，對于技術了解才能熟悉技術在產業中的應用，才能看懂傳感器所收集的數據。賴望峰談到，目前很多農業現場生產人員對傳感器采集的數據還不能有效地理解和應用。 在物聯網技術推廣中，服務客戶，了解客戶需求，積極解決用戶痛點是物聯網技術推廣的**步。賴望峰強調，物聯網技術在農業中的推廣，要充分了解用戶需求。 曾經有黑龍江的客戶，需要采集水稻育秧及生長環境信息，他們需要幫助客戶提供**的傳感器部署和數據采集方式。在大棚中一個溫濕度傳

TwinCAT Scope：通過多核技術提高性能

探求工業4.0的關鍵技術

在工業4.0時代，消費者可以依個人需求決定產品，并直接與工廠溝通，而工廠會朝智能工廠(Smart Factory)邁進，并發展“隨選生產”，實時制定生產計劃，以達到消費者個人的需求(即便只有一張訂單和一個產品)，這整個發展需要智能網實系統(Cyber-Physical System，簡稱CPS)及物聯網(Internetof Things，簡稱IoT)相關軟硬件及基礎設施的配合，以開創人機和諧共存的環境，使傳統制造業變得更智能化與更有效率，相關的關鍵技術包括有：物聯網、人工智能、大數據、云端運算和網絡**等，這些關鍵技術的發展同時代表著無限商機與挑戰。 物聯網：工業4.0的核心 物聯網(IoT)是工業4.0的核心基礎。根據BIIntelligence估計，到2017年連網硬件出貨量將超越智能手機，而世界經濟論壇(WEF)預測2020年將會有300億臺設備連接到物聯網，物聯網產業潛藏商機超過1兆美元。而什么是物聯網？簡單地說，是指每個物品、人或生物，都會有一個**標識符，通過感測系統與外圍組件，如：無線射頻辨識(Radio Frequency IDentification，簡稱RFID)

關于物聯網趨勢的5大預測

物聯網未來的發展一直惹爭議，關于物聯網的前景也一直成了企業關注的重中之重。物聯網(IoT)描述了一個世界，在這個世界中，越來越多的設備受到傳感器的驅動，設備之間互相連接，并且能夠分享自身當前狀態及所在運行環境的信息。現在，這個世界已經到來。多數企業擔心，如果在企運營中不使用物聯網技術，他們的業務會受到負面影響，喪失競爭優勢。這一點頗為引人關注。 物聯網5大預測前景未來或掀數字化浪潮 物聯網的前景： 1. 下一輪數字化轉型：物聯網將引發下一輪企業數字化轉型，是運營作技術(OT)和信息技術(IT)的融合，助力勞動力移動化和數字化的發展：隨著越來越多的企業在整個經營范圍內擴大并深化數字化轉型，物聯網，特別是工業物聯網的作用將越來越重要。更經濟實惠的“互聯”傳感器、嵌入式智能與操控、更快速更加無處不在的通信網絡、云加速和邊緣計算以及先進的數據分析能力都將促進這一波數字化轉型的浪潮。調查結果顯示，三分之二的企業計劃在2016年通過移動應用程序來實施物聯網技術。 2. 市場洞察力數據：物聯網將把之前未開發的數據轉化為市場洞察力，助力企業將客戶體驗提升到一個新的水平：在思考物聯網的價值定位時，大多數

何為德國人眼中的工業未來？

“工業4.0是一個概念，它向德國所有的企業發出一個信號——新的工業時代已經來臨，你必須有所行動。而這個行動，就是將傳統生產模式與互聯網聯結起來，即‘工業+互聯網’。”德國“工業4.0教父”、德國國家科學和工程院院長海寧·卡格曼教授表示，“它是工業的未來。” 工業總是在不斷變化發展的，但不變的是工業在人們生活中的地位。例如，未來人們還會駕車出行嗎？當然。只不過，人們對交通工具的要求更多元了，要有更**的材料，更優越的性能，更清潔的能源…… 中歐商學院院長佩德羅?雷諾認為，工業的未來將要求生產商及時跟上快速變化的需求，且用盡可能少的成本去更新相應的生產設備，以適應生產新的產品。如今的工業生產車間與20年前相比，更加自動化，有更多的工業機器人參與。同時，自動化并沒有如人們所擔心的那樣取代人的位置，相反，如今參與工業的人員數量，也比20年前要多得多。這是為什么呢？因為，生產能力提高了、方式不同了，人們的想法也更多了，產品也更豐富了——消費者需要更多的產品。 在生產線愈加自動化的今天，工業產能在急劇上升，全球產能過剩早已不是一個新鮮話題。誰能從根本上解決產能過剩的問題，誰就能夠在未來的工業中占有

海拉**千萬個雷達傳感器下線 計劃17年推出第四代

十幾年來，作為照明和電子部件領域的專家，海拉集團一直致力于24GHz窄頻帶雷達傳感器的生產。數日前，**千萬個24GHz雷達傳感器在位于德國哈姆市的電子廠下線。 海拉集團將其**代24GHz雷達傳感器投入批量生產的歷史可追溯到2005年。自此之后，傳感器系統憑借諸如盲點探測、變換車道援助和后置停車援助等標準功能，成為各類用途的理想選擇。為了完成這些任務，傳感器可為70米以內的各類物體記錄速度、角度和距離信息，之后再對這些信息進行評估。如今，海拉集團已經成為24GHz窄頻帶傳感器的市場***。15家整車制造商選擇海拉集團作為他們的供應商，目前有120多款的汽車配備這種雷達技術。“我們正在24GHz傳感器的基礎上繼續研發雷達技術，”海拉集團駕駛輔助系統負責人卡爾斯滕·羅奇 (Carsten Roch) 說道：“第四代24 GHz雷達傳感器將在2017年年中投入全球化生產。” 第四代雷達傳感器將提供更強的**功能。除了上面提到的標準功能，*新一代的雷達將包含諸如下車開門輔助在內的各項特征。這使得一些危險的情況（比如擦身而過的車輛）可以被盡早發現，也可對車內的乘客發出警告。不過各項功能的增強并

傳感器——感知世界的力量！

傳感器是數據的采集入口，是物聯網、智能設備、無人駕駛等的“心臟”，將迎來巨大的發展空間。BCC Research預計，2015年全球傳感器市場規模高達1019億美元。 近期全球傳感器產業動作頻頻，上周福特、百度宣布投資汽車激光傳感器生產商Velodyne，幫助自動駕駛汽車從周圍環境采集數據。日本大型電子元器件制造商TDK也欲收購法國慣性傳感器廠商Tronics。 每一代蘋果iPhone上的傳感器種類都增加，加速傳感器、光線傳感器、距離傳感器、指紋識別傳感器等達十幾種。各種汽車上車速傳感器、胎壓傳感器、發動機轉速傳感器等更是有上百種，傳感器的數量往往代表著智能化的水平。 近日召開的“智能制造發展對策研究”重大專題會上，工信部副部長辛國斌指出，下一部將重點關注傳感器等智能制造發展的“短板”。我國雖說傳感器基礎薄弱，**傳感器芯片基本依賴進口，但在國家力量的大力支持下，產業將獲得跨越式發展的機會。傳感器行業的國際并購也已拉開序幕，前有耐威科技收購歐洲MEMS代工企業Silex,近期有北京君正、華燦光電停牌欲收購從美國私有化回來的相關傳感器廠商。 國內傳感器行業面臨著快速發展的機遇，建議關注：

山東棗莊：社會單位安裝消防水壓監控設備

近期，為強化物防和技防能力，山東棗莊消防支隊大力推進自動化、網絡化消防設施建設，在全市70余家單位消防設施上安裝的水壓傳感器等設備，實現對消防用水情況的遠程監控。 據了解，通過在社會單位消防設施上安裝的水位、壓力傳感器等設備，不間斷的對所有聯網的消防水壓、水位監測點進行數據記錄，并將消防設施運行數據上傳。消防監督人員通過系統遠程查看各項數據，對消火栓、消防噴淋、消防水池等設施運行情況進行動態監測。改人工巡查方式為自動監測方式，提升監督執法效能。

物聯網和人工智能大時代

英特爾副主席瓦克斯曼說過：”我們現在正站在即將吹起下一個風口的懸崖邊，而下一個風口就是人工智能。”的確，從今年開始，人工智能似乎終于已經成為主流。 目前國家政策層面已對人工智能予以充分重視，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規劃綱要，*近國家發改委攜手科技部、工信部等出臺的《互聯網+人工智能三年行動實施方案》更是明確提出，推動互聯網與傳統行業融合**，加快人工智能技術在家居、汽車、無人系統、安防等領域的推廣和運用，力爭在2018年形成千億元級的人工智能市場應用規模。 為何人工智能會如此火熱?主要基于以下四點： **、人類的信息環境與設施大改變 現在已經出現了移動技術、互聯網、傳感器網、車聯網、穿戴設備，感知已經鋪天蓋地了，網絡已經遍布世界，世界的結構已經變了。以前世界是兩元世界，現在已經是三元世界了，我們把它稱為CPH，三元世界互相之間進行交替，推動著世界的發展。 **、對人工智能的需求大爆發 從過去講的智能城市、智能醫療、智能交通、智能物流、智能機器人、無人駕駛、智能手機、智能玩具、智能制造、智能社會、智慧經濟都迫切需要人工智能的發展。這就是為什么我們中央政府還沒動以前，我們城市很多

ISC 2016：特斯拉自動駕駛可被“黑客”控制

以“協同聯動，共建**命運共同體”為主題的第四屆中國互聯網**大會（ISC 2016）日前在北京召開，超過3萬名**行業人士就世界網絡**等問題進行探討。 在本屆ISC2016上，素有“黑客嘉年華”之稱的HackPwn**極客狂歡節同步舉辦，國內外多位知名“黑客”大咖與國內數百位**極客齊聚，上演了特斯拉自動駕駛、surface pro、路由器等多場精彩的破解秀。 360汽車信息**實驗室負責人劉健皓發表的《如何利用環境感知漏洞，欺騙自動駕駛汽車》的演講，引起了在場觀眾的強烈關注。據了解，目前特斯拉Model S上具有一些漏洞，這些漏洞可以讓黑客動手腳，從而讓特斯拉的半自動駕駛系統作出錯誤的決定，甚至控制特斯拉。這對于車主的**具有一定的隱患。據介紹，特斯拉的自動駕駛，包括現階段的半自動駕駛，實現的過程都是通過安裝在車輛上的各類傳感器對車輛周圍的環境進行感知的。而黑客就是利用了傳感器的漏洞，讓傳感器得到錯誤的數據，從而作出錯誤的指令。 360的工程師演示了利用手中的干擾儀，在特斯拉前進的過程中，對車身上的多個感應點、車前的毫米波雷達和攝像頭進行干擾，特斯拉會錯誤地認為前方有障礙物，而自

幾型鋼溫室大棚建設結合物聯網技術 開辟農業發展新路徑

互聯網時代，農業也要依賴互聯網。眼下，“互聯網＋”農業的概念炙手可熱，那么以物聯網、大數據、云技術為工具的新生代農場，會給人類描繪出怎樣的一幅智慧農業前景呢？ “互聯網＋”時代 智慧農業是必然趨勢 幾千年來，人口數量的增加離不開糧食的不斷增產。世界糧食組織預測，到2050年全球約有90億人，激增的人口和有限的耕地、寶貴的淡水和其他不可知因素(如氣候變化)之間的矛盾，使人類的吃飯問題變得極其嚴峻，改變傳統農業的發展模式，提高農產品的產量和質量勢在必行。 在信息技術高速發展的背景下，智慧農業被寄予厚望。智慧農業，就是利用信息技術對農業生產進行定時定量管理，根據農產品(含糧食、水果和肉類等)的生長情況合理分配資源，實現農業生產的高效低耗、**環保。近年來，歐美發達國家的農民們在利用互聯網方面表現積極。 2011年2月，美國農業部發布的報告表明，年銷售額25萬美元以上的美國農場，有70%以上在農場業務中使用互聯網，更小的農場則有41%使用互聯網。美國加州弗雷斯諾的農場主麥克·***有一個40英畝的小型家庭農場，他將自己農場的照片貼在臉書網站上，每周更新網頁內容，感興趣的顧客可以和他通過電子郵件

盤點常見的傳感器類型及其特性

傳感器是一種能把物理量或化學量轉變成便于利用的電信號的器件。國際電工委員會(IEC:International Electrotechnical Committee)的定義為：“傳感器是測量系統中的一種前置部件，它將輸入變量轉換成可供測量的信號”。按照Gopel等的說法是：“傳感器是包括承載體和電路連接的敏感元件”，而“傳感器系統則是組合有某種信息處理(模擬或數字)能力的系統”。傳感器是傳感系統的一個組成部分，它是被測量信號輸入的**道關口。 傳感器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類：有源的和無源的。 有源傳感器能將一種能量形式直接轉變成另一種，不需要外接的能源或激勵源。 無源傳感器不能直接轉換能量形式，但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能，傳感器承擔將某個對象或過程的特定特性轉換成數量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體，而它們的狀態可以是靜態的，也可以是動態(即過程)的。對象特性被轉換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質的，也可以是化學性質的。按照其工作原理，它將對象特性或狀態參數轉換成可測定的電學量，然后將此電信號分離出來，送入傳感器系統加以評

農資企業借助數字農業提高新的競爭力

智慧產業的應用簡單來說，需要依托傳感前端的智能感知或者數據采集，經過數據篩選、分析等處理，*終根據業務需求提供服務應用的一個過程。其中，大數據起著“**”的作用，猶如人體五官收到外界信息后經過大腦**處理進行決策的過程，其地位的重要性可謂不言而喻。7月25日，以“讓數字服務于每塊田地”為主題的2016**屆國際數字農業論壇在北京召開。 本次論壇不僅聚集了國內外自動化控制、物聯網技術等領域專家學者，還吸引了多家農資企業前來取經。面臨激烈的行業競爭，越來越多的農資企業看到農業大數據在實際生產中的價值，希望借助數字農業技術尋找更高效的服務模式，幫助農業生產者實現精準生產。 “農資企業僅靠賣化肥、農藥、種子等農資產品，很難滿足規模化種植需求，也很難在競爭中勝出。”會上不少農資企業表示，數字農業通過大數據積累和運用，能對農業生產實現精準控制，并幫助農業生產者增產增收。農資企業可以借助數字農業提供的數據支持，提高農化服務精準度和效率，打造新的競爭力。 數字農業是基于農業大數據的新型智慧農業模式。會上，中國農業大學信息與電氣工程學院教授李道亮介紹，目前農業大數據在農業上的關鍵應用主要有四點：一是基礎

物聯網+分析，打造穩定可靠的電網系統

自7月20日起，中國大陸南方大部地區已經連續7天出現高溫天氣。受連日高溫酷暑影響，南方多省市用電負荷不斷加大，24日，安徽電網*大用電量達1.0379億千瓦；25日，湖北用電量便已達2765.2萬千瓦，創造了歷史新高。26日，重慶市發布今夏**“高溫紅色預警”信號，多個區縣*高氣溫突破40℃，當地電網負荷創歷史新高，達到1563萬千瓦，刷新了2014年創下的1463萬千瓦*高記錄。 高溫天氣下用的電負荷驟增、設備過負荷運行、用戶低電壓等問題考驗著各地電網的供電可靠性。隨著經濟的發展，城市化進程步伐不斷加快，電網企業“一拉一條線，一停一大片”的檢修做法已不能滿足社會的用電需求，用戶對不間斷供電的期望越來越高，尤其是敏感負荷要求一刻都不能中斷。 從太陽能電池板到電動汽車，隨著能源生產與使用的多樣化，電網的分布與復雜性已然今非昔比，這給電網的穩定性等方面帶來了諸多難題。為應對這種復雜性并提升電網可靠性，世界范圍內國家、地區及城市的公共事業管理機構都在努力加快推進智能電網的發展。 同時，物聯網與智能電網的融合作為一種具有極高戰略意義的新興產業技術，被世界各國所重視。在這當中，一些國家地區的公共

美國宇航局將發射探測器 配備傳感器和分光儀

據英國每日郵報報道，美國宇航局OSRIS-Rex探測器將于今年9月發射，飛行至“貝努鳥”小行星采集表面樣本，專家認為樣本中可能包含生命構成分子。 該探測器裝配傳感器和分光儀，將用于繪制小行星碳質表面，或將揭曉早期太陽系的??成成分。探測器預定9月8日19點05分(美國東部時間)由“阿特拉斯5號”火箭發射升空，2023年返回地面。據悉，這項亞利桑那大學負責的太空任務發射窗口時間持續34天。 美國宇航局戈達德太空飛行中心OVIRS設備科學家丹尼斯-羅伊特(Dennis Reuter)稱，OSIRIS-Rex探測器的任務是采集一顆小行星的樣本，該探測器的任務是探索發現太陽系原始構成成分，并試圖揭曉太陽系的形成過程，將采集的小行星樣本送至地球。 貝努鳥小行星是穿越太陽系的70萬顆小行星中的一顆，之所以將它作為勘測目標是因為它是*接近的碳質小行星。為了采集小行星表面的樣本，探測器將盤旋在一個特殊區域，以非常緩慢的速度下降，大約每秒下降10厘米。當探測器對目標區域抽吸物質時，僅能與小行星表面接觸5秒時間。 該探測器除了接觸小行星表面采集樣本，并將樣本放置在太空艙，該探測器還攜帶一個激光高度計、亞利桑

政策推動：打響傳感器及儀器儀表智能化之路

近日，發改委、工信部聯合發布《關于實施制造業升級改造重大工程包的通知》。該通知將重點放在了制造業**化、智能化、綠色化、服務化，組織實施十大重點工程，并著重提到傳感器及儀器儀表智能化升級工程。智能化改造工程作為十個重大工程包之首，受到了廣泛關注。今天，小編就為大家解讀，這一通知的發布將會為儀器儀表產業帶來怎樣的影響。 儀器儀表智能化發展已成大勢所趨 在2015年7月，國家發展改革委就曾發布《關于實施增強制造業核心競爭力重大工程包的通知》。該通知中，將軌道交通、工業機器人、現代農業機械和**醫療器械等產業作為重點項目。其中提到采用先進智能制造模式，推動國內整機生產企業建設數字化制造車間以及發展高性能診療儀器。而在近日發布的《關于實施制造業升級改造重大工程包的通知》中，則是將重點放在了傳感器及儀器儀表智能化升級工程。通知中提到，將重點發展流程工業用溫度、壓力、流量、物位以及成分分析等**傳感器、變送器、智能儀器儀表和控制系統，離散工業用磁、光、電以及多參數復合傳感器和質量檢測系統。 其實，智能化這個詞早已十分熱門，從“工業4.0”到“中國制造2025”，其核心都在于制造業智能化發展。在20

日華科技告訴你平安城市新玩法：物聯網技術讓未來生活更**

近年來，城市人口的不斷擴張與聚集，自然災害與突發事件頻發，城市公共***臨諸多實際問題。傳統的公共**系統，存在預警能力不足、問題上報緩慢、信息共享不充分、現場指揮困難、指揮調度手段單一等諸多問題，面對突發事件更多的也是被動響應。面對挑戰，如何讓我們生活的場所更加**，采取科學、先進的技防手段是*為行之有效的，物聯網技術將為城市構筑一個強大的“立體人防網”。 國內大規模開展平安城市建設，公共**逐漸從“事后控制”向“事前預防” 轉變，從而提升城市的**程度和人民生活的舒適程度。然而，平安城市建設仍面臨著許多問題，一方面是海量與非結構化的視頻數據，另一方面是系統本身存在許多不足(智能分析誤報多，像機或硬盤故障率高、點位多等)。隨著高清技術、智能化技術以及物聯網技術的日趨普及與成熟，“高清化、網絡化、智能化”已經成為平安城市建設的一種必然趨勢。 橫面擴容，智能監控平安城市 視頻監控防護是平安城市防護體系的重要一環。相關部門通過管理和分析重點場所、道路沿線和居民小區等覆蓋范圍內的影像數據，有可能提前預防突發事件，并**時間內采取適當應對措施。同時，事件發生后，可以通過調閱視頻歷史錄像，查找重

智能時代：物聯網10個商業模式

談起近幾年的互聯網科技熱門議題，物聯網**榜上有名，全球知名的軟硬件科技廠商也跟上這股物聯網熱潮，積極并購獨具特色的智能品牌。 例如，小米把20家以上的物聯網公司，納入米家軍、Google并購家庭智能溫控品牌Nest、Apple買下耳機與音樂串流服務品牌Beats、三星收購智能家居初創公司SmartThings，諾基亞收購Withings加強在物聯網行業的地位、微軟收購意大利物聯網平臺Solair用于加強物聯網和企業云服務、軟銀斥資243億英鎊收購ARM打造物聯網龍頭等等。 科技廠商積極布局物聯網市場的背后，就是希望建立一個生態系統，發展服務平臺與核心智能產品，并鏈接跨行業的服務系統，衍生**的商業形態。 以Google并購Nest為例，不只利用空調控制、煙霧監測、家庭監控等核心產品，建構出智能家居的模樣，更跨業與其他廠商，如LG、BMW等合作，形成一個智能產品體系;之后，Google更把用戶的用電數據，賣給電力公司，創造一個新的商業模式。 物品一旦連上網后，會迸發出許多的機會與挑戰，特別是顛覆既有的服務和商業模式，因為將不同資料串連后，物聯網產品可以依據用戶過往的使用經驗，持續優化操

河南移動物聯網建設“加速度”

眾所周知，電動車以其經濟實用、使用方便等特點，成為廣大人民群眾普遍使用的交通工具。據不完全統計，當前中國電動車保有量約2.5億輛，年銷量過千萬輛。據河南省公安廳交警總隊統計，全省電動車保有量至少1000萬輛，鄭州擁有超出200萬輛的電動車。與此同時，由于電動車結構簡單、防盜功能差，成為違法犯罪常見的襲擊目標，盜竊率居高不下。 如何破解？一直深耕智慧城市建設的河南移動給出了自己的答案：“行車衛士”。據介紹，“行車衛士”是中國移動在物聯網領域可形成市場規模的重點產品之一，是指利用在車內安裝定位追蹤防盜終端，可通過WEB端和手機客戶端來實現車輛智能報警、定位監控、自主防盜等功能，主要面對電動車、摩托車等輕量級車輛，主打安防告警、軌跡回放、電子圍欄等功能，對于平原地區電動車輛多、丟失率高、破案難等問題尤為適用。 據了解，“行車衛士”一經推出，駐馬店、漯河、鄭州、平頂山、洛陽等省轄市的當地政府綜治辦、政法委或公安局就通過打造平安城市等為契機，進行了積極推廣，并取得了良好的效果。 相關統計數據顯示，截至目前全省共計16380萬輛電動車安裝了“行車衛士”，切實有效地加強了電動自行車的防盜管理工作，在

傳感器將獲工信部重點關注 千億產業盛宴待饗

近日，在工信部召開的“智能制造發展對策研究”重大軟課題部長專題會上，工信部副部長辛國斌指出，下一步將重點關注傳感器、工業軟件、工控系統以及系統集成等智能制造發展的“短板”，系統推進智能制造工作。傳感器作為萬物互聯的基礎，在工業制造、智能汽車、通信電子和消費電子等多個領域應用廣泛。目前，我國**傳感器芯片主要依賴進口，在政策的大力推進下，我國傳感器產業將迎來快速發展。另外，NB-IOT、LTE-V等相關標準的制定也給傳感器產業發展提供重要支撐。Gartner預測，到2020年，全球將有260億聯網對象（不包括PC、智能手機和平板），大量未聯網的物品、設備、系統的連通將為物聯網市場帶來廣闊空間。在物聯網迅猛發展的背景下，傳感器產業有望率先受益。從網絡結構來看，物聯網可分為感知層、網絡層和應用層。感知層位于物聯網三層結構中的**層，是構成物聯網的核心基礎。在物聯網運行中，傳感器將感知獲取到的物理、化學和生物等信息，轉化為易識別的數字信息，并傳輸至后端平臺處理、分析和應用。隨著物聯網時代的到來，傳感器被廣泛應用于消費電子、汽車工業、生物醫療等領域，需求量與日俱增。數據顯示，2011 年全球傳感

5分鐘告訴你物聯網究竟是什么？想干什么？

在過去的幾十年間，全球涌現出大量的數據，地球本身、自然系統、人類以及實物，都在無時無刻不產生著大量的數據。 但我們還不習慣接觸這些數據，不習慣觀察數據，捕捉數據。但現在可以了，因為有了各種設備，而且這些設備實現了互聯，所以我們都可以接觸到這些數據。 事實上，地球形成了一個新的神經系統　 當今，全球有十億人在使用互聯網，而今后預計全球網民將達到20億，這是很大的一部分人群。 但在過去的十年中，我們見證了各種設備通過網絡連接在一起，各種傳感器，溫度計，交通、流速傳感器以及數據傳輸　 不久以后會發生，或許已經發生了，那就是因特網上的物會比人多，物聯網這個概念才會真正實現。 物聯網中的海量數據會不斷地涌現。 有一個很形象的金字塔，DIKW分別代表數據、信息、知識和智慧，底部的就是海量的數據。 當我們開始有意的處理數據的時候，便將數據智能化了，于是數據變成了信息，層層向上??信息變成知識，知識變成智慧，這就是對數據的分析。　 理想的情景是這樣的，早上醒來，鬧鈴在正確的時間響起。因為鬧鈴通過我的日志了解到，我今天的會議是幾點，然后會一直跟進。 我該坐哪一趟輪船，我該在幾點起床，浴室暖氣會在起床前半小